Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Так в пригородных только картами, учитывая аборигенность населения этой страны, этим чудо-машинам долго пустовать, хотя кол-во касс конечно можно было бы сократить.

И да, билетометы под таблом около 22 пути - ад. Я конечно не сильно шарю в данной теме, но, они работают не как инфокиоск, а как pos-терминалы в магазинах: сначала просто вставляешь один раз карту, пин-код вводишь (вроде), и все - дальше выбираешь куда едешь, а если в последний момент передумаешь ничего не сделаешь; если просто уйдешь любой после тебя купит билет(ы?) в нужном ему направлении. Совсем такая система не нравиться, но есть один плюс: над каждым билетометом висит список пронумерованных ОП в сторону Молодечно, и можно просто ввести в нужное поле допустим 26 и он сразу выдаст билет на Моло.

Tshen, вот пару скриншотов по расписанию.

расписание

Первый скрин - визуализация одного из популярных маршрутов .
Будет реализована функция выбора станций по карте (второй скрин,вверху обвел)) -неполахая вещь получилась)

Simoren:

Apelsin_n:

и все-таки 86 идет сегодня измененным расписанием. имхо бред. время практически не изменилось.

Выезд на 45 минут позже. Прибытие то же.
Украинский ПТК в Чернигове за 20 минут?
Если поезд следует до Чернигова без перецепки локомотива то будет тепловоз однозначно.

А вдруг до гомеля электрофицировали уже
Наши понятно поедутиз минска до терюхи. А вот как хохлы справятся не понятно. Летом они с нами ездили с хоробичей до мены, и то еле успевали. Я думаю хохлы до киева поедут, а стоянка 20 минут просто для смены локомотива (хотя по техпроцессу на замену 23 минуты)

Simoren:

Apelsin_n:

А вдруг до гомеля электрофицировали уже

И что? В Гомеле же нет остановки для смены лока. Или уже до Чернигова электрифицировали?

Ну хто ж знает Может украина со своей стороны тоже что-то делала.

Минск - Москва. Аэрофлот. 3 рейса в день. 60 евро. Рейс на 6 утра замечательно заменяет ночные поезда. Ещё не ценник плацкарты, но уже ниже купе.

А прочитайте ещё раз внимательно и расскажите, при чём тут Белавия?

Я к тому, что Белавия возит за 75(77 на оф. сайте), а Аэрофлот - за 60(63).

Цягнік “Мінск-Кіеў” больш не будзе спыняцца на мяжы

З сённяшняга дня памежнае афармленне пасажыраў будзе адбывацца ў Мінску і Кіеве.
Пра гэта [url=http://[censored].by/cyagnik-minsk-kieu-bolsh-ne-budze-spynyacca-na-myazhy]Еўрарадыё расказаў прэс-сакратар Памежнага камітэта Аляксандр Цішчанка:

“Сёння мы праводзім першае афармленне цягніка “Мінск — Кіеў”. З сённяшняга дня памежнае афармленне яго пасажыраў будзе адбывацца ў Мінску і Кіеве, без начнога прыпынку на мяжы”

Паводле яго словаў, пераход да гэтага быў запланаваны даўно і ніяк не звязаны з украінскімі падзеямі апошніх месяцаў. На дадзены момант абстаноўка на беларуска-украінскай мяжы спакойная, беларускія памежнікі ўзаемадзейнічаюць з украінскімі.

Фірмовы цягнік “Мінск — Кіеў “Белы бусел” адпраўляецца з Мінска ўвечары і прыбывае ва ўкраінскую сталіцу раніцай наступнага дня. Дагэтуль ён спыняўся на мяжы прыкладна а 2-й гадзіне ночы для памежнага і мытнага афармлення пасажыраў, што прыносіла ім дадатковыя нязручнасці — працэдуры на абедзьвюх межах займалі прыкладна 1,5 гадзіны.

RichCamomile:

MoBYla, хм... на сайте Аэрофлота написано "Указанные тарифы включают таксы и сборы."
И тариф (не на завтра, а за неделю - 63.70 евро).
Действительно, скоро поезд станет и не нужен.

а вот казиношники предпочитают двойку. сел в центре москвы - попил в ресторане, поспал - вышел в центре минска в 200 метрах от шангрилы.

RichCamomile:

Те, кто посещают Шангри-Лу, чаще используют собственные самолёты.
Это не клиенты железных дорог.

Очень даже клиенты. В пятницу очень много казиношников из москвы.