Какое масло выбрать?

cthulhu123:

aaannndddrrr:

мотор к7м.

K7M - этот древний мамонт ходит по полляма на любом масле.

Можно и тотал лить в К7М тож норм.А так да,мотор вечный,но боится перегрева.

Tarakan17:

Товарищ на синтетике нафтановской 8 лет ездит,Ситроен Ксара hdi движок.На угар не идёт,турбина родная.Я во вторую лагуну 1.9dci лью,пока все норм.Но машины начала 2000.Что будет с более свежими авто не знаю.

Аналогично. Шкода Октавия ТУР, 1,4 ВСА 2008 г. Закончилась гарантия, перешёл на синтетику Нафтан. И вот до сих пор езжу, масло в процессе не доливаю.

aaannndddrrr:

Так же как Фиат мотор на Жигулях.
И БНВ мотор на Москвиче.
Все скопируют и проведут в надлежащее качество. Чтоб мужское гражданство опять погрузилилось в гаражно-бухательную жизнь по выходным.

Вот с этим проблема.

Сосед купил себе 2101 1.2л из первых еще итальянских комплектующих партий и гонял в такси, до капиталки тысяч 400 доездил.
У бати 21011 с 1.3л - на 40-60тк срезался распредвал на 3 мм, уже плохо тянула. Заменили на нового образца закалённый - никакго износа и на ~165тк продали.
У меня 2105 с 1.2л 1982 года - на ~220 попросил капиталку - расточка, кольца, ограничился кольцами. А вкладыши были нормальные и до 400 запросто доезди ли бы, я их и не менял, на ~270тк продал.

В 90-2000 заливал нафтан в жигули, потому что это хотя бы какое-то качество, а не левак из подвала или Luxoil (не путать с Лукойл). Да и цена хорошая/низкая была.

yatyt2012:

cthulhu123:

aaannndddrrr:

мотор к7м.

K7M - этот древний мамонт ходит по полляма на любом масле.

Можно и тотал лить в К7М тож норм.А так да,мотор вечный,но боится перегрева.

Тотал точно такойже как и эльф, цифра в цифру по всем показателям, просто Эльф это торговая марка, а производит его Тотал. К7М 8-ми клапанный неубиваемый мотор, в семье Сценик 98 года с таким мотором, льется в него Тотал угара 0,0 ......

2014063:

Вы, видать, не очень регулярно и внимательно читаете Онлайнер - именно на этом ресурсе неоднократно появлялась информация о причастности известных белорусских фирм-оптовиков к реализации контрафактных масел.

Вы по всей видимости не внимательно читаете не только то что я вам пишу но и то что пишут в тех статьях на которые вы ссылаетесь, вот выдержка из статьи с онлайнера - Самым простым и эффективным способом выявления контрафакта остается проверка по электронному банку данных бланков документов, что позволяет установить импортера продукции в Беларусь. После этого нужно лишь сверить полученную информацию со списком официальных поставщиков. https://auto.onliner.by/2019/02/15/maslo-8, а вот еще выдержка с другого ресурса - Моторное масло — подакцизный товар. Поэтому на крышке канистры обычно размещают наклейку, на которой указаны сведения о поставщике. Ранее это были наклейки с буквенно-цифровым кодом, а с конца 2021 года их заменили на QR-коды.
- На контрафакте нет контрольно идентификационного знака (КИЗа), - обратил внимание в сюжете сотрудник ГУБЭП.
Если QR-код есть, то имеет смысл проверить, кто является импортером моторного масла. Для этого можно отсканировать знак с помощью приложения "Электронный знак", либо вручную ввести данные на сайтах datamark.by или blank.bisc.by.
Узнав импортера, необходимо убедиться, что он является официальным. Для этого нужно поискать о нем информацию на сайте производителя. Так выглядит самая простая проверка моторного масла на оригинальность. https://www.autogrodno.by/22-news/2/25292-poodelka-masla-v-belarusi.html
Но вы то конечно идете своим путем и поэтому он для нас простых смертных не приемлем )))

2014063:

Для себя моторное масло я покупаю там, где меня по определенным причинам не обманут, а, наоборот, расскажут о плюсах или минусах того или иного продукта.

2014063:

Для себя моторное масло я покупаю там, где меня по определенным причинам не обманут, а, наоборот, расскажут о плюсах или минусах того или иного продукта.

Сетевой маркетинг уже и до масел добрался

Yukon:

прямая дорога в новинки )))

Да, в Новинках сейчас наверно хорошо, никаких тебе проблем...

nsv:

У меня чел с работы ездил на индустриальном масле на Рено Шафран. Сейчас ездит на новом поло седан заливает дешевое масло Favorite и не понимает всех этих страстей вокруг покупки масла.

А потом удивляются, почему 2/3 авто бывших в БССР лет 5 - нереальные помойки

cthulhu123:

nsv:

У меня чел с работы ездил на индустриальном масле на Рено Шафран. Сейчас ездит на новом поло седан заливает дешевое масло Favorite и не понимает всех этих страстей вокруг покупки масла.

Чел шарит
Только вряд ли он лил индустриальное - его ещё поди найди в продаже.

Индустриальное - это которое скомуниздил на индустриальном предприятии

Yukon, старьё же

Почти все современные автопроизводители не рекомендуют использовать «минералку» (зато ее часто можно найти в банках с контрафактом).

А затем

А что делать владельцам солидно подержанных авто? Здесь проще ориентироваться уже не на допуски, а на тип масла. Напомним вновь, по составу масла бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Если грубо, то первое выбирают за свойства, последнее — за дешевизну. Полусинтетика — золотая середина, и часто это самый удачный выбор для немолодых моторов.

Т.е. минералка это ужас-ужас. Но если мотор немолод и очень хочется, то можно.

Осталось выяснить, что такое "подержанных авто" или "немолодых моторов". Максимально неопределённая формулировка.