Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве
, а людей с вопросами по газу всё больше
, предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут
.
Господа, так как все,что обсуждалось до этого уже в архиве
, а людей с вопросами по газу всё больше
, предлагаю продолжить обсуждение этого актуального вопроса тут
.
V35,
сбрасывает мозги моновпрыска.
Для этого нужно 15-20 минут без питания (обычно клеммой аккума
) оставлять (да и зачем это нужно). А надо делать
реле на отключения зонда на газу.
V35,
Поставли на бетонном релюху - сброс мозгов. Типа при передергивании зажиганием должна сбрасывать мозги. Ни особо она помогаетicon_frown.gif Есть версия что для сброся мозгов надо держать ключ в промежуточном положении минут 10. У меня терпения не хватает. Завожусь на газу.
Вообще, насколько не полезна такая фича как регулярный сброс мозгов?
вопрос как поставили. имхо по правильному - только в режиме мотор включен питание должно на мозги подаваться. в любом другом положении ключа (ну кроме старт еще) - питания не должно быть.
и сброс мозгов по мурзилкам обычно от 30 секунд где-то по длительности. поэтому не забываем.
насчет неполезна - зависит от мотора. некоторым на начальную корректную адаптацию надо минута-две, а у некоторых десять-двадцать минут. и к тому же обучение должно проводится на прогретом двигателе.
badguy:
вопрос как поставили. имхо по правильному - только в режиме мотор включен питание должно на мозги подаваться. в любом другом положении ключа (ну кроме старт еще) - питания не должно быть.
Я тоже так полагаю. Только нихрена эта релюха не работает. На обеде ходил тестить - 10 мин держал ключ в промежуточном положении - мозги не сбросились. Потом хотел сбросить клемой - углючилась, сцуко, сигналка. да так, что даже нажатие мегаекретной кнопки не отпускает![]()
Прикол в том, что сигналка блокирует двигло только на бензе (видимо обрывает питалово впрыска).Газу пофиг - можно ехать даже при углючившейся сигналке
V35, сигналка не ругается. настройки магнитолы не слетают. обесточиваеццо только цепь на мозги.
V35, посмотреть в мурзилке. обычно все подкапотные и внутрисалонные предохранители в ней описаны.
еще можно внимательно изучить крышки предохранительных коробок под капотом и в салоне. на них так же часто написаны краткие названия защищемых цепей.
V35,
а без лямбды машина не будет глючить?
Не будет. Но в любом случае схемка эмулятора не сложна. Тут кидали ссылочки...
ГБО-4, Италия-Польша, при езде в городе в последнее время переодически самопроизвольно переходит с газа на бензин и по истечении 2-5 минут перескакивает обратно, что за проблемма такая, может перегревается что ?
gpmkr, Фильтр газовый давно меняли? Также могли забиться форсунки. Или они же износилисть (уплотнительные колечки, штоки).
|
офлайн
Неизвестный кот
Senior Member
|
|
|
1289 |
19 лет на сайте Город:
|
|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
gpmkr:ГБО-4, Италия-Польша, при езде в городе в последнее время переодически самопроизвольно переходит с газа на бензин и по истечении 2-5 минут перескакивает обратно, что за проблемма такая, может перегревается что ?
Фильтр что на электромагнитном клапане посмотри, редуктор не успевает наполняться газом и давление проваливается ниже порога перехода на газ, имхо.
Фильтр газовый давно меняли
Я даже не представляю сколько его надо не менять, что бы он забился ![]()
Voyager*:Может кто подскажет где купить газовый фильтр?
На жданах, в киосках, в районе жигулевских киосков, если дешево надо. А так почти на всех станциях где ставят ГБО. Но дороже почти в 2 раза.
A_Lee_Ksei,
Я даже не представляю сколько его надо не менять, что бы он забился
Ну вроде даже в этой ветке было про "забитый" фильтр и "заср@ные" форсунки 
Ну и зачем-то его все-таки меняют ![]()
|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
FedOS_S:Ну и зачем-то его все-таки меняют
Он пыль должен сдерживать, которая как ни странно из испаренного газа есть. Вот она очень вредна для форсунок. Кстати, якобы с этой целью редуктор в 4-м поколоении "плюется" конденсатом, что бы в этом фильтре налипать и улавливать эту пыль.
ПРОБЕГ НА ГАЗУ 14000. ФОРСЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ПОРЯДКЕ
ФИЛЬТР МЕНЯЛСЯ 3 ТЫС НАЗАД. А ВОТ ЧТО ЗА ФИЛЬТР НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ КЛАПАНЕ, ПРОСВЕТИТЕ. ПЛЗ
В ПРИНЦИПЕ СИТУАЦИЯ ОСОБО НЕ НАПРЯГАЕТ. НУ ПЕРЕШЛО НА БЕНЗИН НА 5 МИН. НУ ПЕРЕСКОЧИЛО ОБРАТНО
НЕ БЫЛО БЫ ХУЖЕ. НЕ ДАЙ БОГ
Господа, откликнитесь у кого Пежо-806 2,0 Турбо на газу ? Интересует диаметр форсунок, сопротивление их обмоток(1 Ом или 3 Ом),
особенности настройки компа, расход и другая инфа.Заранее спасибо...
gpmkr:ПРОБЕГ НА ГАЗУ 14000. ФОРСЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ПОРЯДКЕ
ФИЛЬТР МЕНЯЛСЯ 3 ТЫС НАЗАД. А ВОТ ЧТО ЗА ФИЛЬТР НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ КЛАПАНЕ, ПРОСВЕТИТЕ. ПЛЗ
В ПРИНЦИПЕ СИТУАЦИЯ ОСОБО НЕ НАПРЯГАЕТ. НУ ПЕРЕШЛО НА БЕНЗИН НА 5 МИН. НУ ПЕРЕСКОЧИЛО ОБРАТНО
НЕ БЫЛО БЫ ХУЖЕ. НЕ ДАЙ БОГ
По поводу чистки фильтра редуктора (про фильтр электромагнитного клапана - не уверен что существует такой). Снимаешь крышку редуктора, там мебрана/фильтр - ее и чистить.

а через сколько надо вообще менять газовый фильтр?
установщики говорят что через 10000, но что-то я им не верю..