Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные. Часть 2

Racer:

Как сэкономить на ТО гарантийного авто? Ехать дилеру со своим маслом, как это делает один владелец Туарега.

Можно привезти и свои колокди, и свои фильтры, и самому комплект ГРМ купить

так и раньше делали,когда разная таможня была для физ. и юр.лиц

toledo:

ничего криминального - дилер просто "оказывает услуги" по подбору автомобиля

если не уравняют пошлины для физ и юр лиц, многие на такую схему перейдут

Однажды такое "ничего криминального" уже закончилось уголовными делами и многомиллионными штрафами... некоторые даже обанкротились... Не надо недооценивать соответствующие органы, они знают все серые схемы и реагируют быстро. Дилеры, которые несколько лет назад заплатили миллионы долларов, чтобы только не посадили их руководителей и разрешили им существовать и работать дальше, не вернутся больше к этой схеме, 100%.

Dimik_257:

Кстати сегодня ещё один X5 ушёл по такой же схеме... странно веди и у вольво и у бмв попдписаны меморандумы...

Жизнь людей не учит, забыли к чему приводит игра с государством в азартные игры...

renome, +1

Есть вполне белые схема продавать новые автомобили физлицам от имени нерезидентов - дилеров. Причем такие машины можно даже ввозить на таможенные склад безадресно на того же нерезидента. А наши просто будут оказывать услуги, типа мойки

Есть вполне белые схема продавать новые автомобили физлицам от имени нерезидентов - дилеров

это как посмотреть, как решит государство, так и будет... С одной стороны - схема белая, с другой - не совсем. ИМХО, если крупный холдинг подобной схемой не балуется, значит схема не белая, значит в любой момент могут взять за яйки

Господа, позвольте Вам более подробно разъяснить схему о которой я говорил. Думаю, Вы не большие спецы в таможенном законодательстве - отсюда и сомнения.

Любой нерезидент РБ имеет право открыть в Беларуси представительство без права ведения хозяйственной деятельности. Назовем его для удобства Фрольц АГ. Учредителями Фрольца могут быть кто угодно - некие безымянные граждане, крупные авто концерны или оффшорные компании не суть. Никакого бумажного, юридического и пр. пересечения с белорусскими автодиллерами у Фрольца не будет. У Фрольца будет офис с бухглатерами и парой десяткой менеджеров, "безвинно уволенных" сотрудников белорусских оф. диллеров.

От имени Фрольца на таможенный склад в Минске завозятся новые иномарки и помещаются под таможенный режим "таможенный склад". Уплаты таможенных платежей нет. Далее дается реклама и любое физ. лицо может пощупать свою машину вживую и купить у Фрольца.

В качестве бонуса, Фрольц ставит такие машины на безусловную гарантию у оф. диллера по соглашению с последним. Таким образом оф. дилер к продаже машины отношения не имеет. Ну а с комиссионными Фрольц и дилер разберутся без суеты и свидетелей.

По такой схеме у нас еще не работают.Впрочем, не знаю, может кто и нашелся. Ибо проще "тихонько" предложить и по согласию пригнать потенциальному покупателю напрямую авто и срубить свои комиссионные.

Бамбарбия Кергуду,

похоже вы не большой спец в автобизнесе icon_biggrin.gif

Абсолютно не спец. Однако критика принимается только по существу высказанной схемы. Слово "по сути" и "комиссия" в ней не высказывались.

UPD Не буду флудить. Бамбарбия Кергуду из Мытищ виднее.

Согласен с B.S. схема белая, а менталитет не исправишь.

Согласен с B.S. схема белая, а менталитет не исправишь.

белая она ровно на столько, насколько была белой схема работы Автоконтинента, которая оказалась совсем не белой для контролирующих органов.

Бамбарбия Кергуду из Мытищ виднее.

ну я ж общаюсь с бывшими коллегами(причем не рядовыми), ситуация в РБ мне до сих пор интересна.