Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • ital.design Neophyte Poster
    офлайн
    ital.design Neophyte Poster

    5

    11 лет на сайте
    пользователь #1202704

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 13 апреля 2015 23:01

    Первый мот как первая девушка, не та которая нравится, а та, которая дает.
    У меня первым был бандит, выглядит как херня конечно, но мот простой и толковый. И они есть с абс, это очень желательно.

  • ppanka Senior Member
    офлайн
    ppanka Senior Member

    2154

    14 лет на сайте
    пользователь #544953

    Профиль
    Написать сообщение

    2154
    # 13 апреля 2015 23:03

    izerli, пока я думал как тебе ответить, что моя жена там пытается отыскать))))
    тебе ответили максимально четко!!!!

    TOPOnyHbKA:

    Женское любопытство

    Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд

    поддерживаю мыслю = на первом мотоцикле 2 ноги достающие до асфальта важны!!!

  • dimakorg Senior Member
    офлайн
    dimakorg Senior Member

    2184

    17 лет на сайте
    пользователь #163975

    Профиль
    Написать сообщение

    2184
    # 2 мая 2015 19:22

    всем привет. голова кругом от выбора мота. права категории В 6 лет стаж каждый день
    рост 186 вес 80.
    нравится хонда СБР 600, Кавасаки ЗЗР....
    ни на чем не сидел, ни на чем не ездил
    может где-то можно походить повыбирать пощупать?
    бюджет до 6к....

  • Skvoznoi Senior Member
    офлайн
    Skvoznoi Senior Member

    1166

    14 лет на сайте
    пользователь #486687

    Профиль
    Написать сообщение

    1166
    # 2 мая 2015 21:48

    dimakorg,
    Т.е. категории А нету, а на мото вообще никогда в жизни не ездили? Я например на зизера сел после совкоциклов, вроде норм. Ну а с нуля прямо хз.

    dimakorg:

    может где-то можно походить повыбирать пощупать?

    Найти хозяев таких мото в округе и попросить посидеть да пощупать, или покататся по обьявкам, есть те кто их сюда пачками тягает, там и к другим моделям присмотрется можно

  • Vultur Senior Member
    офлайн
    Vultur Senior Member

    501

    13 лет на сайте
    пользователь #811427

    Профиль
    Написать сообщение

    501
    # 2 мая 2015 21:58
    dimakorg:

    всем привет. голова кругом от выбора мота. права категории В 6 лет стаж каждый день
    рост 186 вес 80.
    нравится хонда СБР 600, Кавасаки ЗЗР..

    В качестве первого не годятся.
    Автоопыт хорош только в плане реакции на дорожные события, в плане управления же не даст ничего.

  • lokkki1982 Member
    офлайн
    lokkki1982 Member

    310

    12 лет на сайте
    пользователь #865368

    Профиль
    Написать сообщение

    310
    # 2 мая 2015 22:41

    dimakorg, пригонял кореш СВР 600 ( правда 2010 года ) да ну б его на ххх , злая скотина - даже очень , ZZR- подозреваю будет не намного "покладистей" . Опыт в категории В почти ни на что не влияет.
    Если нужен мот по внешке спорт - то бери Suzuki gs500F и красивый и очень неплохой . Да и можно взять не упилка и за хорошие деньги по очень хорошему году !!! А на оставшиеся деньги после покупки найдется очень много разных вариантов( 1(и самое главное) -очень хороший экип + мото курсы , 2-е и последующее -запасной пластик, защита на мот , аэрография, или что есче придумаешь САМ)

  • dimakorg Senior Member
    офлайн
    dimakorg Senior Member

    2184

    17 лет на сайте
    пользователь #163975

    Профиль
    Написать сообщение

    2184
    # 3 мая 2015 09:29
    Skvoznoi:

    е. категории А нету, а на мото вообще никогда в жизни не ездили?

    категории нету, в жизни сидел ток на моте виктория) но он весит 600кг, так что пока сложно судить)))

    пересмотрел и перечитал уже кучу мнений, много кто в качестве первого брал 600 рядную четверку, и все ок, мол, Если голова есть, то проблем не будет. Есть опыт кстати езды на тачке с 5 сек до 100 если это может как-то помочь.
    Собираюсь искать номера-телефоны Дмитрия, курсы, много где натыкался на положительные отзывы
    lokkki1982, спасибо, присмотрюсь к сузуки.

  • TriveR Senior Member
    офлайн
    TriveR Senior Member

    35739

    16 лет на сайте
    пользователь #172584

    Профиль
    Написать сообщение

    35739
    # 3 мая 2015 09:52
    dimakorg:

    . Есть опыт кстати езды на тачке с 5 сек до 100 если это может как-то помочь.

    Это никак не поможет в управлении.Только + в знании и умении ездить по ДОП.

    Не хочешь, не отвечай.
  • Engineerno1 Senior Member
    офлайн
    Engineerno1 Senior Member

    15630

    17 лет на сайте
    пользователь #152902

    Профиль
    Написать сообщение

    15630
    # 3 мая 2015 10:06
    dimakorg:

    пересмотрел и перечитал уже кучу мнений, много кто в качестве первого брал 600 рядную четверку, и все ок, мол, Если голова есть, то проблем не будет

    Учитывая , что мнения эти пишут такие -же новички - верить нельзя ни слову... Самая распространённая ошибка!

    Просто любитель мототехники.
  • tocker2000by Member
    офлайн
    tocker2000by Member

    218

    15 лет на сайте
    пользователь #341260

    Профиль
    Написать сообщение

    218
    # 3 мая 2015 10:48 Редактировалось tocker2000by, 1 раз.

    Купил себе месяц назад Racer Fighter (250 кубовый стрит). Уже обкатал, доставляет. Не жалею, что начал с малокубатурного. Хочется покруче, но для начала самое то.

