Дурдом на дорогах

2014063:

Никаких если! Следуя требованиям п. 7.2 ПДД РБ, регик должен был остановиться за автобусом, выйти из машины, подойти к автобусу и спросить у его водителя, можно ли ему проехать вперед, пока тот стоит в кармане.

Можно хохмить сколько угодно, но, как показывает опыт, оценка своих действий после дтп может достаточно сильно меняться в зависимости от того, насколько сильно разложил машину и есть ли у тебя каско.
Если посмотреть видео, то там каша на дороге, знак 40, пешеходный переход, лежачий полицейский - но все пофиг, ничто в этом мире меня не остановит, I'm unstoppable today Была бы встречка, позиция ГАИ была бы очень простой - начал крутить рулем, значит смог обнаружить препятствие и должен был действовать по пдд, то есть тормозить в своей полосе. Автобусник конечно чудак, но в дтп со встречкой был бы виноват регик.

Сaшa:

по техпаспорту возможно легковой

не встречал легковых по техпаспорту, если есть такая платформа с бортами

Marabu:

7 из 100, 70 из 1000 не знают, как правильно проехать простейший перекрёсток:

ну я же и пишу всё время - вождение в Минске очень некачественное

ну и в защиту дурдома не только в Минске, ну и вообще про комментаторов) - у меня знакомый парень 20+ лет ему сейчас (работает у нас) - в РФ с 18 лет учиться на ВУ... уже больше года сдаёт... вождение завалил бесчисленное кол-во раз... день назад в очередной раз завалил теорию... после н-попыток вождения - отдых и сдача теории...

но он считает, что умеет ездить и постоянно комментирует, что я не умею ездить) - с пассажирского сидения ему всегда лучше виднее - как мне нужно было двигаться, где перестроиться, как заехать/выехать и т.д.

и дело даже не в этом - а в том, что рано или поздно н всё же сдаст - возраст как бы ещё молодой... как он будет водить авто - раз у него на стадии получения ВУ такие сложности - хз).

Zioma:

MOHCTPiK, уметь ездить и сдать в ГАИ на права это немного разные вещи. Водитель может нормально ездить многие годы, а при сдаче экзаменатор придётся к каким-то мелочам, которы на безопасность не влияют никак.

если человек не может сдать на ВУ, то говорить, что он "нормально ездит", да ещё забивает на мелочи (которые по его мнению на безопасность не влияют) - невозможно...

потому что, если человек умеет нормально ездить - он сможет собраться и проехать так, как это требуется... ему ведь не нужно катить 3 часа, либо быть усталым, голодным, после длительного рабочего дня и т.д. - нужно всего лишь продемонстрировать свои навыки... это не очень сложно...

бывают особенности - если сдавать нужно в чужом городе/стране, да ещё не зная местных условий-особенностей сдачи и дорог...

я имею такой опыт... имея за плечами пару-тройку сотен тысяч км в разных странах - сдавал в РФ на ВУ...

приезжал на своём авто, ставил его - садился на учебный, счастливо заваливал экзамен, снова садился за руль своего авто и уезжал)

если интересно - то когда понял, что нужно просто собраться и комментировать свои действия - сразу сдал... с 3-й попытки)...

потому что опыт играл свою плохую роль... ученики - если они умеют ездить - сдали бы с первой попытки... ничего там сложного нет...

мне сыпали штрафные баллы - например за пешехода... я видел его скажем за 5 метров до перехода и свободно разминался с ним, но у принимающего была своя версия - что нужно было пропустить остановиться...

или разметка на дороге - частично стёрта... но от того, принимаем мы её в расчёт или нет - зависит - будем мы поворачивать с рель или нет...

ну и ещё в РФ запись через Госуслуги - брал строго на 8-й день... а меня поставили 3-й раз через месяц - переругался со всем местным гаи, в итоге дали мне инспектора, которому строго наказали - должен не сдать... но я к этому времени уже понял всю их кухню, потому просто комментировал на видео все свои действия...

например - подъезжаем к ПП - идёт пешеход в 5 метрах... комментирую - вижу пешехода, считаю что если остановлюсь, то это будет необоснованная задержка движения, потому что текущее расстояние позволяет проехать ПП без изменения скорости и направления других участников движения... а выбор мною скорости позволяет в случае если пешеход ускорится - предоставить ему преимущество в движении...

или вот - вижу остатки разметки, которые позволяют определить порядок движения в полосе, потому буду поворачивать из полосы, а не выполнять манёвр с выездом на рельсы...

так что - особенности есть конечно, да ещё в чужом городе/стране - но это не повод год сдавать на ВУ)

Zioma:

MOHCTPiK, уметь ездить и сдать в ГАИ на права это немного разные вещи. Водитель может нормально ездить многие годы, а при сдаче экзаменатор придётся к каким-то мелочам, которы на безопасность не влияют никак.

Экзамен гаи это не про безопасность, скорее идиотентест на минималках.

Zioma:

АлексВл:

поворотники дорогие и на бнв их вооще нет

В видео от инструктора по подготовке к сдаче экзаменов видел что экзаменаторы при перестроении через несколько полос требуют, чтобы кандидат на права включил поворотник, перестроился в соседнюю полосу, выключил поворотник, потом опять его включил, перестроился, выключил поворотник. "И так семь раз." Кто из вас, опытных водителей, так делает?

Я 5 лет назад сдавал, было все то же самое. Ручку эту тыркаешь по сто раз, лишь бы замечания не получить и сдать.
В реальности же так никто не делает)

zbarabanov:

Marabu:

zbarabanov:

Marabu:

Люди и железо не пострадали -- значит автор всё сделал правильно! А ПДД сначала дятлу в автобусе растолкуйте

а можно было запросто в лоб влететь или чего хуже в пешехода... и кто был бы виноват, водитель автобуса??

история не знает сослагательного наклонения

и зачем тогда ву лишают за такие маневры, никто же не пострадал и история ничего не знает

Там кстати слева не видно знака ПП.. Разметка и знак становятся видны уже после объезда автобуса..

zukimo:

Хм, я делаю)

А вдруг вы тот самый экзаменатор?

Zioma:

включил поворотник, перестроился в соседнюю полосу, выключил поворотник, потом опять его включил, перестроился, выключил поворотник.

А если делать это достаточно быстро, то ритм моргания поворотников даже не нарушится.

Valerrr:

А если делать это достаточно быстро, то ритм моргания поворотников даже не нарушится.

экзаменатору всё равно на ритм моргания - он оценивает знания сдающего и уверенность пользования приборами управления...

если сдающий не может хотя бы ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ один раз, как нужно делать - вывод простой - он просто не знает/забыл, как нужно... и потому пусть пока походит пешком...

Юрий...:

Давайте напишите что по пдд надо делать.. Только не смотря в пдд..

тормозить в пол по прямой

Юрий...:

Давайте напишите что по пдд надо делать.. Только не смотря в пдд..

Сто раз же писали, тормозить в своей полосе.