Каким бизнеcом заняться?

my_land:

Здесь две нестыковки.
1. Раз был очень большой поток денег значит бизнес приносил доход, тем более если черно-наличные.

Доход он приносил только продавцам товаров , а не им - их ставка 8 р за доставку. И при такой убыточной ставке чем больше они возили тем больше был убыток

2836854:

my_land:

Здесь две нестыковки.
1. Раз был очень большой поток денег значит бизнес приносил доход, тем более если черно-наличные.

Доход он приносил только продавцам товаров , а не им - их ставка 8 р за доставку. И при такой убыточной ставке чем больше они возили тем больше был убыток

Так формула будет ? От мастера

CoffeeSell:

my_land:

Кстати, схема лизинга и зачета ндс такое себе решение если посчитать.

на самом деле это не зачет, а оправдание покупки которая не очень по карману.

Я бы сказал совсем не по карману

my_land:

Здесь две нестыковки.
1. Раз был очень большой поток денег значит бизнес приносил доход, тем более если черно-наличные.
2. Если бОльшая часть черно-наличных то откуда взялся ндс и зачем тогда рэндж.
Кстати, схема лизинга и зачета ндс такое себе решение если посчитать

Вы просто с перевозками не сталкивались. Фрахты на бус в 1-2 тыс долларов не редкость. Только ехать приходится по 4 тыс без остановки. Со всеми сопутствующими затратами. А если машин 100? Очень сложно не запустить лапку и выдрать на рэйнж. Я ж писал, что 30% годовых - это недостижимый результат. Скорее 5-7. Но ктож это увидит с потоком наличных (причем чужих) за товар, который возили

tomy, когда есть 100 машин и постоянные заказы то выдирать не надо, он просто покупается.
Но мы про их бизнес.
Например, направление Минск-Гомель. Они набирают товары от десятка интернет-магазинов, набивают бус и поехали. Грубо говоря, Осиповичи-Бобруйск-Жлобин-Гомель. Стоимость заказа была от 8 до 15 р (иногда бесплатно для клиента, но это за счёт продавца, а не перевозчика).
Вопрос простой, сколько должен стоить такой рейс чтобы было прибыльно ?

Кот-Обормот:

пока деятельность данного предприятия хоронить ох как рано.

Из статьи явно следует что они должны 800 тысяч. Вы уверены что у них есть чем покрыть ?
Это не торговля где постоянно есть «долг» за счёт отсрочек. В их бизнесе всё просто и никаких долгов быть не может перед продавцами и конечными потребителями. Может быть только долг за купленный транспорт, но это явно не он.

2836854:

my_land:

ак формула будет ? От мастера

Тоже мне бином ньютона:

EP = TR—EC—IC

Если по этой формуле EP получается число отрицательное то значит фирма работает в убыток

Один я не в курсе этой математики ?

Кот-Обормот:

my_land:

Из статьи явно следует что они должны 800 тысяч.

покажите пальцем где это видно?
Это слова некого Павла

Нет, перечитайте, это слова одного из владельцев.

2836854:

my_land:

Один я не в курсе этой математики ?

Эту формулу должен знаьь любой кто имеет степень MBA

А теперь спуститесь на землю и напишите в цифрах (а именно так считают те кто занимается бизнесом).
Пишете сколько заказов они перевозили, учитываете стоимость и затраты...
Вот и посмотрим на мастера

Хотя теперь я понимаю в чем проблема КурьерБай, один из владельцев пошёл на курсы и стал считать по формулам, а надо было по старому.

my_land:

это слова одного из владельцев.

владелец говорит о том что есть еще и дебиторская задолженность
почему этот факт никем не рассматривается?

2836854:

У меня степень по MBA

Именно поэтому вы не бизнесмен до сих пор.
Кот-Обормот, а смысл если он сам уже округлил с учетом дебиторки и именно долг 800.

CoffeeSell:

насколько жива дебиторка?

вот именно что не ясно
а раз не ясно, то на убыток мы ее вот так заочно списать не можем