  • dimakorg Senior Member
    офлайн
    dimakorg Senior Member

    2184

    17 лет на сайте
    пользователь #163975

    Профиль
    Написать сообщение

    2184
    # 3 мая 2015 19:20

    спросил мнения о том, какой должен быть первый мото, у известного инструктора
    сказал примерно следующее : " взять в прокат 125 кубов, поездить день два, научиться основным моментам, привыкнуть к потоку, затем взять в прокат 250 поездитЬ, и 400. ну и решить что больше по душе. НО лучше брать 600)

  • Tester_ok Senior Member
    офлайн
    Tester_ok Senior Member

    532

    12 лет на сайте
    пользователь #887469

    Профиль
    Написать сообщение

    532
    # 3 мая 2015 19:24

    dimakorg, известный инструктор Дима Варг, стесняюсь спросить?

    Некоторые водители ненавидят мотоциклистов, все другие же просто психически неуравновешенные..
  • chiefforeman Senior Member
    офлайн
    chiefforeman Senior Member

    2013

    16 лет на сайте
    пользователь #185552

    Профиль
    Написать сообщение

    2013
    # 3 мая 2015 19:32

    :-? Где же такие прокаты найти?

  • gas_brest Senior Member
    офлайн
    gas_brest Senior Member

    539

    12 лет на сайте
    пользователь #849786

    Профиль
    Написать сообщение

    539
    # 3 мая 2015 19:43

    dimakorg, он ипанутый ???? Хотя с другой стороны 600 какую: спорт(аля сбр 600 рр) с рядной 4 или стрит 650 (аля хонда ривьера ) с v-tvin. Ну есть же уже давно пройденные парты для обучения (св 500 , ривьера , сузуки гс500 , те же юбрики 125 вообще безпроигрышный вариант)
    зы в русскую рулетку тоже выигрывают 5 раз из 6 ...

  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    20 лет на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 3 мая 2015 19:53 Редактировалось Skomoroh, 1 раз.

    он ипанутый ?

    чем больше бьётся мудаков, тем больше рынок услуг и запчастей.
    некоторые люди и такими принципами руководствуются при советах
    Так что. господа, не забывайте, что кому-то вы соседи по гаражу, а кому-то клиенты и среда обитания.

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • andyal Senior Member
    офлайн
    andyal Senior Member

    3102

    16 лет на сайте
    пользователь #250183

    Профиль
    Написать сообщение

    3102
    # 3 мая 2015 20:03

    dimakorg, Вас сейчас надо уговорить, что 600 спорт не вариант как первый, лучше что-нить более послушное? Сами как думаете ?
    Покупать 125 и 250 не советую, ибо надоест через пару дней. а спихнуть будет проблемой.
    То что надо (из шапки) :

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:
    Suzuki GS500 / Kawasaki GPZ 500 / KAWASAKI ER-5 / HONDA CB500

    С уважением, Андрей.
  • Vovanator Senior Member
    офлайн
    Vovanator Senior Member

    4541

    19 лет на сайте
    пользователь #78086

    Профиль
    Написать сообщение

    4541
    # 3 мая 2015 20:09
    andyal:

    dimakorg, Вас сейчас надо уговорить, что 600 спорт не вариант как первый, лучше что-нить более послушное? Сами как думаете ?
    Покупать 125 и 250 не советую, ибо надоест через пару дней. а спихнуть будет проблемой.
    То что надо (из шапки) :

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:
    Suzuki GS500 / Kawasaki GPZ 500 / KAWASAKI ER-5 / HONDA CB500

    мотик до 250 кубов дает возможность накатать опыта за пару сезонов. Да, с продажей возможны проблемы, но жизнь и здоровье того стоят. Мне моя 250-ка слава Богу не дает "оторваться", хотя иногда на трассе по прямой уж очень хоцца. Посему малые объемы - это как 70 у новичков на автосах.

    Не умеешь работать мышкой - работай лопатой...
  • 90538 Senior Member
    офлайн
    90538 Senior Member

    6625

    19 лет на сайте
    пользователь #90538

    Профиль
    Написать сообщение

    6625
    # 3 мая 2015 20:20
    dimakorg:

    взять в прокат 125 кубов, поездить день два, научиться основным моментам, привыкнуть к потоку

    Особенно удивляет, что за пару дней обещают "привыкание к потоку".
    ИМХО с мотом во многом похоже на болгарки (если это кому-то понятнее) - если 110 и 115 можно чуть что и одной рукой стоя на табуретке удержать, то 2,5 кВт 230ка с лепестковым алмазным диском и закусившая арматурину не простит ни хвата одной рукой, ни неустойчивого положения оператора. Ну а если с неё ещё и защиту снять (экип не покупать), да и пильный диск поставить (без шлема, 120 по междурядью на заднем колесе) - то финал будет быстрый и травматичный.

  • Al. Member
    офлайн
    Al. Member

    446

    16 лет на сайте
    пользователь #208004

    Профиль
    Написать сообщение

    446
    # 3 мая 2015 22:50
    Vovanator:

    Мне моя 250-ка слава Богу не дает "оторваться", хотя иногда на трассе по прямой уж очень хоцца.

    А что там у вас, если не секрет? :)

    ответ в ЛС
  • Ilving Senior Member
    офлайн
    Ilving Senior Member

    1915

    17 лет на сайте
    пользователь #145149

    Профиль
    Написать сообщение

    1915
    # 3 мая 2015 23:54
    -=sAm=-:

    Особенно удивляет, что за пару дней обещают "привыкание к потоку".

    При наличии шестилетнего опыта категории B - ну ок, не пару дней, но недели выше крыши хватит на прикатывание.

    /здесь могла быть моя подпись/ +375 44 760-33-83