Дурдом на дорогах

MITЬKA:

brothers23:

Не совсем правильно понят.

ну поясните

Так были пояснения вчера и ранее. Коротко, если я нарушил скоростной режим, правила маневрирования, расположения тс на пч и т.д. значит и ответственность за это должен нести я...про поворотник было, про грибников
ответственность за эти нарушения (скоростной режим, правила маневрирования, расположения тс на пч) , но не за ДТП, если правила были нарушены другим участников в том числе. как я понял в данном случае было доказано что причиной дтп было несоблюдение скоростного режима мото, а не то что фура не уступила (может мото и в помине не было видно, когда фура начинала маневр). повторюсь, может это было сделано показательно для других мотоциклистов

brothers23:

повторюсь, может это было сделано показательно для других мотоциклистов

Это в очередной раз сделали показательно для всех. Примерно так, что водитель вправе рассчитывать на то, что другие соблюдают ПДД только тогда, когда рассчитывающий водитель их соблюдает (например скоростной режим). А когда тебе кто-то помешал, то надо сразу тормозить. А не думать про то, что при движеннии по главной у тебя есть преимущество всегда. И про такую особенность разбора ДТП некоторые узнают тогда, когда с чувством полной своей правоты убили кого-то.

nasty_z_xt:

погодитя, погодитя, там вон даже двойная сплошараная немножко полосатая,

Да это незаконно поворачивающие ее стерли.

zukimo:

должен двигаться по полосе разгона"?

доколе?

zukimo:

преимущество при одновременном перестроении.

определенно..при одновременном..но представить себе одновременное перестроение на двух полосах это как то абсурдно. я вижу это так, два авто едут параллельно друг другу с одинаковой скоростью и оба хотят поменять полосу. и с этой дебильной интерпретацией пдд я, едущий по мкаду и желающий съехать с него, должен тормозить и пропустить авто едущего по полосе разгона/торможения. ну едет он с левым поворотником я с правым, он хочет перестроиться-я не даю..в меня он не может перестроиться, будет дтп и его вина. я так же не могу. в итоге он доезжает до конца полосы и соблюдая пдд (уступая тем кто едет в крайней правой) выезжает на мкад..я же, из-за своей принципиальности еду дальше по мкад до ближайшей развязки. именно поэтому съезжать надо там, где я имею преимущество, а именно на перекрестке, где есть знак и разметка. иначе я в проигрыше.

zukimo:

Все просто и понятно.

Съезжающему с кольца нужно замедлиться для съезда. Выезжающему - ускориться.
Первый немного притормаживает, второй топчет педаль, меняются полосами, едут дальше по своим делам!

samo_letik:

zukimo:

должен двигаться по полосе разгона"?

доколе?

zukimo:

преимущество при одновременном перестроении.

определенно..при одновременном..но представить себе одновременное перестроение на двух полосах это как то абсурдно. я вижу это так, два авто едут параллельно друг другу с одинаковой скоростью и оба хотят поменять полосу. и с этой дебильной интерпретацией пдд я, едущий по мкаду и желающий съехать с него, должен тормозить и пропустить авто едущего по полосе разгона/торможения. ну едет он с левым поворотником я с правым, он хочет перестроиться-я не даю..в меня он не может перестроиться, будет дтп и его вина. я так же не могу. в итоге он доезжает до конца полосы и соблюдая пдд (уступая тем кто едет в крайней правой) выезжает на мкад..я же, из-за своей принципиальности еду дальше по мкад до ближайшей развязки. именно поэтому съезжать надо там, где я имею преимущество, а именно на перекрестке, где есть знак и разметка. иначе я в проигрыше.

что у людей в головах вообще?

71768:

что у людей в головах вообще?

А как правильно, по вашему мнению? Тут уже столько копий сломано из-за этого п.71.

Valerrr:

zukimo:

Все просто и понятно.

Съезжающему с кольца нужно замедлиться для съезда. Выезжающему - ускориться.
Первый немного притормаживает, второй топчет педаль, меняются полосами, едут дальше по своим делам!

вот так и нужно, но достаточно много таких, которые не замедляются для съезда, а топят до самого поворота, думая напрасно, что им все должны

zukimo:

zbarabanov:

вот так и нужно, но достаточно много таких, которые не замедляются для съезда, а топят до самого поворота, думая напрасно, что им все должны

Это все хорошо, когда машин немного. Но бывают же ситуации, когда идет поток машин на съезд с кольца и на выезд, вот тогда начинаются конфликты.

согласен, тут Краснов прав - нужно помогать друг другу, один съехал, один выехал, а не пользоваться мнимым преимуществом. хотя есть ли оно и у кого даже здесь толком не могут разобраться

ПИТъ:

нет конфликта, если выезжающие на кольцо не едут гуськом, уткнувшись друг другу в жопу, не оставляя места для съезжающего. Выезжайте аккуратно через одного и нет проблем.

Если машин много, то я стараюсь попасть в полосу разгона в самом начале, там где знак уступи дорогу. Мне уступают, но и те, кто передо мной в полосе разгона, спокойно могут с нее перестроиться. Вернее могли бы, если бы не летчики, которые не снижая скорости несутся почти до конца полосы разгона, а потом щемятся в нее вырезая всех.

zukimo:

71768:

что у людей в головах вообще?

А как правильно, по вашему мнению? Тут уже столько копий сломано из-за этого п.71.

И будет сломано еще немало. И пункт тут не при чем. ОДД хреновая. Пока будут совмещенные полосы разгона-торможения в местах интенсивного движения, будут конфликты и разборы кто кому должен. Так что на сегодняшний день только взаимодействие водителей решает.