Дурдом на дорогах

sashokc:

у съезжающих проблем почти нет.
выехать с клевера сложнее

Так это врожденный дефект клевера, как такового. Никакими извращениями с ПДД его не вылечишь, поэтому инженеры давно придумали более адекватные развязки.

Юрий...:

3608877:
«71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге».

Обратите внимание: по ДОРОГЕ, не по полосе.

То есть, двигаясь по полосе разгона, водитель должен уступать не только тем, кто движется по полосе, в которую он собирается перестроиться, но и всем, кто с этой полосы съезжает на полосу торможения.

двигается по полосе разгона просто по дороге (написано выше "После слияния Это просто дорога."), но с чего то "водитель должен уступать не только тем, кто движется по полосе, в которую он собирается перестроиться, но и всем, кто с этой полосы съезжает на полосу торможения."

3608877:

sashokc:

если мы не на главной - то на второстепенной.

это же вы писали?

Я не так писал

на голубом глазу

CB_Ein:

sashokc:

у съезжающих проблем почти нет.
выехать с клевера сложнее

Так это врожденный дефект клевера, как такового. Никакими извращениями с ПДД его не вылечишь, поэтому инженеры давно придумали более адекватные развязки.

Эти клеверные развязки и их порождение - совмещенные полосы разгона\торможения были приемлемы в прошлом веке, когда количество автомобилей было на порядок меньше. И, может быть, еще в местах, где интенсивность движения небольшая. А на пересечениях с МКАД они порождают постоянные конфликтные ситуации. В случае ДТП как то надо ГАИ назначать виновного вот и придумывают они "синие траектории" чтобы как то разрулить ситуацию. Причем от ДТП к ДТП интерпретации могут менятся. Без изменения ОДД тут проблему не решить. Остается только полагаться на взаимодействие и адекватность водителей.

CB_Ein,

sashokc:

у съезжающих проблем почти нет.
выехать с клевера сложнее

Так это врожденный дефект клевера, как такового. Никакими извращениями с ПДД его не вылечишь, поэтому инженеры давно придумали более адекватные развязки...

а поскольку денехнетновыдержитесь, то и происходит дурдом на дороге и срач в теме!

CJK1301,

... Без изменения ОДД тут проблему не решить...

ОДД – это где-то ближе к хвосту, а изменения лучше начинать с другого конца!

Юрий...:

3608877:

Юрий...:
Обозначение границы между полосой разгона или торможения дополнительной дороги и основной полосой проезжей части основной дороги,[

Что вы пишите? Какие дополнительные, какие основные? Там дорога одна...., она единственная. Просто прими за аксиому, что полоса разгона, это просто полоса, но не основная для движения транспорта. Что вы все насочинить пытаетесь?

я правильно понимаю что у автора раздвоение личности?

у автора проблемы с памятью и логикой, полное отсутствие которых прикрывается грубостью и оскорблениями
не надо обращать внимания на убогих

budgerigar:

Каким вдруг образом можно опередить, если на пути у вас тихоходы, а по левой честно едут 100? Распишите, как у вас выйдет быстрее левой, это же крайне интересно.

тссс, по большому секрету , тихоходов можно опередить по средней и вернуться обратно в первую
и сделать это не снижая скорости
и да, честные 100 в левой на протяжении нескольких километров при достаточно загруженной кольцевой держатся только в теории )))
для многих черепах левая тоже является самой любимой и желанной

Vetali:

Короче, дайте кто Краснову почитать страницы с 9355 до 9369, пусть соберет консилиум в ГАИ и выскажутся как нам правильно ехать!

Краснов с задачкой на парковке и то не справился )
так что вангую итогом консилиума будут очередные: давайте жить дружно, а столкнетесь - кто виноват в ДТП, разберутся компетентные люди

KSSS:

Краснов с задачкой на парковке и то не справился )

— Мнения насчет виновности или невиновности участников разделились, — констатировал наш читатель. — Меня удивило, что не все считают движение по встречной и нарушение разметки созданием аварийной обстановки.

поржал.
картина ясная: виноват вазовод.
как бы он там ни изворачивался и ни приплетал какую то вымышленную обоюдную вину
я б еще и на полгодика ВУ забрал за такой вот спурт под знаком.

3608877:

KSSS, Альтернативно одаренный Оскорбив, естественно самоутвердился в своих глазенках

так тыж элита, тебе ж разрешено писать что то типа Еще одна поумничать решила даже комментировать сие не буду, да и не к теме перлы . ну и пдд у тебя в связи с этим свои. главная, неглавная, ПОЛОСА, основная. чудо просто. и уже скидывал ссылку с темой, закрытой, в которой четко нарисованы границы перекрестка , с зоной где работает знак УСТУПИ. но нет.. у него все равно какая то специально выделенная полоса. оскорбили его видите ли..

Вы тут про полосы разгона/торможения... Вот гражданин решил во что бы то ни стало попасть сразу во вторую полосу:

https://auto.onliner.by/2023/11/03/razbor-obidnogo-dtp

Потому что правоприменительная практика такова, что в ДТП могут обвинить не того, кто нарушал, а того, кто изначально действовал по правилам.