Дурдом на дорогах

KSSS, опротестовывать может, отменяеть нет. Отменяет не прокуратура.

H-sh:

KSSS, до последнего надеялась, что он притормозит

Не надо надеяться. Надо уступать дорогу при перестроении. Было бы ДТП, водятел бусика получил бы незначительный штраф за движение по полосе для МТС, а вас бв могли лишить права управления за ДТП.

H-sh:

Мне интересно, Leo-Leo, как Вы реагируете на ездунов по автобусной полосе?

Уступать им надо. А как еще?

H-sh:

KSSS, из вредности)) хорошо, что есть привычка по зеркалам постоянно мониторить и заранее этого лётчика видела, а так бы бочину снёс.

А можно без такой привычки ездить?

умняга:

с номерами 2 региона

Да это уже хет-трик!

умняга:

Причем непонятно на что он рассчитывал , ведь впереди у меня до авто было метра 3-4. Естественно такой маневр ,когда тебя режут не глядя, меня не обрадовал. И пропускать такого наглеца я не стал.

в РБ у многих водителей есть привычка - что перестроиться нужно именно всунувшись перед другим водителем... даже если нужно скоро съезжать и т.д. - нужно обязательно отжать место и влазить впереди...

наверное это комплексы по жизни... мол если ты пропустил авто сбоку и перестроился за ним - то ты лох и неудачник... а вот если вывалился в полосу, заставив другого водителя тормозить - то красавчик...

встречается много где в городе, а так же за городом... особенно на трассах вроде М1 - где водитель может тянуться за авто по 1-й полосе долго, но увидев что ты подъехал ближе и начал опережение - вывалиться перед тобой во 2-ю полосу и начать медленное опережение... заставляя тебя оттормаживаться..

при этом нет никакой необходимости это делать - ибо потока за мной нет...

умняга:

MOHCTPiK, езда на красный. По полосе для общественного транспорта. Поворот из полосы для движения прямо. Народ с ума сходит.

Так уже кучу лет ничего нового...главное в этом всем - оправдания, каковы они, эти, типо, на чуть-чуть, я молодой водитель, ну мне же надо, а тебе, что влом уступить ))))

MOHCTPiK:

на трассах вроде М1 - где водитель может тянуться за авто по 1-й полосе долго, но увидев что ты подъехал ближе и начал опережение - вывалиться перед тобой во 2-ю полосу

Вам не кажется что вы смотрите очень субъективно?
Откуда вы знаете что долго тянется? Вы долго едите за ними?
Может он едет на круизе спокойно, и видит что вы еде опережает и он упрется в впередиидущее авто..

Юрий..., ну я же не телепортируюсь на дорогу). Давайте пожуём - двигаюсь по трассе. На обозримом расстоянии наблюдаю нюха - назовём его так.

Который неспешно двигается за автомобилем. Двигаюсь дальше - чаще всего на круизе. Так так скорость у меня выше (это логично - иначе я бы никогда их не догнал) - то я постепенно приближаюсь. Далее перестраиваюсь на вторую полосу и начинаю постепенно приближаться. Всё это обычно длиться достаточно времени. Далее нюх наблюдает приближающийся мой автомобиль в зеркала, включает поворот и вываливается в мой ряд и начинает неспешно так опережать. Заставляя меня сбросить скорость и ожидать, пока нюх опередит и перестроится (что бывает не всегда) на первую полосу.

Это было бы логично, если бы шёл поток. Но за мной никого нет. И делать данный манёвр вообще не логично. Логично пропустить авто и дальше делать что угодно.

Мой вывод - если этим занимаются водители большегрузов - им просто скучно. И таким образом они провоцируют других водителей на реакцию, ну просто чтобы получить заряд удовольствия - вот посигналили им, либо оттормозился водитель и т.д. - остаются безнаказанными всё равно...

Если это легковые авто - то там просто у многих водителей просыпается соревновательный инстинкт. Мол меня тут опередить хотят - я первый тут ехал, я первый и поеду дальше. Примерно в половине случаев такие нюхи не уступают вторую полосу, а начинают по ней гнать на увеличенной скорости. Мол я тоже быстро могу ехать и т.д. Не знаю - что за комплексы у них в голове, но заканчивается это всегда минут за 10. А чаще всего за 5. То есть они быстро потухают и снова начинают тянуться со своей обычной скоростью.

Некоторые сами вольно или невольно создают себе такую ситуацию.
Нужно предвидеть все события наперед и самим думать о том, чем это кончится.
Например, впереди идущий автомобиль из-за вас точно не будет тормозить, если перед ним ТС, которое тоже нужно опередить. Мысли водителя того автомобиля просты: я перестроюсь влево, не подрезая, а то, что водителю автомобиля во второй полосе придется придержать коней - его проблема.
Опережать следует резво, а не на круизе с пешеходной разницей в скорости, перестраиваться в свободную полосу лучше загодя, а не уткнувшись в ТС впереди.

2014063:

Опережать следует резво

как показывает практика - это никого не останавливает... только колодки и диски резвый опережающий будет стирать из-за интенсивного опережения, когда перед ним вывалятся...

2014063:

Некоторые сами вольно или невольно создают себе такую ситуацию.
Нужно предвидеть все события наперед и самим думать о том, чем это кончится.
Например, впереди идущий автомобиль из-за вас точно не будет тормозить, если перед ним ТС, которое тоже нужно опередить.

какую ситуацию? тем что предвидят очередного нюха?)

выше расписал - всегда времени достаточно на опережение у него...

но вот иногда таких нюхов убивают в ДТП... регулярно встречаю в сводках...