Ответить
  • Gribnick MemberАвтор темы
    офлайн
    Gribnick Member Автор темы

    180

    24 года на сайте
    пользователь #4669

    Профиль
    Написать сообщение

    180
    # 24 ноября 2003 23:03

    Запрашивая рекомендацию просьба указывать:
    1. Лимит по цене;
    2. Режим езды,% - Город/Трасса;
    3. Макс скорость передвижения в городе / на трассе (км/ч);
    4. География использования - Беларусь/Россия/Украина/...;

    Мнение форума на октябрь 2015 г.:

    100$-150$: неолайн 7500, супра ig серии, шоми 800(900)
    200$-250$: стритштормы (хоть что то появилось в этой нише толковое с жпс)
    over 300$: эскорты

    1. Не установлено ли на авто атермальное стекло т.к. оно блокирует сигнал радара;
    2. Не установлено ли на авто оборудование типа адаптивного круиз-контроля, датчиков мертвых зон и т.п., которые контролируют нахождение других транспортных средств в опасной близости - они как правило работают на частотах радара и не позволяют использовать радар-детектор на таком автомобиле;
    В каталоге нет трех параметров:
    1. есть ли пропуски по радарам нашего региона
    2. дальность обнаружения
    3. помехоустойчивость
    4. гейгер
    не зная как ведет себя РД по этим параметрам, даже в руки его брать нельзя
    а то какие там диапазоны производитель в буклетик вписал это вообще не имеет значения
    подъехать к любому супермаркету, от дверей которого "сифонит" РД. Стать лобовым стеклом к дверям (на датчики которых разрывается РД) так, чтобы РД показывал немаксимум сигнала. Опустить боковое стекло, РД руками в окно - сравнить уровень сигнала на РД напрямую (РД в окно) с уровнем сигнала через лобовое стекло. Если не отличается, или отличается незначительно - то стекло радиопрозрачно. Если отличается, надо экспериментально перемещая РД в районе зеркала или вверху по периметру, поискать по максимуму сигнала "радиоокно". Туда и крепить РД.

    Большой тест радар-детекторов : Valentine One, Escort Max, Escort 9500, Neoline 9500
    Тест радар-детекторов: Supra DRS68, ShoMe G900, Neoline 5500, 7500
    Тест радар-детектора: Street Storm STR-9950EX
    Тест радар-детектора: Street Storm STR-9550EX
    Тест радар-детекторов: StreeStorm STR-9550EX vs StreeStorm STR-9540EX

    Частоты, на которых работают радары
    Для выбора радар-детектора используйте каталог Onliner.by: catalog.onliner.by

  • boolli Senior Member
    офлайн
    boolli Senior Member

    3657

    18 лет на сайте
    пользователь #143510

    Профиль
    Написать сообщение

    3657
    # 22 апреля 2016 10:20 Редактировалось boolli, 1 раз.

    Вот объясните мне тупому, какая практическая польза от сравнительных тестов радарной части РД по отлову стационаров в спину? Радар развернут от тебя в противоположную сторону, во первых один и тот же тип радара может быть расположен по разному (разные углы, перепады высот и т.д.). Во вторых засечь его радарной частью до проезда можно только по отраженному сигналу, что опять же является очень переменной средой (трафик, погодные условия и т.д.). И наконец самое главное: какая принципиальная разница на каком именно расстоянии будет реагировать РД на радар после его проезда, если фотография кормы машины будет готова в течении 1 секунды если машина движется с превышением?
    P.S. Определился с покупкой б/у ескорта 8500 евро. Посмотрел, чуть потестил, от прибора остались самые приятные впечатления, однако решил вернуть владельцу конкретный экземпляр, т.к. рд имеет признаки жесковатого пользования и следы ремонта (разборки корпуса по крайней мере) + сильно греется. Это нормально?
    И подскажите пожалуйста нормальную софтину для айфона с базой стационаров.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20620

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20620
    # 22 апреля 2016 10:38
    boolli:

    какая практическая польза от сравнительных тестов радарной части РД по отлову стационаров в спину?

