Дурдом на дорогах

MOHCTPiK, вы предлагаете очень сложные и дорогие технические решения, а это на неопределенное время отсрочит их внедрение.
Есть решение попроще: на каждом переезде устанавливается шкаф, а за стеклом шкафа - двух-метровый лом, который в необходимой ситуации нужно положить поперек рельсов, чтобы цепь сигнализации замкнулась и показала диспетчеру занятость пути.

MOHCTPiK:

на первое время вполне можно просто кнопку поставить за стеклом в шкафу)

Вполне. Кнопку сразу не утянут, как лом.

Marabu:

со стороны БЖД не организовать короткий номер для экстренных сообщений

зачем короткие плодить. и доп работников, которые будут отвечать и обслуживать.
достаточно, что бы у операторов 02 (102) была оперативная связь с диспетчерами пути жд, а в кампуктере перед глазами карта с зонами ответственности, чтобы знать где находится звонивший и к какому диспу переключать/сообщать

а вообще водила застрявшего грузовика мог просто положить монтажку или рычаг для подъема кабины или иное металлическое на рельсы, дабы ж/д система АРС сама просигнализировала диспу и машинистам о занятости участка пути.

VovanNew,

Marabu:

со стороны БЖД не организовать короткий номер для экстренных сообщений

зачем короткие плодить. и доп работников, которые будут отвечать и обслуживать.
достаточно, что бы у операторов 02 (102) была оперативная связь с диспетчерами пути жд, а в кампуктере перед глазами карта с зонами ответственности, чтобы знать где находится звонивший и к какому диспу переключать/сообщать

похожая мысль была, только о телефонах МЧС: застрявшая на переезде машина – вполне себе чрезвычайная ситуация!

... а вообще водила застрявшего грузовика мог просто положить монтажку или рычаг для подъема кабины или иное металлическое на рельсы, дабы ж/д система АРС сама просигнализировала диспу и машинистам о занятости участка пути.

можно и провода для прикурки пробовать, но не каждый эту фичу знает, и нет уверенности, что это сработает. А звонок даёт хорошую обратную связь!

Zioma,

... БЖД видимо считтает что раз водятел будет виноват и платить за все, то зачем чесаться и что-то делать...

ну если поезд сойдёт с рельсов, то расплата водителя (если жив останется) не шибко их спасёт от убытков. Да и не всегда водитель виноват – в Михановичах переезд был не чищен
Возможно, есть какие-то иные мотивы, которыми руководствуются начальники БЖД, не принимая мер по обеспечению выхода их таких ситуаций...

VovanNew:

Marabu:

А звонок даёт хорошую обратную связь!

это время . пока введут установочные данные, пока соединят с нужным диспом, пока он по радио свяжется с машинистом..

В любой схеме могут быть недостатки, но это лучше, чем ничего не делать и потом это можно совершенствовать и развивать

VovanNew:

условный лом (иное токо проводящее изделие) на рельсы мгновенно оповестит машиниста, что блок участок занят чем-то.

думаю, что вероятность наличия условного лома в автомобиле гораздо меньше, чем наличие телефона. Во-вторых не все знают как это работает. Условный лом может рассматриваться как дополнение к звонку.

Юрий...:

CJK1301:

вот еще пример

Отличный вопрос, тут было мнение что в такой ситуации вообще не разъедутся))

Синяя машина на БМВ или "электричку" похожа, так что можно поддать газа и проехать. Желтый грузовичок всё равно "не едет". !)))

CJK1301:

Условный лом может рассматриваться как дополнение к звонку.

Условный лом на путях может рассматриваться как попытка террористического акта.

Marabu:

Возможно, есть какие-то иные мотивы, которыми руководствуются начальники БЖД, не принимая мер по обеспечению выхода их таких ситуаций...

Возможно руководствуются какой-то инструкцией лохматого года, когда мобильные телефоны были только в фантастических рассказах.

Zioma:

CJK1301:

Условный лом может рассматриваться как дополнение к звонку.

Условный лом на путях может рассматриваться как попытка террорестического акта.

Marabu:

Возможно, есть какие-то иные мотивы, которыми руководствуются начальники БЖД, не принимая мер по обеспечению выхода их таких ситуаций...

Возможно руководствуются какой-то инструкцией лохматого года, когда мобильные телефоны были только в фантастических рассказах.

Правила проезда ж/д переездов уже описаны в ПДД. Что еще нужно??? Как может заглохнуть исправная машина на ходу? А если неисправная - не надо ехать на переезд, да и вообще не надо ездить!

А я то думаю, чего это многие тупить начинают, когда регулировщик на перекрестке регулирует. А это вон оно что. Две трети водителей никак не могут выучить позиции регулировщика. Ну их же всего ТРИ. Неужели так трудно запомнить?

Marabu:

woland21,

Правила проезда ж/д переездов уже описаны в ПДД. Что еще нужно??? Как может заглохнуть исправная машина на ходу? А если неисправная - не надо ехать на переезд, да и вообще не надо ездить!

кто про что, а вшивый про баню!
Это тема Дурдом на дорогах, а не советы, как жить без Техосмотра...
Вы хоть в курсе, с чего про переезды трэд начался?
И при чём тут состояние автомобиля, если даже исправный автомобиль застревает на нечищеном переезде?

Много вы видели нечищенных переездов? Инерции машины (а если еще и помогать мотором, да правильно выбранной передачей) вполне хватит для благополучного форсирования этой преграды. А вот, если лох за рулем, то он и на прямом чистом участке дороги заглохнет.