Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

dzikiihell:

amxx много хочешь за свою Шкоду Новая такая сейчас 20.500$(elegance+xenon,mp3,подогревы,климатроник)

так ведь это уже и не А5 а A5 FL правда со скидкой , а после 20 августа будет 22 000 $----------- !

POPOV_:

история знает случаи когда и ремни генератора рвало , а предохранительная муфта как новенькая оставалась icon_smile.gif

а просветите...а что это за муфта такая...ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ...знаю только муфту сцепления

вращение на вал компрессора передаётся через эл. магнитную либо поводковую муфту. они в свою очередь предохраняют при заклинивании ремень.

amxxx:

Меньше 14000 даже рассматривать не буду, сейчас на 120 000 поменяю все на ТО, а там много выйдет(кроме обычных фильтров еще и ГРМ, свечи, топливный насос), машина без единой проблемы, могу гарантию дать, всегда все по регламенту менялось и обслуживалось, и после гарантии тоже. Поэтому если не продастся буду дальше сам ездить По моему субъективному мнению, то что за 12 у нас продается это корчи из европы с пробегами под 400 000, а остальное нормальное с мелкой комплектацией. Вообще мне мой внутренний голос подсказывает, что я просто не хочу в душе ее продавать, поэтому цену не снижу

-------- правильно !!! всегда уважал людей которые знают и ценят свой авто !!! ------------

scoda9695,

dzikiihell, да-да, реальная цена на мой тарантасик не меньше 14000(это с допами), поэтому меньше точно не продам, буду дальше ездить!

А продать решил просто потому, что хочется чего то нового, возможно внедорожного, хотя вчера вот поездил весь вечер и понял, что меня на 100% все устраивает, а то что хочется нового чего-то, так это так мысли иногда посещают!

GGood-LucK, я тут думаю ,как авто поднять, сделать мягче его) а ты ещё тоньше резину поставил)))

Руль мягче, т.к. пятно контакта стало меньше+ вес покрышек тоже. Бояться нечего, вот только ямы объезжай - резина меньше 10см стала, легче повредить + подвеске/рулевому несладко придется)

GGood-LucK:

dzikiihell, я приехал в львовщину.... ЭТО ***ц ! Начало подколбашивать.... после словленных ямок..... жесть в общем =( ....

ну а ты думал.. Я бы ставил 225-50, ну или лучше всего менял бы на 16литье ) Мне по нашим дорогам на 55 не очень нравится, представляю, как на 45...

POPOV_:

вращение на вал компрессора передаётся через эл. магнитную либо поводковую муфту. они в свою очередь предохраняют при заклинивании ремень.

а по-моему нихрена они не предохраняют (электро-магнитные в частности), а просто либо передают, либо не передают вращение на ротор компрессора...и в случае клина компрессора никак не спасут ремень, или что они там должны спасти

ну сдрасте.... ещё как помогают

dzikiihell, да, зимой бывало когда под 30 пекло! в -20 не было, летом тоже, я пробовал разобрать и посмотреть на этот вентилятор(на форумах прочитал, что мусора много набивается), ничего там не нашел

ALEX 1976:

POPOV_:

вращение на вал компрессора передаётся через эл. магнитную либо поводковую муфту. они в свою очередь предохраняют при заклинивании ремень.

а по-моему нихрена они не предохраняют (электро-магнитные в частности), а просто либо передают, либо не передают вращение на ротор компрессора...и в случае клина компрессора никак не спасут ремень, или что они там должны спасти

ну сдрасте.... ещё как помогают

здрасте здрасте...а не просветите ли каким же это образом???...когда компрессор клина дает, муфта прокручивается, чтобы ремень не сгорел???...и в то же время сгорает сама...или как???...будьте любезны, объясните человеку

Забыл написать - может кто сталкивался с таким confused.gif Зимой, когда морозы были под 20 градусов, появилось небольшое пищание при работе печки (звук - как-будто вентилятор слегка прижали пальцами). Локализовано в правой части приборной панели, в районе бардачка. Появлялось оно, пока машина холодная и чаще всего на максимальном обдуве, потом пропадало) КОгда потеплело - все исчезло. И вот неделю назад опять подобное появилось - климат работает в обычном режиме (2-3 скорость) - жужжание появляется, 3-5 секунд и его нету....spy.gif За неделю уже пару раз было...

да просто всё...хоть у мня и пассат...смазки на вентиляторе хер да нихера...лечил так...не знаю, как в шкодах, думаю аналогично...снимается бардачок...там вент на 3х шурупах...я его снимал, чуть разбирал и в место, где подшипники из шприца масло капал...год полет нормальный

POPOV_:

ALEX 1976 :

POPOV_ :

вращение на вал компрессора передаётся через эл. магнитную либо поводковую муфту. они в свою очередь предохраняют при заклинивании ремень.

а по-моему нихрена они не предохраняют (электро-магнитные в частности), а просто либо передают, либо не передают вращение на ротор компрессора...и в случае клина компрессора никак не спасут ремень, или что они там должны спасти

ну сдрасте.... ещё как помогают

здрасте здрасте...а не просветите ли каким же это образом???...когда компрессор клина дает, муфта прокручивается, чтобы ремень не сгорел???...и в то же время сгорает сама...или как???...будьте любезны, объясните человеку

именно так.

за счёт своей смерти другим жизнь дарит.