Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

Zee:

Только вот не надо говорить, что пока что еще руки у кого-то до них не добрались, недоработка и бла-бла-бла... если бы у них изначально было что-то незаконное, то им бы просто не дали начать. Если я не прав, то исправьте пожалуйста в чем именно, если нетрудно конечно

С момента начала нарушений законодательства до момента когда дошли руки у нас проходят десятилетия. Даже помойки сразу не закрывают. Некоторые годами обналичивают в открытую. Разберемся.(с)

Бузя:

Могу перечислить некоторые моменты (они нарушаются практически всеми фирмами-перевозчиками):
1) Водитель не имея СОБСТВЕННОЙ лицензии не имеет права осуществлять пассажирские перевозки по договору подряда. Чем выгоден договор подряда для перевозчика объяснять?
2) Все авто категории м1 при выполнении нерегулярных пассажирских перевозок должны иметь регзнаки тип13. Вытекающие отсюда затраты объяснять?
3) При любой возможности водитель занижает реальную выручку (это касается такси и аа) при одобрении фирмы-перевозчика. Почему он так делает, объяснять?

это надо в шапку вывешивать, или на каждой странице вверху повторять, чтобы "особо умные" журналисты сразу понимали - проблема не в новом игроке, проблема в нарушении законодательства со стороны новых (и старых тоже) игроков...

перевозку пассажиров не может (и не должен) выполнять "каждый водитель"... и это мировая практика...
это безопасность перевозок в первую очередь...

к перевозке пассажиров есть определенные требования - и их все перевозчики обязаны выполнять...

а потом уже ветер и деревья, курица и йайцо...

слоган:

однако зацепило )) А ведь селяви правду сказал

я нажал...

Deniz:

понятно что вы защищаете привычную себе систему, либо хотите на крайняк сделать другим так же плохо, как себе

Если я выполняю все требования государства и желаю, чтобы мои конкуренты тоже их выполняли - я хочу сделать им плохо???

Deniz:

О консолидированном отстаивании улучшения условий речи конечно не идет

Да не надо улучшений, достаточно убрать нарушения в перечисленных мной первых двух пунктах. Мне надело объяснять "таксистам" где дом кино, первая больница, лечкомиссия, улица Цимерязьево. Видите ли "их нет в навигаторе"! Когда водитель будет работать по трудовой с отпуском, больничным и прочим таких вопросов я не услышу...

Deniz:

и не платить за отпуск, осмотры, номера, скно, таксометры и прочую лабуду, которая меня никак не касается

А я все думаю, кому же таксисты забытые телефоны продают, оказывается тем, кого происхождение таких товаров не касается...
Скажите, какие еще законы доспускается нарушать?

Барракуда:

Бузя, Я хз, каким дураком нужно быть, чтобы покупать дешево телефон с рук вообще, а у таксиста в частности.

такие же дураки не пристегиваются в такси, ходят зимой без шапки, не моют руки перед едой, пользуются для передвижения непонятно каким такси с непонятно кем за рулем...

зии кэфы отбивает и ветка затихла:)))) За сутки тока страницу накрапала:))) а если бы не денизКа так и вообще ничего, анисимай, Зиии АУУУУ вы где?:))) А то денизка устал отбиваться:)))

anisimau:

Глокъ:

такие же дураки не пристегиваются в такси, ходят зимой без шапки, не моют руки перед едой, пользуются для передвижения непонятно каким такси с непонятно кем за рулем...

Не перегибайте, в других службах тоже непонятно кто за рулем и какой-бы понятный для вас водитель за рулём не был--это не страхует вас от непонятного водителя в соседней машине.

а где вы увидели в моем посте различия между юбером и другими службами?

и там и там непонятно кто, потому что п.1), п.2), п.3) см.выше...

и вы не правы, хороший водитель за рулем думает не только и не столько за себя, он думает за других и в ДТП не попадает...

у меня было три мелких ДТП, и хотя во всех виновником признан не я, во всех я виноват, так как все просчитывалось элементарно - но...

Бузя:

Zee:

Если я не прав, то исправьте пожалуйста в чем именно, если нетрудно конечно

Могу перечислить некоторые моменты (они нарушаются практически всеми фирмами-перевозчиками):
1) Водитель не имея СОБСТВЕННОЙ лицензии не имеет права осуществлять пассажирские перевозки по договору подряда. Чем выгоден договор подряда для перевозчика объяснять?
2) Все авто категории м1 при выполнении нерегулярных пассажирских перевозок должны иметь регзнаки тип13. Вытекающие отсюда затраты объяснять?
3) При любой возможности водитель занижает реальную выручку (это касается такси и аа) при одобрении фирмы-перевозчика. Почему он так делает, объяснять?

Пакуль большасці кліентаў патрэбны нізкі кошт. І гэтыя пункты, акрамя правільных таксістаў нікому не цікавы. Гэта рэальнасць​. Вось калі дзяржава возьмецца за выкананне законаў, мабыць нешта і зменіцца, а пакуль усім усёроўна, абы танней было

anisimau:

Да, и отдыхать в сб/воскр и не работать гос-ные праздники.. Ну и, естественно перерыв на обед и 40 часовая рабочая неделя с 9 до 6.

Тогда стоимость такси будет як у яуропах ))) не стоит перегибать, достаточно начать с перечисленных пунктов.

скорее бы уже утвердили желтые номера.

Глядишь и кэфы в убере стали бы хорошими.
И я по х5 без зазрения совести покатал бы любителей заморского сервиса.