    позволяет определить сравнительную чувствительность конкретной модели РД к конкретному типу радара, при его установке в спину

    boolli:

    один и тот же тип радара может быть расположен по разному

    поэтому и нужно проводить тесты на одном радаре с последовательным проездом с разными РД в один день при одинаковой погоде и желательно в одной полосе движения... также желательно делать по несколько проездов для снижения погрешности

    boolli:

    какая принципиальная разница на каком именно расстоянии будет реагировать РД на радар после его проезда

    никакой - важно только расстояние до радара

    boolli:

    подскажите пожалуйста нормальную софтину для айфона с базой стационаров.

    а их только 2 или 3 вроде... с мапкама и стрелка от ivolk'a... ну и со спидкамонлайна - не знаю одно и тоже это со стрелкой или нет

  • dimos530 Senior Member
    офлайн
    dimos530 Senior Member

    954

    16 лет на сайте
    пользователь #223401

    Профиль
    Написать сообщение

    954
    # 22 апреля 2016 10:41

    Не забывайте что есть мобильные месты и возможно скоро появятся мобильные кордоны. И вот если уберут таблички предупреждений как было изначально, то начнутся жалобы что детектор не ловит, а ведь обещали....
    По софту I-стрелка или мапкам, в навителе тоже спидкам есть.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #828480

    Профиль

    0
    # 22 апреля 2016 10:44 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).
    boolli:

    Вот объясните мне тупому, какая практическая польза от сравнительных тестов радарной части РД по отлову стационаров в спину? Радар развернут от тебя в противоположную сторону, во первых один и тот же тип радара может быть расположен по разному (разные углы, перепады высот и т.д.). Во вторых засечь его радарной частью до проезда можно только по отраженному сигналу, что опять же является очень переменной средой (трафик, погодные условия и т.д.). И наконец самое главное: какая принципиальная разница на каком именно расстоянии будет реагировать РД на радар после его проезда, если фотография кормы машины будет готова в течении 1 секунды если машина движется с превышением?
    P.S. Определился с покупкой б/у ескорта 8500 евро. Посмотрел, чуть потестил, от прибора остались самые приятные впечатления, однако решил вернуть владельцу конкретный экземпляр, т.к. рд имеет признаки жесковатого пользования и следы ремонта (разборки корпуса по крайней мере) + сильно греется. Это нормально?
    И подскажите пожалуйста нормальную софтину для айфона с базой стационаров.

    Объясняю. Наличие радар-детектора - это не гарантия отсутствия влета, а всего лишь уменьшение вероятности этого. Соответственно и более качественная работа в спину на мобильную месту планируемого вами 8500 - это всего лишь более высокая вероятность не влететь.

    Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды

    dimos530:

    Не забывайте что есть мобильные месты и возможно скоро появятся мобильные кордоны. И вот если уберут таблички предупреждений как было изначально, то начнутся жалобы что детектор не ловит, а ведь обещали....
    По софту I-стрелка или мапкам, в навителе тоже спидкам есть.

    Не того опасаетесь. Мобильные месты и подозреваю кордоны можно отработать рд. Вот мобильный полискан - это печаль

  • boolli Senior Member
    офлайн
    boolli Senior Member

    3657

    18 лет на сайте
    пользователь #143510

    Профиль
    Написать сообщение

    3657
    # 22 апреля 2016 11:05
    umpel:

    никакой - важно только расстояние до радара

    Вот именно, а поскольку в данном случае рд ловит только отраженный сигнал, наличие которого зависит напрямую, даже не от плотности трафика, а от конкретного расположения относительно друг друга машины с РД и встречного транспорта и при этом тестировать нужно только по одному прибору за заезд, соответственно, мы имеет множество переменных. Опять же, далеко не факт, что тот же набор, тестируемых РД, покажет аналогичный результат по такому же стационару, расположенному в другой местности.
    Спросите к чему такие умозаключения? Я несколько раз в день проезжаю мимо одних и тех же стационаров с одним и тем же вистлером 58 и поверьте, срабатывает он ВСЕГДА по разному - от 200 метров до полного пропуска до самого момента пересечения.

    umpel:

    а их только 2 или 3 вроде... с мапкама и стрелка от ivolk'a... ну и со спидкамонлайна - не знаю одно и тоже это со стрелкой или нет

    Спасибо

    Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды

    al9394:

    Объясняю. Наличие радар-детектора - это не гарантия отсутствия влета, а всего лишь уменьшение вероятности этого. Соответственно и более качественная работа в спину на мобильную месту планируемого вами 8500 - это всего лишь более высокая вероятность не влететь.

