Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL:

Идеальный вариант - искать хотя-бы сам порт от донорской европейки ...
Пин-2-Пин скорей всего не получится - придётся перепрессовывать силовые провода с родного жгута проводов .
Женя Добрыня делает такие вещи . Не знаю , был ли у него EQC ... но принцип одинаковый .

Встречный вопрос , извините что задаю пресловутым мемом от АвтоВАЗа :
переделать порт на CCS2 ?
"Можно, а зачем?"

Три фазы всё равно не добавятся (Докупать ещё блоки нужно будет)
Мощность - такая же как и на CCS1 ....
Используйте адаптер-переходник CCS2-CCS1(+TYPE2) ; цена вопроса - меньше двух соток бакинских .
Всё норм работает - до 150 кВт тащит точно .
Хотя бы пока будете искать донорский порт ...

https://greenlight.by/wp-content/uploads/2020/07/%D0%B0%D0%B4%D0% ... 0x1200.jpg

Оно то все классно, но меня раздражает переходник. Переходник куплен у ев.кар.by, и машина не хочет начинать с первого раза стартовать на электрозаправках, регулярные танцы "вставить-достать" жутко раздражают. Есть предположение что либо с самим переходником что-то не так, либо с машиной. Но по машине ошибок нету.
Мне не нужно 3 фазы, я просто хочу приехать, вставить пистолет зарядки в гнездо и пойти заниматься своими делами) в последний раз, только нормально стартанула зарядка на новой станции форево, та, что около Минск мира

shurabel:

chipeska:

Мерседес EQS

ищите в телеге темы по EQ, где-то проскакивало, что CCS1 на CCS2 легко заменятеся в отличии от китайского.

Было бы здорово, если бы вы подсказали где искать)

CoffeeSell:

chipeska:

ВиталийXXL:

Идеальный вариант - искать хотя-бы сам порт от донорской европейки ...
Пин-2-Пин скорей всего не получится - придётся перепрессовывать силовые провода с родного жгута проводов .
Женя Добрыня делает такие вещи . Не знаю , был ли у него EQC ... но принцип одинаковый .

Встречный вопрос , извините что задаю пресловутым мемом от АвтоВАЗа :
переделать порт на CCS2 ?
"Можно, а зачем?"

Три фазы всё равно не добавятся (Докупать ещё блоки нужно будет)
Мощность - такая же как и на CCS1 ....
Используйте адаптер-переходник CCS2-CCS1(+TYPE2) ; цена вопроса - меньше двух соток бакинских .
Всё норм работает - до 150 кВт тащит точно .
Хотя бы пока будете искать донорский порт ...

https://greenlight.by/wp-content/uploads/2020/07/%D0%B0%D0%B4%D0% ... 0x1200.jpg

Оно то все классно, но меня раздражает переходник. Переходник куплен у ев.кар.by, и машина не хочет начинать с первого раза стартовать на электрозаправках, регулярные танцы "вставить-достать" жутко раздражают. Есть предположение что либо с самим переходником что-то не так, либо с машиной. Но по машине ошибок нету.
Мне не нужно 3 фазы, я просто хочу приехать, вставить пистолет зарядки в гнездо и пойти заниматься своими делами) в последний раз, только нормально стартанула зарядка на новой станции форево, та, что около Минск мира

Вставил и пошел такого даже на лгбт разьемах нет.

Ну я прям белой завистью, завидую таксистам, которые воткнули и у них сразу пошел заряд…
На зарядном порту у меня, 3 индикатора
- оранжевый - подготовка
- синий - пошел заряд
- красный - ошибка.
Так вот на малинке, которая на автовазе на кижеватова, 120кв стартовала ну со второго раза… вчера даже с 10-го не начала заряжать( станцию удаленно перезагрузили.. и все равно, заряд не пошел.

chipeska:

Ну я прям белой завистью, завидую таксистам, которые воткнули и у них сразу пошел заряд…

у меня ни разу не было, что-бы я воткнул и не пошёл заряд

всегда с первого раза всё получается

shurabel:

CoffeeSell:

Вставил и пошел такого даже на лгбт разьемах нет.

с домашним type2 все именно так, вставил и пошел

И причем тут домашняя зарядка? Или ты думаешь, что у владельца EQC дома на стене висит зарядка на CCS2, а машина, внезапно, с CCS1 и он решил не домашнюю зарядку поменять которая стоит 3 сольдо, а машину под домашнюю зарядку переделать?

Или ты сейчас хотел перед пацанами сверкнуть, что кроме а4 на батарейках у тебя еще и дом свой есть?

chipeska:

нормально стартанула зарядка на новой станции форево

Эти станции как правило стартуют сразу и без проблем !
...особенно радует меня это "Форево" во дворе соседнего дома - вставил и пошёл домой обедать или в офис поблизости
Одна проблемка - постоянно таксисты любят у нас заряжаться, да ещё длинна зарядного кабеля GBT позволяет мне заряжаться только паркуясь на месте слева (на правое место кабель нормально не дотягивается...).
Логично было бы станцию развернуть на 90 градусов - местом выхода кабелей к автомобилям.
Только - кто же из проектантов думает об этом....
...дома новые поперёк дорог умудряются лепить или магистраль Немига искривлять в угоду жулью, которое "приватизировало" (украло у Народа) здание "Рабочей поликлиники"

снести это старьё никак нельзя т.к. "хозяин" из "элитки", но за то - здание Школы по соседству снесли без вопросов, что бы чинушам новый офис построить
(кстати в этом искривлении Немиги уже начались ДТП с разрушением железного забора вдоль осевой линии)
ПОЗОР !

Да не важно какой EQ ..... хоть EQ-X ....