Выбор авто

Посоветуйте, что лучше взять? Golf 2 или Opel astra (хэтчбек)

Netrope, Вы о чем?

Wallera, к Рено 19 +1. За 2.5к 90-92 года в очень живом состоянии, еще и на ТО останеться.

а как рено по ремонтопригодности, и как стоят запцацки?

Wallera,Рено 19 это французский Гольф,ремонт подвески недорог,задняя балка торсионная-сайлентблоки поменял и на 60-80тыс. км забыл про нее.Движки неплохие, правда немного сопливые,но это не смертельно.В коробке передач надо контролировать уровень масла(часто подтекает сальник штока переключения передач, замена оного хоть и решает проблему,но портит настроение стоимостью работы-70-100у.е.)Расходники тоже недорогие и с сервисом проблем у нас нет.Кузов не хуже Гольфа, но лучше Астры.Бэушки на рынке хватает.

Ага, а еще Рено 19 за эти деньги в 95% случаев с потекшей рейкой и педальсцепления у большинства двумя ногами не выжать. Если за 2.5 кбаксов, то ищите свежую нексию. Если повезет, то пятидверная будет. Год минимум 95, и состояние ни чета гольфу/астре/рено 19. А запцацки копеешные. Брата чуть уговорил два с половиной года назад, щас доволен как слон.

P.S. По настоящему хороший рено 19 дешевле 3.2 к$ не взять.

Имхо

ProLiant,

Да у меня тоже отношение к Опелям какое-то осторожное... А тут вроде так расхвалили его. Но все равно хочется японца. А Ровер как?

На польском "ровар" - это велосипед .

А если серьёзно, то необходимо исходить из нескольких критериев:

1. Как много и долго Вы собираетесь ездить на купленном авто ? Если много, то наверное стоит ориентироваться на "японцев" - считается, что надёжность и ходимость детелей у них выше, чем у остальных. К примеру, лично у меня было два "японца", которые прошли 500 тыс. км без капиталки, на всех родных подшипниках, с родными рулевыми тягами и шаровыми. Многие не верят и "прикалваются" (в основном те, у кого "немцы" или "французы". Если ездить будете не много, то тут больше играет роль состояние конкретного авто - можно удачно купить "Опеля" и кататься "долго и счастливо".

2. Зависимость состояния от пробега и конкретной марки. При пробеге в 250 тыс. (примерно 10 лет эксплуатации)состояние авто одной марки (к примеру, "Тойота-Карина" может быть очень хорошим, а машина другой марки ( не будем уточнять) - уже "на ладан дышать" по многим параметрам. Тут надо статистику поломок смотреть.

3. Ресурс машины зависит и от класса авто. Седан бизнесс-класса с мотором V6 в идеале проедет больше , чем малолитражка

4. Надо учитывать и наши реалии - плохое состояние дорог, наличие-отсутствие нормального сервиса, запчастей, а также распостранённость марки у нас - это даст возможность недорого покупать оригинальные б\у запцацки на разборках.

5. Цена авто. При равной цене многие "японцы" или "французы" обычно моложе немцев, а значит, по идее, имеют меньшие пробеги, со всеми вытекающими.

adminius, переаутал с Yosic спорили о расходе бензина

Karlik, спасибо, про коробку тож слышал, надо внимательно смотреть... думаю, 1.6 взять

Karlik:

Вообще у балено проблемное место это КПП

Проблема в аленях, которые не меняют масло в КПП

У Сузуки МКПП обслуживаемые - будь добр раз в 40тык заменить масло. Аналогично у Тойот.

Берите немцев. Там железо толстое и КПП необслуживаемые

Shura1:

Karlik:

Вообще у балено проблемное место это КПП

Проблема в аленях, которые не меняют масло в КПП

У Сузуки МКПП обслуживаемые - будь добр раз в 40тык заменить масло. Аналогично у Тойот.

Берите немцев. Там железо толстое и КПП необслуживаемые

Совершенно верно, поэтому сразу после покупки на балено обязательно нужно сменить масло.