    Да, все это понятно. Не понятен сам смысл сравнительных тестов по стационарам в спину!

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #828480

    Профиль

    0
    # 22 апреля 2016 11:45 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    boolli:

    Да, все это понятно. Не понятен сам смысл сравнительных тестов по стационарам в спину!

    Сравнивается радарная часть. Понятно что определение при эксплуатации пойдет по жпс, но появляется понимание радарной части

  • boolli Senior Member
    офлайн
    boolli Senior Member

    3657

    18 лет на сайте
    пользователь #143510

    Профиль
    Написать сообщение

    3657
    # 22 апреля 2016 11:56
    al9394:

    boolli:

    Да, все это понятно. Не понятен сам смысл сравнительных тестов по стационарам в спину!

    Сравнивается радарная часть. Понятно что определение при эксплуатации пойдет по жпс, но появляется понимание радарной части

    Вы опять не поняли, я беру наглость утверждать, что при изменении условий, результаты тестов одних и тех же рд по одним и тем же радарам могут кардинально отличаться... Впрочем не важно, проехали.

  • dimos530 Senior Member
    офлайн
    dimos530 Senior Member

    954

    16 лет на сайте
    пользователь #223401

    Профиль
    Написать сообщение

    954
    # 22 апреля 2016 12:00
    al9394:

    Вот мобильный полискан - это печаль

    Если бюджет не ограничен можно купить джаммер и 9500ci. Но при цене такого комплекта дешевле ездить +20-30 и внимательно смотреть на дорогу.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #828480

    Профиль

    0
    # 22 апреля 2016 14:32 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    boolli:

    Вы опять не поняли, я беру наглость утверждать, что при изменении условий, результаты тестов одних и тех же рд по одним и тем же радарам могут кардинально отличаться... Впрочем не важно, проехали.

    А я беру наглость утверждать, что если рд1 отработал лучше чем рд2 на радарХ, то рд1 отработает лучше рд2 на радарХ и в других условиях. Могут быть частные случаи иного, но тннденция и вероятность будут понятны.

    Безусловно надо делать по несколько заездов с каждым рд, что бы понять что рд1 действительно берет дальше чем рд2, что и делают ребята с российского форума

    Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды

    dimos530:

    al9394:

    Вот мобильный полискан - это печаль

    Если бюджет не ограничен можно купить джаммер и 9500ci. Но при цене такого комплекта дешевле ездить +20-30 и внимательно смотреть на дорогу.

    Я больше +20 не езжу. Собственно и рд только для того, что бы в свете лишения за многие пункты пдд, база грехов в кулоне была чистой.

  • vozimvse Senior Member
    офлайн
    vozimvse Senior Member

    3006

    12 лет на сайте
    пользователь #1090612

    Профиль
    Написать сообщение

    3006
    # 22 апреля 2016 22:47 Редактировалось vozimvse, 1 раз.
    boolli:

    тестировать нужно только по одному прибору за заезд, соответственно, мы имеет множество переменных.

    +1 ...езжу под один мульт постоянно, от погоды и трафика зависит! 50%-100% дальность приема, в солнечный день без трафика 450-500 метров берет в лоб, в дождь и сзади за фурой -максимум 150-200метров. ( я про стритшторм 9000-бюджетник)

    boolli:

    Не понятен сам смысл сравнительных тестов по стационарам в спину!

    +100.. в спину берет по факту проезда, если на встречу что-то движется, 50 метров максимум-по отраженке..
    И подведем итог:

    umpel:

    нужно проводить тесты на одном радаре с последовательным проездом с разными РД в один день при одинаковой погоде и желательно в одной полосе движения... также желательно делать по несколько проездов для снижения погрешности

    Добавлено спустя 5 минут 53 секунды

    добавлю еще, скорость должна быть одна, желательно на круизе.

