Дурдом на дорогах

slon2003:

100% всех не ублажишь... Есть редкие маршруты через весь город диаметрально противоположные.

Это был только один из примеров. Таких маршрутов более, чем достаточно, причем не на противоположных концах города. Самые "неудобные"- когда есть метро, но с обоих концов маршрута необходимо подъезжать по 3-4 остановки. В итоге 2 пересадки и существенные затраты.

slon2003:

И не 1.5-2 часа, а час, в пробке полтора...

Сказки не рассказывайте. С Налибокской до Прушинских за 1 час на ОТ добраться не возможно! Даже яндекс карты рисуют 1 час 20 мин, что в реальности не достижимо.

slon2003:

Так же и на машине, если без пробок 25-35 мин

Опять сказки. От подъезда, до подъезда 20-25 мин. На кольцевой пробок не бывает, за редким исключением при ДТП.
Т.е. съездит туда-обратно разница 2 часа.

slon2003:

Есть нюансы... и есть проездной... Опа... 60 руб +-... в месяц с анлимным проездом...

У меня нету 70 поездок в месяц, т.е. по этой схеме выйдет еще дороже

slon2003:

о машине считаете только бензин, а амортизация машины бесплатно? Т.е. масло, колодки, подвеска и т.п.

ТО на 15 000 в среднем мне обходится в 200р. (с учетом колодок свечей т.д.), т.е. на 22 км ее стоимость будет 30коп. Т.е. если ехать вдвоем будет все равно дешевле. Но не это главное.
Главное:
1. Время. Оно бесценно. Убивать постоянно лишних 2 часа в день? Ради чего?
2. Комфорт. Всегда сидя в удобном кресле, с музыкой и летом с кондеем, а зимой с нормальной печкой. И без вони от алкашей.

slon2003:

По пдд он прав и имел право, по понятиям форума редиска...

Вы зря противопоставляете.
ПДД регулируют в чью пользу следует решить конфликт пересечения траекторий. А то, что вы называете "понятия" (причём явно закладывая в это слово некий бандитско-уголовный оттенок) в данном случае -- это скорее свод водительской мудрости. Которая подсказывает, каким образом при езде можно избежать конфликтов, не нарушая ПДД и не поступаясь своими интересами.
В данном случае опытному водителю с первых кадров понятно, что при таких скоростях, темпе набора и расстояниях ни Тугелла, ни Ивеко не успевают перестроиться, не мешая регику. И если регик будет продолжать ехать прямо -- им надо будет тормозить (Ивеко -- довольно сильно, у него полоса заканчивается и упирается в ограждение) и потом заново разгоняться. А если регик сообразит уйти в левую полосу (ПДД не нарушая, попутные ТС не мешают, скорость ему сбрасывать не надо) -- и Тугелла, и Ивеко нормально выедут, не тормозя. Т.е. всем 3 будет хорошо.
Но регику то ли не хватило опыта эту ситуацию "просчитать", то ли отвлекся на что-то, то ли решил, что "он не терпила"/"по ПДД они мне должны"...
Поэтому по ПДД он прав, а по жизни -- он принял не лучшее решение. Будем надеяться, он сделает правильные выводы.

ПС. Последующие "танцы" Тугеллы это не оправдывает -- там явная дичь. Как с точки зрения ПДД, так и водительской мудрости.

poseydon:

У меня нету 70 поездок в месяц

т.е. вы являетесь для Минсктранса клиентом с объемом покупок меньше среднего? но при этом хотите, чтобы Минсктранс под ваши запросы подстраивался?
вы у себя на работе будете менять условия типового договора под клиента, на которого приходится 0,0001% продаж?

poseydon:

Современные дизели в режиме кольцевой (трасса) поедают 4.5л/100км

туда они телепортируются)...

вообще таких цифр - даже производители не ставят)

а вообще - всё очень относительно... мне вот камень прилетел недавно в лобовое... 4000 стекло стоит... + установка...
Хорошо, что есть КАСКО...

Но во первых - оно больше 1000 долларов в год... во вторых - это снова потери времени и топлива т.д. - на оформление случая, на ремонт и т.д.

пока у меня не стали пробеги 30+ тыс в год - я замечательно обходился без авто... такси + если нужно по работе наёмный водитель с авто... это действительно - время + комфорт...

poseydon:

бенз у меня 6.5л/100км

то есть личный авто выигрывает у ОТ по вашему только в сферических ситуациях - расход не более 6,5л + 200 рублей на ТО 1 раз в 15к.

Если мы возьмём типичный белорусский бенз.авто с расходом в десятку на 100 - то уже идёт иная картина). Остальное можно даже не вспоминать...

poseydon:

для новых машин из премиум сегмента, где ТО под 1.5К руб. выходит

премиум вы видели по телевизору?

Mercedes-Benz GLA - который премиум то и не назвать особо, но для примера пойдёт - ТО легко переходит за 1000 долларов). То которое каждые 15к км... А каждые 30к - ещё дороже... А Mercedes-Benz CLS III уже выходит за 1,5к долларов)

serwik:

т.е. вы являетесь для Минсктранса клиентом с объемом покупок меньше среднего? но при этом хотите, чтобы Минсктранс под ваши запросы подстраивался?

Что к чему? Я ничего от Минсктранса не хочу. Я констатировал факт, что Минсктранс не сможет удовлетворить мои потребности и поэтому я пользуюсь л/а.

Orlando_Egorov:

видимо подписка на поворотники в Ауди дорогая)

Или на лампочках экономит...

Мне дождь машину моет , норм ))

MOHCTPiK:

и от снега очищает?

Если идет зимой дождь - да, если не идет - то я сам стекла очищаю и все, иногда с капота.

Как сугроб на крыше может мешать другим ездить, боятся его ?

Все что может уже слетает после выезда со двора ...