Путешествие на авто по Европе

konstantins:

se_bmw:

Игорь...:

Лазурный берег

se_bmw. Вы, как спец по автотуризму,может посоветуете, где лучше поставить авто в Нице и Монако?( может есть бесплатные варианты) так,чтоб фото сделать,погулять, что то интересное посмотреть,то что нет в путеводителе.
отдыхать буду в Diano Marina ,так что думаю день-два на французский берег прокатиться.

Координаты бесплатной парковки в Монако 43.752268, 7.443389 (Монте-Карло). Он небольшой, можно пройтись пешком вдоль автоцентров и набережной до Королевского, подняться в Казино и обратно на парковку. Займет часа 2-3. В Ницце полно бесплатных парковок, но они не в центре города за 2- 3 км от набережной, если не лень ходить пешком. .

OLDMAN131058:

а вы людей подальше "запулить" хотите!? Может рановато без опыта.

Да ну, какой там опыт, не надо людей запугивать. Дорожная обстановка за пределами Родины уж точно не хуже, ПДД одинаковы, и навалом карт, навигаторов и путеводителей.

Моя первая самостоятельная поездка, к примеру, была сразу в Париж. Это при том, что в 98 году в РБ даже карту местности нормальную нельзя было купить, не говоря про карту дорог за границей. Про нафигаторы вообще никто ничего ни ухом ни рылом, интернет был диалап, да и в том интернете куски карты еще поискать надо было.

Как-то уже рассказывал, но повторюсь - искал перед поездкой в 98 карту дорог Европы, и таки нашел - небольшая свежеизданная брошюрка. Да, основные магистрали там были нарисованы, и даже многие не автострады тоже были. Но вот сами названия городов и НП были тупо транскриптированы фонетически латинскими буквами - так, как они звучат в речи. А теперь представьте, что вы едете по Франции, вам нужно, положим, найти город Salon sjur Marn, а на указателе такого нет, зато есть Chalon sur Marne, или Vitri-le-Fransua на карте, а на дороге внезапно появляется Vitry-le-François. Так это тот городок, или не тот? Было весело, в общем, пока не привыкли.

Следующая поездка была уже в Италию, на море, в 2000. Ну так тогда тоже гуглокарт не было, прямо в поездке покупали бумажные. Чуть позже в инете появился Mapquest (неплохой предшественник гуглокарт), который давал очень хорошую карту дорог. Но работал жутко медленно.

А сейчас что? Чуть-ли не во время движения можно сюда вопрос написать и ответа дождаться, а навигатор уже у каждого первого. В общем, не надо особо пугать, ничего особо военного в поездке за 2000 км. нету. Самое главное - не опьяняться хорошими дорогами и не испытывать судьбу сверхскоростным перемещением.

Ппц.. В Турции военный переворот.

del

oppa:

не останавливался ни на ночлеги ни на перекусы. Еда - исключительно за рулем (все под рукой было), спал за всю дорогу раза два, по часу-два, опять-же за рулем.

Были когда-то и мы рысаками (с)
Бггг) Знакомо))).

В прошлом в июле проезжали побережье . В Каннах в 2-3 квартала от набережной места на парковках есть по 2 часа по рупьдвадцать или рупьтридцать . можно успеть походить посмотреть. По Монако нашел свободное место, становись и плати скока скажут. Еле нашли место только на 7 подземном этаже. Трафик плотный, медленный, Не наездишься

oppa, Так люди на отдых собрались, а не авто перегонять!!!
Ну если уж "начали мерятся", то моя первая "длинная" поездка была в 1999 в Барселону. И всю дорогу один за рулем, так что то же кое
чего понимаю и много где побывал! А вообще в Европу на авто с 1993 езжу (это не считая конечно Польши - туда с середины 80-х).
Есть две большие разницы - получать удовольствие от поездки, знакомится с достопримечательностями, посетить кабачки-ресторанчики или гнать километраж!

se_bmw:

Моя первая самостоятельная поездка, к примеру, была сразу в Париж. Это при том, что в 98 году в РБ даже карту местности нормальную нельзя было купить, не говоря про карту дорог за границей. Про нафигаторы вообще никто ничего ни ухом ни рылом, интернет был диалап, да и в том интернете куски карты еще поискать надо было.