    [censored by Тигра][censored by Grace-o][censored by Juv4ik][censored by hag]
  • ser59 Junior Member
    офлайн
    ser59 Junior Member

    38

    11 лет на сайте
    пользователь #1457109

    Профиль
    Написать сообщение

    38
    # 22 апреля 2016 23:14

    Добрый день . Может кто сталкивался с такой проблемой . Street Storm 9950 , пользуюсь год . Сильно снизилась яркость экрана . Днем в режиме " ярко " ничего не видно , в темноте заметно , что подсветка равномерная , но очень тусклая . Где в Минске есть сервис ?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20620

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20620
    # 22 апреля 2016 23:21
    ser59:

    Добрый день . Может кто сталкивался с такой проблемой . Street Storm 9950 , пользуюсь год . Сильно снизилась яркость экрана . Днем в режиме " ярко " ничего не видно , в темноте заметно , что подсветка равномерная , но очень тусклая . Где в Минске есть сервис ?

    только у продавца я так понимаю... официального авторизованного нет.

  • zefir-ok Member
    офлайн
    zefir-ok Member

    211

    17 лет на сайте
    пользователь #187808

    Профиль
    Написать сообщение

    211
    # 23 апреля 2016 16:08
    dimos530:

    zefir-ok:

    Вечер добрый . Почитал .... Мне наверное нужно что-то дешевле .Друг нахваливал свой неол 7500 . Почитал что все ,модель устарела. бюджет 2-2.5 млн. Посоветуйте актуальную ходовую модель,чтоб предупреждала о стационарных камерах в том числе. Свежий штраф с камеры в 4 базовых переполнил чашу . Спасибо.
    Что-то мой старенький star перестал реагировать на стац.камеры

    установите мапкам или стрелку в телефон. ну и на знаки надо обращать внимание.

    Спасибо за совет. Очень интересно . Опробовал в поездке. Не дает заговориться и пропустить камеру.)

  • vozimvse Senior Member
    офлайн
    vozimvse Senior Member

    3006

    12 лет на сайте
    пользователь #1090612

    Профиль
    Написать сообщение

    3006
    # 23 апреля 2016 18:44
    zefir-ok:

    Опробовал в поездке. Не дает заговориться и пропустить камеру.)

    Мне нравится, совместная работа навител+ мапкам в фоновом режиме. По навителу установлено голосовое оповощение спидкам, 800 метров предупреждение, и потом маркам за 300-400 метров. Один мапкам - опасно, иногда не совпадают жпс-отметки стационаров, причём на пару сотен метров. Это грозит залетом при значительном превышении.

    Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды

    Ну и плюс детектор, ес-но, тройная защита от 18.13 часть 1-4 )

    [censored by Тигра][censored by Grace-o][censored by Juv4ik][censored by hag]
  • Васиссуалий Senior Member
    офлайн
    Васиссуалий Senior Member

    5635

    20 лет на сайте
    пользователь #43512

    Профиль
    Написать сообщение

    5635
    # 24 апреля 2016 17:26

    а есть список европейских стран, в которых РД не запрещены? или наоборот - в которых запрещены?

    Человек, сидящий за рулем китайского автомобиля, достоин всяческого сожаления. (с) ( Прутков Козьма Петрович )
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20620

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20620
    # 24 апреля 2016 17:49
    Васиссуалий:

    а есть список европейских стран, в которых РД не запрещены? или наоборот - в которых запрещены?

    В Чехии вроде только не запрещены из близлежащих

  • gres Senior Member
    офлайн
    gres Senior Member

    12166

    19 лет на сайте
    пользователь #92040

    Профиль
    Написать сообщение

    12166
    # 24 апреля 2016 18:01
    Васиссуалий:

    а есть список европейских стран, в которых РД не запрещены? или наоборот - в которых запрещены?

    Законы европейских стран в отношении радар-детекторов

    Использование радар-детекторов на территории Беларуси, России и Украины абсолютно легально!
    А вот во многих государствах Европы они запрещены...

    Некоторая информация может отличаться от действительности. Если вы заметили неточность в представленных ниже данных - сообщите об этом администрации группы и мы ее исправим.
    Австрия: использование запрещено. Нарушение подвержено денежному штрафу и изъятию прибора.
    Албания: не существует запрета на провоз и использование.

