Дурдом на дорогах (архив)

Гаечка,

Виноват будет тот, кто не соблюдает дистанцию

Ну ты ж и умная как я посмотрю. У меня кстати задний бампер покраски требует. Может мне как нить перед тобой стать и откатиться? В случае твоего отката будешь виновата ТЫ. И енто мона проверить. В каком то из топиков уже обсуждалось...

Korshun:

Гаечка,

Виноват будет тот, кто не соблюдает дистанцию

Ну ты ж и умная как я посмотрю. У меня кстати задний бампер покраски требует. Может мне как нить перед тобой стать и откатиться? В случае твоего отката будешь виновата ТЫ. И енто мона проверить. В каком то из топиков уже обсуждалось...

Конечно умная, я с этим собсна и не спорю.

Виноват будет тот в кого можно откатиться. А в меня нельзя, т.к. я знаю что такое дистанция.

RAE, а ты с Korshun потренеруйся. Он там как раз это дело проверить хотел.

Вчера вечером еду домой с дачи, район Турковщина/Петришки. Есть там крутой S образный закрытый поворот, после поворота приличная горка. В общем выезжаю я с этого поворота, а после поворота прямо посреди полосы на середине горки стоит гольф и неспешно подсаживает пассажиров. Из-за горки выскакивает машина, матерюсь и торможу до полной остановки. Потом имею замечательную процедуру старта в горку а-ля эстакада с выездом на встречную полосу и видимостью всего 20-30 метров, т.к. после горки идет сильный спуск и встречных вообще не видно до момента как они выезжают на горку. Причем этот чудак на букву М спокойно посадил пассажиров, неторопливо закуривал сигаретку и совершенно не думал о том, что собрал за собой толпу машин, которые не могли его объехать. Вот только откуда такие берутся ?

#BadGuy#, когда глохнешь и откатываешься, помогает ручник, который между водительским и пассажирским сиденьем. Можно его дернуть, включить аварийку, а потом "искаться", если растерялась т.е. в себя прихоть и обдумывать как лучше стартануть, чтобы не покатиться...

Я думаю что многие будут ругать что за рулем - , но это лучше чем еще дальше котиться вниз...

--------

иногда если поворачивать на романовскую слободу с немиги (мак-дак) можно заметить как или кто-то в макдональдс через двойную сплошную поворачивает неожиданно, или на встречку выезжает чтобы обогнать. Так вот когда поворачиваешь, надо быть на чеку, иначе стукнешь на своей полосе кого-нибудь в лоб....

Буквально пару недель назад там была сильная авария, у двух машин переда вообще как не было, мотор наверное у обоих в салоне оказался....

Убить всех водятлов маршруток!!! в районе улицы ботанической сегодня в районе 18 не глядя занята ли вторая полоса или свободна, синий форд транзит 2446 мах, выруливал с остановки. когда поравнялись передними стеклами, чтобы выссказать водятлу, что я о нем думаю, заметил его за очень важным делом - пересчитывание мелочи... сколько уже этот беспредел будет твориться?...

Korshun:

P.S. А вообще иногда жалко женщин-водителей-новичков. Часто наблюдаю 2 машины со знаком 70 за рулем которых женщины и которые едут за городом свои 70 по правой обочине (2 колеса на асфальте, а 2 на песке) лишь бы им никто не посигналил и не показал какой нить жест, некоторые еще едут из-за своей сверх вежливости к остальным участникам автодвижения....

Никогда такого не видел... зато - часто - наглых и обклееных "!", "туфля", "70", "чайник" одновременно видел не раз... они, типа, сразу предупреждают "я - дура и учиться мне - бесполезно... я вас всех предупредила - хавайтесь в кусты"...

Вот это - дурдом...

Тоже самое, что спрашивать "заблаговременно" это за сколько?

Я предпологаю, что если бы я покатилась назад, то чтобы дёрнуть ручник надо заметить что катишься, это сантиметров 15, плюс время на соображаловку что именно происходит, плюс на действие.

Итого полметра есть. Берём с запасом - где-то метр впереди себя оставляю. Чтобы заметить что он катится и успеть подудеть. Если машин мало - то можно больше. если пробочка намечается, то можно и меньше, но всё таки метр оставить надо.

У меня каждое утро маршрут такой получается, что 2 поворота направо под горку достаточно резкую: один со светофором, а другой - выезд на кольцевую с чего-то спиралеобразного. Так что проблема изучена.

Раздражает когда сзади становятся так, что не видно фар ставшего сзади.

А когда видно, то впринципе растояние можно считать нормальным.

Иногда чувствуется, кто спереди покатиться может, если стопы то гаснут, то загораются, в таком случае почти всегда чел на светофоре долго трогается и может глохнуть и катиться. Почему-то так. А кто тормоз твёрдо держит, тот не катица.

Лучшая школа для горки - это поселиться с одной стороны моста на Кальварийской, а работать на другой. И ездить на работу зимой в час пик, когда за один подъем приходится раз 5-6 трогаться с первой в горку. По мокрому снегу или накату. Ручник дергать запаришься, зато с педали тормоза научишься трогаться, как на ровном месте. И после этого подъем с Берута по Одоевского или горка на Энгельса уже не страшны

haos:

для кого в Минске дурдом - приезжайте в Гомель - на машины некогда смотреть, только и успевай уворачиваться от дорожных люков и ям... наверно самые отвратительные дороги в РБ.. и все тошнят 30-40 км/ч

Ну не надо так категорично, 30-40 км - это когда ГАИ бдит. А что дороги плохие - это да, но не везде