Электромобиль и гибриды

shurabel:

так "отсталые" немцы и умеют ограничивать

Да ну? И конкретно в каком авто есть выборка максимального тока при DC зарядке?))) Выставление лимита по процентам батареи - это не то, силу тока сие не регулирует.

WOLVERINE90:

пытается не получить наказание - будет готов на эвакуацию и платить деньгами - пожалуйста, хоть неделями пусть стоит, вопрос только в этом

Даёшь наказание всем, кто, имея трёхфазную зарядку, заряжается принципиально одной фазой (через простецкий кабель). Вот как так: могут же заряжаться на 11квтч, а по факту только на 3,5 или 7, дольше "линию" занимают - нехорошие люди

https://auto.onliner.by/2025/12/17/novyj-rejting-nadezhnosti-elek ... upayut-dvs

shurabel:

EQ серия, конкретно EQS (про другие не в курсе), если выбрана эко зарядка, то лимит по DC зарядке будет 100квт от 200 возможных

не совсем то о чем мы говорили

shurabel:

100квт от 200 возможных

Ну это час для зарядки 100 кВт батареи .... вместо получаса . Пусть пользуется

ещё какие "немцы" есть ?

ни-за-чёт .

ВиталийXXL:

ни-за-чёт

какой зачет? ) был ответ на сообщение

поищите тачку, которая может на уровне пользователя ограничивать ток по DC

я вам привел пример такого авто, которое может понижать мощность DC))

не совсем понимаю для чего нужно понижать до 40-50квт - я на зарядках меньше 100 просто не останавливаюсь, мне понижать не надо )

ВиталийXXL:

"поставил вечером - забрал утром" на DC .

как дети, честное слово )
ставьте на AC ))

кстати в польше за простой на AC тоже платить надо.

shurabel:

не совсем понимаю для чего нужно понижать до 40-50квт - я на зарядках меньше 100 просто не останавливаюсь, мне понижать не надо )

ну что бы стоять сколько надо и не переставялть в неудобное для себя время

CoffeeSell:

Не принимаешь на DC долгое время хотя бы 80% мощности - держи в плечи оплату простоя + потребленное электричество.
Эта игра работает в 2 стороны.

вот это было бы здорово, только вот что делать с зарядками на всякие 700квт - насколько они сами готовы отдавать столько постоянно?

SvolotcH:

CoffeeSell:

Не принимаешь на DC долгое время хотя бы 80% мощности - держи в плечи оплату простоя + потребленное электричество

Это у нас-то? Когда вполне реально заряжаться на одном и том же столбике сегодня почти на максимуме, а завтра хорошо если в половину мощности? Под Кобрином этим летом наблюдал такую картинку, столбик на 160квт (оба раза приезжал с уровнем заряда чуть меньше половины).

Отключайся и едь дальше, если автомобиль неисправен. Это не проблема оператора ЭЗС, что ты приехал на зарядку на неисправном автомобиле.

WOLVERINE90:

CoffeeSell:

Не принимаешь на DC долгое время хотя бы 80% мощности - держи в плечи оплату простоя + потребленное электричество.
Эта игра работает в 2 стороны.

вот это было бы здорово, только вот что делать с зарядками на всякие 700квт - насколько они сами готовы отдавать столько постоянно?

А сколько их на Минск? 2? 3? Это исключение из правил.

CoffeeSell, авто абсолютно исправно, и на другом столбике где-то под барановичами дало максимальную мощность. Хз, может, там максимум делится на два столбика (на соседних азс по обе стороны трассы).