    Бельгия: запрещено производство, ввоз, владение, предложение в продажу, продажа и бесплатное распространение оборудования, которое показывает наличие приборов, контролирующих движение, и мешает их функционированию. Нарушение грозит заключением в тюрьму от 15 дней до 3 месяцев, или взимается денежный штраф. В случае повторного нарушения денежный штраф удваивается. В любом случае прибор изымается и уничтожается.

    Болгария: не существует общего запрета. Использование разрешено, если это не мешает измерению скорости. То есть использовать можно только радар-детекторы.

    Венгрия: запрещено владение, использование во время движения и реклама радар-детекторов. При нарушении грозит денежный штраф и изъятие прибора.

    Германия: в этом отношении одна из самых лояльных стран. Полицией неоднократно проводились специальные акции, по итогам которых автолюбителям дарили радар-детекторы. В целях безопасности дорожные службы установили на наиболее опасных участках дорог так называемые <ложные радары> - устройства, имитирующие сигнал дорожного радара. При срабатывании радар-детектора водитель снижает скорость, что соответственно снижает аварийность.

    Дания: запрещено оснащение автомобиля оборудованием или отдельными частями, настроенными на получение электромагнитных волн от приборов полиции, настроенных на контролирование скорости или мешающих работе этих приборов. Нарушение облагается денежным штрафом.

    Испания: запрещено использование.

    Латвия: использование запрещено. При продаже есть ограничения.

    Литва: использование запрещено. Возможно взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.

    Люксембург: возможно заключение в тюрьму от 3 дней до 8 лет, а также взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.

    Нидерланды: нет запрета на использование.

    Норвегия: нет запрета на использование, но есть некоторые незначительные ограничения.

    Польша: запрещено использование и провоз в действующем состоянии. Провоз допускается только тогда, когда прибор признан непригодным к использованию (например, запакованный). При нарушении взимается денежный штраф.

    Румыния: не существует запрета на использование. Это положение обсуждается.

    Турция: в настоящее время не существует запрета на использование.

    Финляндия: Полиция используют штатные и внештатные машины для 'отлова'. 95% радаров основаны на Ka-диапазоне, но иногда используются и диапазон K, и крайне редко лазерные. Радаров, основанных на диапазоне X и Ku нет. Ловцы радар-детекторов стандартные - Spectre-1 и Spectre-2, т.к. радар-детекторы ЗАПРЕЩЕНЫ, и если патруль найдет у тебя это - будет инсульт. Так же в Финляндии иногда на новых трассах используют ловушки типа Gatso, но это не радары, основанные на стандартных радиоволнах, а GPS-пеленгаторы, работающие на датчиках, установленных на разделительной полосе на дороге. Для их отлова нужны детекторы другого типа.

    Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

    Чехия: нет запрета на использование. Это положение до сих пор обсуждается.

    Швейцария: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

    Швеция: существует запрет на производство, передачу, владение и применение. Нарушение грозит изъятием прибора, денежным штрафом или заключение в тюрьму до 6 месяцев.

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    105

    15 лет на сайте
    пользователь #363937

    Профиль

    105
    # 24 апреля 2016 22:15

    gres, по Германии инфа, насколько я помню, уже устарела, запретили их там.

  • vozimvse Senior Member
    офлайн
    vozimvse Senior Member

    3006

    12 лет на сайте
    пользователь #1090612

    Профиль
    Написать сообщение

    3006
    # 24 апреля 2016 23:36 Редактировалось vozimvse, 1 раз.

    Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

    а кто-то здесь вроде спрашивал про детектор до 300уе..интересно что там за машина? рено19 . что ли? :-?

    [censored by Тигра][censored by Grace-o][censored by Juv4ik][censored by hag]
  • lexa25 Senior Member
    офлайн
    lexa25 Senior Member

    1979

    17 лет на сайте
    пользователь #153909

    Профиль
    Написать сообщение

    1979
    # 25 апреля 2016 15:07
    vozimvse:

    Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.

    а кто-то здесь вроде спрашивал про детектор до 300уе..интересно что там за машина? рено19 . что ли? :-?

    рено сафран)))))))