Онлайн-клуб владельцев Volvo

Сегодня на элите снимал ошибку (такой оранжевый значёк, похож на двигатель или типо того...), а по книге, означает проблемы в выхлопной системе. Он начал периодически у меня появляться и гореть. Там объяснили так, что конечно это может быть дело в катализаторе, но часто встречаются случаи (даже в новых машинах), когда эта ошибка появляется из-за использования плохого качества бензина в РБ. Мне советовали заливать только 92й и на беларусских азс. Уже второй раз стираю эту ошибку, после чего (посоветовали там же) залью бак 98го и пусть поработает вся система на нём. Потом опять 92й и посмотрим... Машине 8мь лет, неужели у вольво катализаторы такие слабые? Как вариант, мог бы случиться когда то и гидро удар, но врятли. У кого какие мысли по этому вопросу?

Так вот, вроде на элит авто всё чин чинарём...

чин чинарем тока вот за снятие ошибки 38 тонн это слишком.

причем - распечатку в зубы и свободен, а попи**деть?

RED (Y), и как сейчас? Вырезан? Или заменен?

.artiom., Тупо вырезали и вварили банку пустую.

.artiom., Нет.Только комп иногда писал Emission Service Soon

Stive, однако это не мешает российским дилерам снижать стоимость нормочаса для немолодых авто. В пределах разумного конечно. По-крайнем мере для авто 2000-2004 годов н\ч дешевле процентов на 20-25 чем 2007-2009. Конкуренция, однако, и кризис!! Любой клиент в радость.

Stive,

Бесят такие умельцы, что "на коленке" во дворе или в гараже ЗА ПЯТНАДЦАТЬ МИНУТ снимут поставят стойку.

Если вы этого не умеете-ради бога ездите к официалам.Не надо наезжать,ага.

А ещё вопрос про специнсрумент... те же "стяжки" пружин или что ещё?

Стяжки пружин в своё время купил за 20 тысяч пару.Копейки,а вещь нужная.А больше там никакого инструмента и не надо,шестиграннике разве что.

а если при разборке обнаружился потресканый тормозной шланг или лопнувшая пружина?

Ээээ....Как бы шланг тормозной надо обнаруживать не при разборке стоек,на него можно обратить внимание каждый раз снимая колесо.

Лопнувшую пружину не заметить-тоже сложно.Плюс опять же-даже если пружина и лопнула-снять-поставить не проблема,скинули старую,стянули и поставили новую.

Так что давайте не будем.Я всё это к тому что зачастую те же официалы берут деньги в диких размерах за абсолютно элементарные проблемы.

или лень старые гайки откручивать ну или там какую шестерню в коробке менять - диагностируют неисправность узла в целом.

RED (Y),

Stive, Цитата:

Бесят такие умельцы, что "на коленке" во дворе или в гараже ЗА ПЯТНАДЦАТЬ МИНУТ снимут поставят стойку.

Если вы этого не умеете-ради бога ездите к официалам.Не надо наезжать,ага.

Я за 15 минут? нет не умею! Научите? я приеду в Минск и заплачу по Вашему нормо-часу если Вы лично за 15 минут снимите-замените-поставите на место заднюю стойку аммо на моей S40 и только подручными инструментами както гаечные ключи - головки, ну и конечно стяжки (у нас на рынке 18 тыр)

У меня лично данная работа ( впрошлое воскресение) заняла не меньше 30 минут.

А то и час потому как стяжки крутить тоже не слава Богу!

А больше там никакого инструмента и не надо,шестиграннике разве что.

не-а не шестигранники, а торсионы (звездочки) у меня на реактивной стояли!

а ещё верхняя гайка на стоййке не хотела откручиваться потому как под колпак резиновый вода попали и писец - ржавчина - так что пришлось повозиться!

короче, на Вас никто не наезжает, просто поставьте себя на место официалов, потом поразговаривайте с людьми приезжающий на ржавых корытах и загибающих пальцы, эк Вы меня как то не так обслужили - дОрАгА!

Stalker, всегда легче поменять коробку чем искать и ремонтировать шестерню.

Stive,

Я за 15 минут? нет не умею! Научите? я приеду в Минск и заплачу по Вашему нормо-часу если Вы лично за 15 минут снимите-замените-поставите на место заднюю стойку аммо на моей S40

Я бы рад но я в Северной Калифорнии.

