Авто из Америки

dojoarcher:

3247482:

Выиграл украинец, крыло заменил, дверь отрихтовал, цена ремонта в районе 1000$, в итоге ездит на почти новой машине, купленной чуть больше чем за полцены от целой

Харе заливать)
Оценочная стоимость целого: 36375
В реальности, хорошо, если за каких 35000 продалось бы.
Аукцион сыграл на 21600.
На руки за какие условные 23000 попадет + транспортировка + налог + ремонт.
Глядишь, 32000 и выйдут. Вот уж выгода так выгода.
Не забываем такую малость, как тот факт, что покупатель нихрена не знает про состояние машины в целом. Т.е. по сути - кот в мешке.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд

3247482:

Фронт энд повреждение- потому что смят фронт фендер, логично же?

А учитывая, что была угнана и ситуацию с фронтэндом - выйдет себе дороже.

Не понятно, выйдет в 32000 это где? И что за налог?

dojoarcher:

У тех же украинцев тоже есть растаможка.

Растаможивание это не налог)
Как можно сравнивать розничную цену в Штатах с конечной ценой на Украине?
Даже если аукциону за эту машину заплатили 23 со всеми сборами+ремонта меньше тысячи на Украине, то вот эту сумму в 24 и надо сравнивать с 36, итого 12 чистой экономии. Ну ок, не за полцены, а за 2/3, не знаю как вам, а по мне и для владельца очень даже неплохо.
Я сам тогда ставил на эту машину, но дороже 20000$ в рб таможня повышается с 2.5 до 3.5 евро за куб, и мне это было неинтересно, через пару недель взял такую же подешевле, но и повреждений чуть поболее, вполне доволен покупкой

badguy:

там много что могут сделать. зависит от цены и планируемой выгоды. и четверти переваривают, и стапельные работы делают.

мексы или гусские раза в 2-3 дороже наших гаражников возьмут. Разница не на порядок.

dojoarcher:

Сравнивать нужно не сферических коней, а реальные затраты.
24К будут не реальные затраты. Это факт.

Мы сравниваем цену покупки в штатах целой машины с ценой покупки этой на аукционе +ремонт.
Ну и какие ещё за неё реальные затраты кроме 24тыс? Транспортировку не считаем, за нее платить что этой с аукциона, что целой, комиссию посреднику тоже самое
И ещё я упустил немаловажный факт, что таможня на целую машину за 36 будет очень сильно больше чем на страховую за 23

АлексВл:

dojoarcher:

Покрасить и двери переставить могут и в штатах. Уже лет 10+ посматриваю ролики на ютубе.

видно не тем смотришь и не туда
ты на цену обрати внимание
не у мексов веником, а нормально

покраска бампера на какую хорошую тачку - 500баксов считай

Видел разное. И за 500 бампер "красили веником". И за 200 крыло как с завода.
Тем более, что там рынок огромный, можно с донора подыскать элемент сразу под цвет.

Я смотрю тут такой нехилый срач на последних двух страницах развели по поводу "новая из салона или биток из США". Хочу поделиться своим опытом и наблюдениями, так как у меня как раз есть опыт покупки и владения и по одному и второму варианту.
Немного предыстории: моя первая машинка Ауди А3 накатала по нашим дорогам за 5 лет аж 250 тыс и была "успешно" продана с пробегом 360 тыс. Почему в кавычках? Потому что в день продажи супруга умудрилась разложить машинку. Впоследствии продажа растянулась ещё на несколько месяцев, машину пришлось продавать уже через автохаус, так как мне стыдно было в глаза смотреть покупателям после того случая.
Ауди я продавал, так как к тому времени я уже занимался восстановлением авто, купленным из США. Это был белоснежный (белый перламутр) Лексус NX в очень жирной комплектации, но достаточно большим для USA пробегом и не самым простым ремонтом. Фото прилагаются. Вот его вин кому интересно: jtjbarbz5f2036816

фото до и после

dojoarcher:

можно с донора подыскать элемент сразу под цвет.

я с таким столкнулся как раз. подобрал все запчасти в цвет, но меня убедили облить всю бочину краской + 1к к стоимости в итоге
На ремонте и запчастях не экономил. Рассчитывал сразу при покупке вписаться в 20-ку, но конечно же не вписался, в итоге машина встала мне в 22к. С учетом каско и последующих эксплуатационных расходов обошлась в 23к, а через год была продана за 25к.
Новый покупатель был в курсе прошлого машинки, видел на фото все этапы ремонта и остался доволен покупкой.
После продажи я собирался покупать либо NX гибрид, либо Xc90 гибрид, но супруга категорически не хотела долго оставаться без машины и пришлось искать что-нибудь подходящее в наших автосалонах. Рассматривали Ниссаны, Шкоды, Джили. В итоге взяли Аутлендера в лизинг. Покупка из салона была интересна мне только с перспективой падения курса (лизинг у меня по фиксированной ставке в бел.рублях, не привязанный к СР). Так как рубль наш неожиданно укрепляется в последние месяцы, то выгоды особой пока не вижу. Тем более Митцубиси конечно скучен после лексуса, зато новый и на гарантии...
Подробно про сравнение двух авто я расписал здесь
Ну а идею пригона из сша я так и не оставил и притащил себе Хонду Кларити - это машина с двумя моторами, электро и гибрид. Жду запчасти на данном этапе. Посредник кстати у меня свой, на форуме здесь он не появляется. Через него уже две машины притащил мой коллега. Вот такой опыт. Отвечу на любые вопросы. Всем добра.

Скептик:

Ну так что ты делаешь тут?

Общаюсь на форуме уже 20 лет. Что-то мне запрещает это делать?
У меня есть авто купленный вместе с Кретой. Только ездит в основном жена, я катаюсь на велосипедах, мне все рядом.
Лучше же ждать битка с пол года, а через год продать. Не ищут люди легких путей.

Maxsimo:

На ремонте и запчастях не экономил. Рассчитывал сразу при покупке вписаться в 20-ку, но конечно же не вписался, в итоге машина встала мне в 22к. С учетом каско и последующих эксплуатационных расходов обошлась в 23к, а через год была продана за 25к.

Скептик, за то вы везде ходите за мной оффтопите и грубите.
Прям святой

САВА:

мексы или гусские раза в 2-3 дороже наших гаражников возьмут. Разница не на порядок.

конечно. только машина с чистым тайтлом на манхэйме уйдёт гораздо дороже чем салвейдж на копарте

Maxsimo:

белосженый

Сожженый что ли?