Дурдом на дорогах

kender:

zbarabanov:

а где там полоса разгона? там обычная полоса прямо и направо

Разметку посмотрите между обычными первой и второй, второй и третьей, и между первой и полосой разгона/торможения

там нет полосы разгона/торможения

CB_Ein:

Valerrr:

Там на вечер информации хватит!

Я помню тот срач. Никто так и не пояснил тогда, как в этих границах, где нужно уступить, может возникнуть какой-то конфликт, если с главной туда не дает заехать разметка. Зачем тогда знак, если на перекрестке траектории не пересекаются?

красным же кружочком даже показали чуть выше, где вам должны уступить

samo_letik:

Юрий...:

знак для того, чтобы уступили тем кто в нарушение разметки перестраивается на перекрестке..

целиком и полностью ЗА. в самом начале прерывистой разметки я могу перестроиться? сразу за треугольничками на асфальте. могу. ну так дай мне это сделать, поверни башку свою налево и следуй пдд, а не придумывай для меня варианты как лучше или как тебе нужно. если ты не даешь мне перестроиться в этом месте ты нарушаешь. и тебе то всего лишь замедлиться надо, останавливаться нет нужды.

А зачем поворачивать голову? Достаточно смотреть вперед для того чтобы убедится что перед тобой нет помехи, тем самым соблюсти требования знака 2.4. А далее действует п.56. Только это уже не проблемы съезжающего с МКАД

Вот зачем знак (ну помимо всего прочего очевидного)
https://auto.onliner.by/2015/12/14/dtp-6947

Юрий...:

Вот зачем знак (ну помимо всего прочего очевидного)
https://auto.onliner.by/2015/12/14/dtp-6947

На схеме там кстати треугольники обозначающие место, где нужно уступать нарисованы принципиально не правильно. На реальной дороге они нарисованы раньше, а именно до пересекаемой проезжей части. Как раз для того, чтобы уступить дорожной технике или тихоходам, которые едут по обочине, или тем, кто просто нарушает по обочине.

kender:

Понятно, что ограничение максимальной скорости не обязывает двигаться с ней. Но дорога довольно загруженная, и поток в этом месте едет скорее 80, чем 30. Даже в первой полосе. Снижать скорость настолько просто небезопасно.

Я и сегодня добрый, научу и в проезд развязок. Если тебе не нужно съезжать на право со скоростной трассы, то перестройся по возможности левее, не едь в первой полосе, особенно 80, т.к. она замедляется, машины в ней могут уходить на съезд, перестройся во вторую, а то и в третью, там всегда есть место, так ты сохранишь скорость, дашь людям выезд, и тебе никто не помешает, удачи, водитель))))

CB_Ein:

Никто так и не пояснил тогда, как в этих границах, где нужно уступить, может возникнуть какой-то конфликт, если с главной туда не дает заехать разметка.

Очень частое заблуждение, что если кто-то нарушает, то ему уступать не нужно. Типичный пример, выезд со второстепенной на дорогу с односторонним, если вы не уступили тому, кто едет против шерсти, то вина на вас. Типичная кстати авария, когда при выезде на одностороннее смотрят только в одну сторону, а со второй никого не ожидают.

Пока не придет понимание и принятие, будет много непонятного, типа зачем знак, кто виноват и т.д. Можете хоть на говно изойтись, но это так)))
По МКАД элементарно может ехать подметалка по обочине. Более того, ей это можно.

Сaшa:

ипичный пример, выезд со второстепенной на дорогу с односторонним, если вы не уступили тому, кто едет против шерсти, то вина на вас. Типичная кстати авария, когда при выезде на одностороннее смотрят только в одну сторону, а со второй никого не ожидают.

в пдд описано как действовать при выезде с второстепенной. знак вешают с какой то целью. логично он висит или нет это другой вопрос. а все это досужие домыслы, прям как краснов, с уважением ко всем. но только тут всегда надо относиться с уважением к слепому, тупому, тугому, как только начинаешь думать что нужно ко всем этим мразям относиться с уважением, сам начинаешь ездить так и только тогда у тебя лично появляется желание ездить как угодно, как учил краснов. ведь к тебе должны все относиться с пониманием и уважением, а поэтому в принципе можно нас..ть на разметку, знаки и в целом других участников движения. все проедут этот перекресток так или иначе, но нахрена через забор, если можно в калитку? есть знак, притормози, как того требуют правила и жми дальше тапку, там первая всегда свободна до моста, дальше со Стариновской могут такие же упыри вылазить

У меня вошло в привычку, даже проезжая на разрешающий сигнал светофора, смотреть по сторонам, и уж тем более выезжая со второстепенной даже на дорогу с односторонним движением. Сколько раз было подобных случаев в личной практике, когда такие же МАЗы летели по обочине или дятлы по встречке.

MOHCTPiK:

Ещё похожая ситуация - что было дальше?)

полная версия

тоже пришлось экстренно тормозить... очень... хотя думал уже помнут бока... но пронесло...

samo_letik:

ну что тут такого? ну оттормозился же, ну должен был дать регику проехать, но на часах 16 40, а в это время люди устают, а значит им нужнее. и т.д.

А на 0:39 он всего лишь хотел поучить?) понять и простить?

Я писал ранее, что неадекватных оленей в потоке видно сразу). В данном случае этот ситроен у меня отметился минутой ранее в обработке дорожной обстановки подсознанием - что он висел на хвосте, потом резко перестроился и снова повис на хвосте... Я отметил и забыл, потому что мы были далеко. Но после того, как наши пути чуть не пересеклись - вспомнил этот момент.

Я таких называю - любители нюхать

CB_Ein:

zbarabanov:

конечно нет, в границах перекрестка. а не до смолевичей действует

Можете нарисовать эти границы в обсуждаемом месте?

Где-то тут уже обсуждали, место выезда - где-то там же, плюс-минус