У меня лично данная работа ( впрошлое воскресение) заняла не меньше 30 минут.

В первый раз всегда сложнее.Я лично в первый раз когда лез в свою S80 взял Vadis разобрался что нужно в каком порядке что делать-вуаля.

А то и час потому как стяжки крутить тоже не слава Богу!

Неосилил.Закрепили,сжали.Что еще не так?

не-а не шестигранники, а торсионы (звездочки) у меня на реактивной стояли!

И что это меняет.Возьмите звездочку вместо шестигранника.

а ещё верхняя гайка на стоййке не хотела откручиваться потому как под колпак резиновый вода попали и писец - ржавчина - так что пришлось повозиться!

Заранее надо было залить той же WD-40

короче, на Вас никто не наезжает, просто поставьте себя на место официалов, потом поразговаривайте с людьми приезжающий на ржавых корытах и загибающих пальцы, эк Вы меня как то не так обслужили - дОрАгА!

А вы вообще читали последний пару страниц?Когда с человека взяли за замену колодок\ступичного\стоек нехилую сумму денег.Я к тому что я прекрасно понимаю что могут быть ржавые гайки,сложные конструкции,я всё понимаю.А за замену мелочей брать бешенное бабло-бред.Я готов платить за реальные проблемы и реальную работу.

всегда легче поменять коробку чем искать и ремонтировать шестерню.

ДА вы что?И сколько коробок вы сменили за свою жизнь?

RED (Y),

Я бы рад но я в Северной Калифорнии.

Я помню но приехать придётся

В первый раз всегда сложнее. Я лично в первый раз когда лез в свою S80 взял Vadis разобрался что нужно в каком порядке что делать-вуаля.

Дааа... силён а я в СВОЙ ПЕРВЫЙ РАЗ о Вадисе и не слышал

но если серьёзно - никак ты меня не убедишь, что за 15 минут можно сменить стойку, которая десять лет не откручивалась, а замена тормозных колодок - это да! можно и на коленке и во дворе, одно НО - состояние суппорта и инструмент в багажнике - если нет - не-а.

теперь по очереди:

Со стяжками. Я использовал два типа - они же продаются и у нас на рынке баксов по 6-10. так вот оба типа при небольшом перекосе соскакивают или выгибают пружину. Так что можно и сжать,а можно и "повозиться"

Звездочка\шестигранник всё хорошо, если видно ЧТО там, а если на новой детали шестигранник на 2,7 а на старой заляпанной грязью и повёрнутой так, что не видно них..чего торсион на 2,5

Про верхнюю гайку на стойке ВД40 рулит, однако, если ты помнишь, то шток расплющен под ключ. держишь-откручиваешь, доходишь до последнего виткаи и пипец! если бы гайка не нужна была - отрезал бы нафиг шток и всё, а если надо сохранить амо? ах да всё выливается в потерю времени.

А вы вообще читали последний пару страниц?Когда с человека взяли за замену колодок\ступичного\стоек нехилую сумму денег.

Нехилая сумма денег - это 90 долларов?

не смеши меня, я в гараже ему заменил бы всё (при наличие зч) за сумму не меньее 50 )))) а то и стапятидесяти.

=ПАРАЗИТ=, читал я. Написано сильно! смеялся пипец как.

У тебя s60? гордись - историческое авто - сняли уже его с производства.

а то что не находили неисправность, так два оправдания - первое и не искали

второе - сложность в количестве разновидностей авто. они понадеялись, на то, что похожая неисправность уже была на их памяти.

ан нет. я льстил надеждой, что у них есть спец инструмент, они замеряют мне давление в магистрали, у них съемники они выпрессуют мне подшипник, а вот йух! молоток и зубило их съемник - поетому и не пускают "СМОТРЕТЬ ЗА РЕМОНТОМ".

Слесаря отдельная тема, ***** просторов СНГ больная.

За свою жизнь я знаю всего три четыре отличных слесаря, но свое авто им не доверю. Потому как они используют методы не такие как я бы хотел.

В Элит авто слесаря и не должны быть умные у них должны быть умные мастера. а если и мастер не могет разобраться - то грош ему цена и второй раз туда ехать не нунО!

во блин написал...

Ну субботник жаж.