Я, ещё в 96 году, когда решил путешествовать по Чехии, купил на первой же заправке автомобильные карты всей Чехии, и тех городов и регионов, которые собирался в ней посетить,

За 100-120 Крон (примерно 5 долларов).
Издательства марко поло. Не выбросил ещё

Помню, что там и карты Франции и всех её регионов ( и других стран Европы ) были так же в избытке .
Зачем же было пользоваться плохой картой из РБ

se_bmw:

искал перед поездкой в 98 карту дорог Европы, и таки нашел

oppa:

я первый раз по маршруту Ницца-Минск по Европе "путешествовал", в 93-м. Тогда жена там в рабочей командировке приличное время пробыла и ей добрые люди (случайно в магазине познакомились) машину подарили (пробег 68 тыс.), пришлось потом ехать и перегонять, в одиночку./quote] В те далёкие времена, сколько же виз вам надо было иметь в вашем паспорте. что бы добраться до Ниццы?

OLDMAN131058:

oppa, Так люди на отдых собрались, а не авто перегонять!!!

Ну так я же пример и привел поэтому. 3 тысячи км люди даже без прав и навыков вождения легко преодолели. И без навигации! А сейчас что? Обезьяну за руль посадил, руки к рулю привязал, навигацию включил и полетела та обезьяна по автобану, в общем потоке. День - туда, день - назад и восемь (или сколько там) дней в каком-то радиусе от ночлежки, по достопримечательностям. Не вижу проблем. А если еще и навыки вождения есть, хоть небольшие...

скрытый текст

В 90-ые, кстати, я тоже не перегонял чисто для перегона, главным образом на отдых тогда ездили. Знакомый профессор из Ниццы оставлял на август ключи от своей виллы, в горах, в 14 километрах от Ниццы (им, местным, в августе там жарко и они стараются или на север, или в какую-нибудь горную часть Швейцарии на август свалить), мы по дороге в Ниццу покупали машину и потом целый месяц отдыхали на вилле. День - в Ниццу, день - в Монако (и туда и туда расстояние было одинаково), день - просто по окрестностям (когда пляжи надоедали). И так - целый месяц. Потом - домой, машину - на базар и по итогу месяц шикарного отдыха в Ницце всей семьей - бесплатно

user_4444411111:

В те далёкие времена, сколько же виз вам надо было иметь в вашем паспорте. что бы добраться до Ниццы?

Всего две: французская + немецкая транзитная. Польша и Чехия-Словакия без виз тогда пускали, как мне помнится. Возможно, что-то типа ваучера на границе и покупалось, за пару копеек (в Польшу), сейчас уже точно и не вспомню.Точно знаю, что визы - только две. Правда, один момент на чешской границе тогда все же возник, на обратном пути, только не с погранцами, а с таможенниками. Спрашивает чешский таможенник, типа сколько ваша машина во Франции стоит? Ну, думаю, интересуется человек, скажу, сколько примерно (машину то подарили на самом деле), по газетам (газетки уже успел почитать с объявами). Назвал ему сумму, примерную, а он: ну тогда становитесь вон в ту очередь и будьте любезны заплатить 50% стоимости машины в качестве ЗАЛОГА. Была такая фишка у чехов в 1993-ем. Потом быстро отменили ее. В следующие году тоже через Чехию машины пригонял, но уже без залога.

oppa:

Ну так я же пример и привел поэтому. 3 тысячи км люди даже без прав и навыков вождения легко преодолели.

Очень слабо верится в такие сказки. Это как почитать книжку о полётах к звёздам, а потом цитаты здесь выложить.

se_bmw:

oppa:

Была такая фишка у чехов в 1993-ем.

И у поляков одно время была, но позже, после 98 года.

А у нас до сих пор так.

Я и сейчас не верю. После нескольких часов практики и без теории проехать за двое суток несколько тысяч с остановками, развязками, заправками, границами? Сказки венского леса. Наверняка у них и ВУ ихоть немного практики уже было. Просто включили дурачка со страху и немного постажировались перед дорогой. Вспомните движение по Польше в то время и представте как там проехать с сутками практики за рулём и после суток дороги.

всем привет. искал, но не нашел. вопрос вот в чем. заправился, подтекает топливо из бака когда залит до упора. но если в баке литров 40-45 из 60. то все в норме. еду в польшу. за этим сильно следят? и что за это будет?