Fiat (Фиат) Club (часть 2)

systemnik, если достаются форсы не сложно, то достать и посмотреть распыл на всех одновременно или по-очереди...

alexey.fed, возможно форсунки, после прогрева распыл нормализуется, а на холодную льют. если после заводки попробовать проехать, тупит или захлебывается?

systemnik, alexey.fed, с такими проблемами для начала я бы советовал промывку для форсунок и топливной системы. есть у ликви-молли промывка для дизеля, прямо в банку опускаеь подачу и обратку, заводишь движек на промывке и работает 40 минут примерно, пока не выработает всю. динамика меняется в лучшую сторону очень сильно, особенно если симптомы были очень ярко выражены. если просто туповато едет, то достаточно добавлять при каждой заправке, пока банка не закончится.

ЗЫ: По совету грамотных дизелистов, я бы тоже советовал до замены масла мягкую промывку на 500км и постоянно присадку в топливо для очистки топливной системы (для дизелей во всяком случае).

alexey.fed:

непостредственно в бак лью присадку для очистки топливной системы + даухтактное маслице! посмотрю, что бут трохан попозже)

а зачем масло? в ДТ и так есть парафин, который используется для смазки. я масло только добавлял, когда мороз был и бензин лил в бак, и то масла грамм 20 не больше.

в общем я бы для начала промывкой бы помыл всю топливную, ликви-молли (Банка такая большая, стоила около 30-40 тыс по-моему), в инструкции описаны и способ добавления в топливо и способ напрямую из бутылки, только ОБЯЗАТЕЛЬНО не забыть обратку тоже в банку, а то все в бак убежит.

ЗЫ: А ты какого цвета?

[quote="alexey.fed

я синего цвета

а я серебристого, только грязный очень

alexey.fed:

может в курсе, у нас есть прокладка масляного поддона или он чисто на гермете? и чем можно подремонтировать масляный поддон, т.к. есть пару проблемных ямок-углублений (скорее всего от камней приличных или т.п.) снизу в нём, т.к. не имею я защиты двигателя??

точно не знаю, но прокладка думаю есть. если не течет, я бы не советовал вообще трогать, говорят на Палио поддон просто сгнивает, его паяют, а он опять сгнивает и приходится менять на новый. так что смотри, начнешь его трогать, он может вообще развалиться

ppp555, да, по поводу гнилого поддона на Паливе слышал и читал тож много де!

у меня по всему периметру прокладки масло, и подтёки по задней стенке поддона, но подтёки чисто на поддоне, на землю не капает) и масла машинка не кушает, но чисто визуально снизу меня эта картина немного напрягает

хз тада, мож лучше и не лезть!..

punto1,1999,1.2 16v.

ребята...мот кто сталкивался с проблемой или знает в чем может быть дело. Не работает часть электрики, из того что заметил - поворотники, фонари заднего хода, стопы, стеклоподъемники, стрелки уровня топлива и температуры, часы в салоне. Перестало работать все вместе и само собой, без видимых причин. Смотрел предохранители под капотом в коробочке 4шт, под рулем и в бардачке...все вроде в порядке. Буду премного благодарен любой помощи...

вот именно, что схем нету...в интернете ничего дельного не нашел...насчет земли - была такая идея, знать бы где именно оно все крепится...а то прозванивать всю цепь неохота((((

на счет резины смотри по книге, какая там или так калькулятором подгоняй...у меня зима р14/185/65, лето р15/195/50...

Фсем Фиатоводам здрасте.

Есть вопросы по Фиат Браво, помогите плиз советами, кто какими может. Фиат 1,6i 1996 гв

1. Неравномерные обороты двигателя на холостых оборотах плюс "провал" при резком нажатии на педаль газа. Свечи менялись два раза за последний месяц плюс новые провода. Ездил на на диагностику инжектора (сто на кольцевой в районе Степянки), парни вроде норм шарящие сказали мол всё ГУТ но нет "разряжения в двигателе" скорее всего при замене ремня Грм не сопоставили все метки и перепутали фазы газораспределения. Могет ли так быть ?

2. Постоянное завоздушивание системы охлаждения, тосол прёт через заливную пробку, особенно при морозах когда не заводится ))) когда тепло вроде норм не завоздушивается. Насколько вероятно что прокладка под голову и как поточнее убедиться ?

Заранее благодарен за ответы.

systemnik:

serviser, 1. провалы...скорее всего от фильтр топливного...(у самого такое иногда встречается на холодную....чаще)

из за грм-колбасило бы её и ....не факт,что завелась бы.

2.может тупо сам радиатор гдето хватает...или патрубки...-смотри течи.

1. Фильтр менялся в ноябре, чистился и продувался насос 2 недели назад.

2. Течь одна, из под заливной пробки начинает выпирать, когда долго маслаешь стартером, а гонка не заводится.

Кстати свежая инфа по СТО на Серова. Звоню во вторник записываюсь на проверку фаз газораспределения, грят ок на среду 11.00. Я не имею возможность подъехать в это время прошу пригнать им машину во вторник вечером, а в среду 11.00 мол смотрите. Они соглашаются, это +. Среда 17.30 никто не звонит с СТО, звоню сам - "Не дошли до Вашей машины завтра с утра посмотрим", - это --. Четверг 15.00 звоню мол как там "Заболел у мя человек мот до вечера успеем посмотеть, если нет то в пятницу с утра", ещё --. Жду завтра мот всё таки доберутся до моей гонки.