Выбор зимней резины.

Yosic, мягчей педальку жать надо

все ок будет - перекидывай

Yosic, в бытность катания NF3 - я очень удивлялся как это блин 4 сезона, а шипы все на месте... а ларчик то просто открывался - тупые дизеля! один 75лысы, а второй был 90лысы... таким табуном шип не вырвешь

второй был 90лысы... таким табуном шип не вырвешь

вполне даже. если тапка в пол и сцепление резко кидануть

Yosic:

Не шлифовал я в том и дело, может разгонялся как -то резковато, но без пробуксовки, TCS у меня однако и автомат, который не любит пробуксовок.

Автомату - пофиг, он раскачки не любит

225/55/R17 достойную зиму могет кто подсказать?

Dmitry_B, на Оптшинторге шиповали.

Андрей Владимирович,

я вот лично катаю шип и мне как-то фиолетово

-

мне как-то фиолетово

что неделя снега была и прошлом и позапрошлом,и что мы в Европе живем,а не в Сибири

мне как-то фиолетово

всякую фигню я не пишу

- пишете

Yuri75,

что неделя снега была и прошлом и позапрошлом,и что мы в Европе живем,а не в Сибири

это в бресте может и неделя была, или если выезжать на работу в 11

единственное в чем я с вами соглашусь так это в это в том что покупать "липучку" типа граспика весьма неразумно, ибо кончить ее можно за сезон... (да именно за сезон такой зимы как была предыдущая, т.е тыс 20 и превед)... хорошая еврозима протянет тыс40-60 (то есть 2-3 сезона)... шипы вообще неубиваемые я на NF3 прошел 70, поменял 2 машины и блин продал с глубиной протектора 7мм и 80-90% шипа на месте

принципиальный вопрос тут один

у шиповки или хорошей зимы скоросной индекс редко когда выше 130км/ч, и это не пустой значек!

а у еврозимы нормальной и 160 и 180 бывает

вот это был бы серьезный аргумент! вот тут уже надо думать!

но есть же люди которые уже давно "отлетали" свое и разницы 110 или 130 кроме лишней утомляемости не видят, ну а имея к тому же дизель так тем более

ну а если под капотом две сотки баварских скакунов, ручка, и горячая прыщавая кровь... ну эт да - тут вариантов нету

еще одни агрумент - хороший зимний протектор (не еврозима) имеет еще один значительный плюс, он шикарно гребет в говнах! тот же граспик например, или что-нить типа Hakka5, NF5

аргумент в пользу еврозимы - после того как протектора для снега не останется можно комфортно докатывать еще лето

а шип тут уже совсем хреново будет - и что самое паскудное его хрен вырвешь когда он сточится, а если таки катать - при Т>30гр эти шипы падла корд пробивают

а навязывать кому-то свой выбор - очень не умно, или даже глупо... основные позиции и идеи я привел, а каждый пусть сам решает что ему важнее, не надо никому ничего навязывать!

Андрей Владимирович,

один значительный плюс

тот же граспик например

забивается тока в путь, знакомый клянчил хочу тока его, потом плевался - и теперь уже не просит. Шипы запрещены у соседей и правильно делают(а мозга у буржуйских законодателей точно больше чем в нашем гондурасе), и у нас климат не отличается от Литвы, Польши. Шипы нужны - если живешь за городом - беспорно, в остальных случаях - выброшенные деньги и дискомфорт от лязга по асфальту. А то что дольше живет тоже спорно - еврозимы по любому 3-4 зимы хватает и потом летом доносить можно,а шип летом - нонсенс. На задней оси донашиваю уже второе лето подряд Мишелин - никак убить не могу(пара прошла уже 60тыс летом-т.к. оставалось 5 мм и оставлять на зиму смыслла не было, и порядка 50ти зимой) . Да у шипа высота протектора 1см,у обычной 8-9мм в зависимости от производителя. У Матадора например 9мм, у Dayton еврозима - 1см

VovanNew,

Матадор Омский

как повезет,бывает ОООчень хорошего качества,бывает так се,но вцелом на высоте да и за брак Омичей расплачиваются Словаки - это как ни странно факт

Андрей Владимирович:

я в этом плане долго присматривался к резинам - на л/а в говнах лучше хороший зимней ничего нету

предпочитаю активных отдых, а там всякого насмотришься

Ух скока рыбаков в городе. Летом на шипах кля-кляц-кляц

Тогда специальный зимний комплект на дисках рулит. Перед рыбалкой напялил и поехал...