Любителям толкования ПДД вопрос :-)

Tofsla, чтобы аргументировать до протокола надо быть немного подкованным, т.е хотя бы " а вы знаете что согласно этому и вот этому вы должны знакит выставлять и мигалки включать чтобы вас было видно заранее". Только тогда они могут подумать, и отпустить чтобы не связываться не зная кто ты.

А то ведь если им сказать "я вот где-то слышал.....", то соответсвенно и ответ получишь......

Именно поэтому мне и интересно есть ли какое нибудь реальное законное поставновление или правило, согласноо которому они должны действовать на дороге....

RED (Y), так они то их включают, но в самый последний момент. Мало того как правило даже становяться иногда на полосу с палкой чтобы их видно было. Не всегда есть возможность остановиться.

Просто если доказательства твоего противоправного действия были собраны с нарушением закона, то они не признаються. То что они должны себя как-то на дороге обозначать - это наверное правда, вот только согласно чего?????

umpel, ага, целый багажник нормативки с собой возить

Yuracx:

umpel, ага, целый багажник нормативки с собой возить

Возить не обязательно...достаточно знать что в нормативке написано...хотя бы иметь представление...потом пишешь Не согласен...и потом в заявлении пишешь со всеми цитатами из нормативки...

Я просто могу обратить внимание начальства на факт нарушения

Не было факта нарушения. Когда тебя останавливали маячок уже работал. ПДД говорит что маячок должен быть включен, но не оговаривает когда он должен быть включен.

ПДД 9.1:

<...>

Должностные лица органов внутренних дел (кроме работников ГАИ), органов государственной охраны, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, органов финансовых расследований Комитета государственного контроля, Вооруженных Сил Республики Беларусь, внутренних войск Министерства внутренних дел, органов государственной безопасности, пограничных войск, таможенных органов, Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций имеют право остановки транспортных средств только для осуществления возложенных на указанные органы функций.

При этом они должны быть в форменной одежде (кроме должностных лиц Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций), жилете повышенной видимости с элементами из светоотражающего материала и использовать для подачи сигнала диск с красным сигналом (световозвращателем).

В темное время суток вне населенного пункта рядом с указанными лицами должно находиться транспортное средство оперативного назначения с включенным маячком

<...>

из выделенного никоим образом не следует, что маячок должен быть включен постоянно

в статье 9.1 идет речь про право остановки

следовательно, в процессе остановки и должен включаться маячок

в противном случае всем водителям пришлось бы останавливаться (если маячок красного цвета) или снижать скорость вплоть до остановки, т.к.

ПДД:

28. Приближаясь к стоящему транспортному средству оперативного назначения с включенным:

28.1. маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость движения, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости;

28.2. маячком красного цвета, водитель должен остановиться, не доезжая до транспортного средства оперативного назначения. Продолжить движение можно после разрешения регулировщика или выключения маячка красного цвета.

Что делать в таком случае?

Надо проехать не останавливаясь, доехав до ближайшего поста гаи или отдела гаи и сообщить о том, что вас пытались остановить в нарушение пдд там-то и там-то

Z-CV:

Люди, так останавливаться или нет глубоким вечером/ночью, когда машина ГАИ спрятана в кустах и с направления движения её невидно(ведь все мы знаем эту детскую игру в прятки;))? А ГАИшник стоит и машет палочкой??? Что делать в таком случае?

слушай, а почему бы не прочитать ПЛЛ или цитату из них в предыдущем посту? что ЕЩЕ непонятного-то?

я даже цветом все разукрасил для таких как ты, чтобы акценты выделить:

в процессе остановки тебя вечером рядом с инспектиором должна находиться машина с включенными маячками.

при этом будет она в кустах, яме или подвешена к мосту вверх колесами - не оговорено.

если влючены маячки, и тебя останавливает человек в форме, обязан остановиться

если просто включены маячки - см чуть выше

Yuracx,

Я так понял, что про ситуацию с выставлением знаков на расстоянии 150 м от машины ГАИ осуществляющей контроль на дороге вне населенного пункта, никто ничего не знает.

Да в ПДД и знака такого нет.И нигде не написано что он должен\не должен стоять.Так что тут главное мент+маячки,а надписи про контроль ничего не решают.

Igor_K, с другой стороны на это можно посмотреть как - для чего в ПДД включен абзац про спецмашину и люстру? - чтобы водитель был уверен, что его останавливает ГАИ, а не бандиты...если ты едешь и тебя кто-то останавливает в форменной одежде - это еще не повод для остановки если ты не видишь рядом спецмашину с маяками...ты законно проезжаешь мимо...включается маяк - что ты видишь? - маяк...ты не видишь на чем он установлен если машина в кустах или далеко - это также формальный повод не останавливаться, НО чтобы потом небыло двоякого трактования норм - надо звонить 02 и сообщать, что тебя там-то и там-то кто-то из кустов останавливал, но ты из соображений безопасности не остановился и спросить что делать дальше...есть ли в этом районе машины ДПС и т.д....в таком раскладе потом на разборе можно будет прилично усложнить жизнь этим товарищам сидящим в кустах...

Accord 97, не успел тебе сказать мое мнение, но оно совпадает с вышеизложенным. И с цитатами из ПДД Igor_K, а вот с тобой не согласен, хотя представляю, что такое может быть. И вот это твоё:

То есть ты проехал, не остановился, инспектор после этого включил маячки. Все соблюдено. Машина с маячками была? Была. По требованию (своевременно выраженному понятным жестом руки со световозвращающим жезлом) водитель не остановился? Не остановился. Ст. 119 - как с куста и полностью законно.

А если он включил маячки через 1 км после того как ты отъехал?

И из личной практики. Я неоднократно не останавливался в темное время суток на просто жест гайца, но доезжал до поста (тогда на брестской трассе были посты) не ленился выходить из машины и говорить, что на таком то км трассы меня пытались остановить не по правилам. Если это ваши, тогда что мне делать, а если чужие - так высылайте группу захвата. Никогда проблем не было. Вот примерный диалог:

- наши

- а я думал - бандюги, а какие проблемы?

- вы нарушили скорость.

- ой да не может быть, неужели? может, и я... А они номер записали, и показания радара зафиксировали?

спрашивают по рации, те говорят, что сбросили давно. Ну говорю, жаль. А так на бандюков похожи.

Один раз не остановился, и на посту не пошел. Подбегает радостный мент, говорит, вы не остановились на требование. Говорю тож самое, говорю, а вы по рации спросите, а какой номер, и был ли маячок включен. Говорят номера не разобрали. Ну и говорю - может меня останавливали, может нет - мало ли ночью темных машин ездит?

А за товарищем один раз реально включили маячки и погнались. Он увидел маячки и остановился. В машине было 4 чела, и очень быстро вопрос неостановки по требованию был исключен из перечня инкримируемого (они согласились, что не успели включить люстру), а остался вопрос о превышении, который был благополучно решён.