Дурдом на дорогах

brothers23:

но вот едь я по обочине (после снега не видно разметки например) и случилось дтп-кто виноват?

Пока вы не попадете в такое ДТП и не пройдете через разбор в ГАИ, вы никогда ответ не узнаете. И есть вероятность что разбор другого аналогичного ДТП в этом месте другим сотрудником ГАИ приведет к противоположному результату.
Да и в вашей ситуации вывод о правоте будет зависеть от прочтения и интерпретации ПДД.

71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Вы правы.

71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Прав ваш оппонент.
Видимо не зря Краснов топит за то, что лучше наступить на горло своей "правоте", чем настоять на мнимом преитмуществе, а потом бегать по разборам с непредсказуемым результатом.

MITЬKA:

brothers23:

Не совсем правильно понят.

ну поясните

Так были пояснения вчера и ранее. Коротко, если я нарушил скоростной режим, правила маневрирования, расположения тс на пч и т.д. значит и ответственность за это должен нести я...про поворотник было, про грибников
ответственность за эти нарушения (скоростной режим, правила маневрирования, расположения тс на пч) , но не за ДТП, если правила были нарушены другим участников в том числе. как я понял в данном случае было доказано что причиной дтп было несоблюдение скоростного режима мото, а не то что фура не уступила (может мото и в помине не было видно, когда фура начинала маневр). повторюсь, может это было сделано показательно для других мотоциклистов

brothers23:

повторюсь, может это было сделано показательно для других мотоциклистов

Это в очередной раз сделали показательно для всех. Примерно так, что водитель вправе рассчитывать на то, что другие соблюдают ПДД только тогда, когда рассчитывающий водитель их соблюдает (например скоростной режим). А когда тебе кто-то помешал, то надо сразу тормозить. А не думать про то, что при движеннии по главной у тебя есть преимущество всегда. И про такую особенность разбора ДТП некоторые узнают тогда, когда с чувством полной своей правоты убили кого-то.

nasty_z_xt:

погодитя, погодитя, там вон даже двойная сплошараная немножко полосатая,

Да это незаконно поворачивающие ее стерли.

zukimo:

должен двигаться по полосе разгона"?

доколе?

zukimo:

преимущество при одновременном перестроении.

определенно..при одновременном..но представить себе одновременное перестроение на двух полосах это как то абсурдно. я вижу это так, два авто едут параллельно друг другу с одинаковой скоростью и оба хотят поменять полосу. и с этой дебильной интерпретацией пдд я, едущий по мкаду и желающий съехать с него, должен тормозить и пропустить авто едущего по полосе разгона/торможения. ну едет он с левым поворотником я с правым, он хочет перестроиться-я не даю..в меня он не может перестроиться, будет дтп и его вина. я так же не могу. в итоге он доезжает до конца полосы и соблюдая пдд (уступая тем кто едет в крайней правой) выезжает на мкад..я же, из-за своей принципиальности еду дальше по мкад до ближайшей развязки. именно поэтому съезжать надо там, где я имею преимущество, а именно на перекрестке, где есть знак и разметка. иначе я в проигрыше.

zukimo:

Все просто и понятно.

Съезжающему с кольца нужно замедлиться для съезда. Выезжающему - ускориться.
Первый немного притормаживает, второй топчет педаль, меняются полосами, едут дальше по своим делам!

samo_letik:

zukimo:

должен двигаться по полосе разгона"?

доколе?

zukimo:

преимущество при одновременном перестроении.

определенно..при одновременном..но представить себе одновременное перестроение на двух полосах это как то абсурдно. я вижу это так, два авто едут параллельно друг другу с одинаковой скоростью и оба хотят поменять полосу. и с этой дебильной интерпретацией пдд я, едущий по мкаду и желающий съехать с него, должен тормозить и пропустить авто едущего по полосе разгона/торможения. ну едет он с левым поворотником я с правым, он хочет перестроиться-я не даю..в меня он не может перестроиться, будет дтп и его вина. я так же не могу. в итоге он доезжает до конца полосы и соблюдая пдд (уступая тем кто едет в крайней правой) выезжает на мкад..я же, из-за своей принципиальности еду дальше по мкад до ближайшей развязки. именно поэтому съезжать надо там, где я имею преимущество, а именно на перекрестке, где есть знак и разметка. иначе я в проигрыше.

что у людей в головах вообще?

71768:

что у людей в головах вообще?

А как правильно, по вашему мнению? Тут уже столько копий сломано из-за этого п.71.

Valerrr:

zukimo:

Все просто и понятно.

Съезжающему с кольца нужно замедлиться для съезда. Выезжающему - ускориться.
Первый немного притормаживает, второй топчет педаль, меняются полосами, едут дальше по своим делам!

вот так и нужно, но достаточно много таких, которые не замедляются для съезда, а топят до самого поворота, думая напрасно, что им все должны

zukimo:

zbarabanov:

вот так и нужно, но достаточно много таких, которые не замедляются для съезда, а топят до самого поворота, думая напрасно, что им все должны

Это все хорошо, когда машин немного. Но бывают же ситуации, когда идет поток машин на съезд с кольца и на выезд, вот тогда начинаются конфликты.

согласен, тут Краснов прав - нужно помогать друг другу, один съехал, один выехал, а не пользоваться мнимым преимуществом. хотя есть ли оно и у кого даже здесь толком не могут разобраться

ПИТъ:

нет конфликта, если выезжающие на кольцо не едут гуськом, уткнувшись друг другу в жопу, не оставляя места для съезжающего. Выезжайте аккуратно через одного и нет проблем.

Если машин много, то я стараюсь попасть в полосу разгона в самом начале, там где знак уступи дорогу. Мне уступают, но и те, кто передо мной в полосе разгона, спокойно могут с нее перестроиться. Вернее могли бы, если бы не летчики, которые не снижая скорости несутся почти до конца полосы разгона, а потом щемятся в нее вырезая всех.