Дурдом на дорогах

Vetali, вероятность того, что на вашей картинке у первого синего и у красного будут равные скорости - довольно невысока.
Например по МКАД в первой погрузчик будет какой ехать или трактор, ну увидит синенький загодя, что там тихоход - и в точке когда они еще только поравняются (а скорее всего еще раньше) - сразу поймет, что делать - или есть секунды проскочить вперед, или уже поздно и надо ехать за ним по полосе разгона, выискивая окно для перестроения в первую.
Или наоборот - летит красный с желанием на съезд - синий это видит, у него скорость ниже и за эти секунды красный уже влетит в полосу торможения, в ближайшей разрешенной точке, а синий вслед ему только выедет на МКАД на саму полосу разгона.
Но останавливаться синих ничто не обязывает, иначе к чему эти полосы разгона-торможения, хватает мест на МКАД и без них, где желающим выехать на МКАД - приходится стоять, выжидать окно для вливания в поток сразу в первую.

Vetali, ну фальшыука так фальшыука. так же не бывает.

Стопиццот:

Обяснил так, чтобы любой дурак понял. Точка!

Не, я не понял. По вашей логике, объясните мне, где на участке от начала действия знака (сам знак) и до конца (синяя линия), я могу перестроиться?
И собственно, зачем тут вообще знак?

woland21:

Да откройте уже глаза: где вы видите на изображении полосу разгона и торможения??? Забыли, какая разметка должна быть на полосе разгона-торможения? ПДД в помощь!

Это полоса разгона/торможения на рисунке, считайте кося отрисовки разметки )

Vetali:

И собственно, зачем тут вообще знак?

для формальности.что бы перекресток не стал равнозначным.
а так да, он там не нужен.
раньше ведь не было. это потом из поставили, что бы устранить формальную равнозначность.

Vetali:

Стопиццот:

Обяснил так, чтобы любой дурак понял. Точка!

Не, я не понял. По вашей логике, объясните мне, где на участке от начала действия знака (сам знак) и до конца (синяя линия), я могу перестроиться?
И собственно, зачем тут вообще знак?

Вообще, как бы это не имеет значения зачем. Так правильно и всё. Но если поболтать, то вот картинка

sashokc:

для формальности.что бы перекресток не стал равнозначным.

Ну стал он равнозначным. И что? Все бабочки тогда регулируются только одним правилом - перестроение в полосу и все.

sashokc:

CB_Ein:

Меня в автошколе учили, что пока я в правую не перестроюсь - я на второстепенной и должен уступать желающим съехать.

и тут есть 2 вариатна, как вы там оказались.
1. вы перестроились туда с мкад
2. вы заехали туда с развязки.

вы в обоих случаях уступаете желающим?

и вот еду я по мкад, догоняю и даже опережаю вас в середине полосы разгона/торможения. и желаю съехать. вы должны мне уступить?

В вашем вопросе есть ложная предпосылка, что гаишники не учитывают, кто откуда ехал перед тем, как попасть в ДТП. На деле же, очень даже учитывают и смотрят, какие у кого были знаки и сигналы светофора.

Vetali:

регулируются только одним правилом - перестроение в полосу и все.

вот это был бы правильный вариант.

CB_Ein:

В вашем вопросе есть ложная предпосылка

никакой ложной предпосылки.
мне не до гиашников, мне съехать надо.
как я в этой ситуации буду определять должны вы мне или не должны? по факту своего нахождения в полосе РТ.

и вообще гаишники не при чем, это уже потом будет. а дорога - она здесь и сейчас.
у меня не стоит задача быть правым в ДТП, у меня задача - доехать без ДТП.

sashokc:

как я в этой ситуации буду определять должны вы мне или не должны? по факту своего нахождения в полосе РТ.

Я не знаю, может быть, глазами? Или вы не обращаете внимания, где кто откуда едет?