Электромобиль и гибриды

Тесловодов жестко обманули с автопилотом

Видимо, Tesla все еще способна на остросюжетный маркетинг — тащите попкорн, история будет интересной...

Хорошо ли вы помните свой 2016 год? Если события 10-летней давности припоминаются с трудом, то не волнуйтесь — в Tesla всей компанией забыли об одном важном обещании.

Именно в 2016 году компания с гордостью заявила, что её автомобили, выпущенные после этого года, оснащены «всем необходимым для полностью автономного вождения», которое будет доступно после обновления программного обеспечения.

В то время Tesla выпускала электромобили с аппаратным обеспечением HW2, которое позже обновили обновить до HW3. С завода HW3 ставили с 2019 по 2023 год, а в 2024 году Tesla перешла на HW4.

Сначала все шло как по маслу: владельцы автомобилей на HW3 получали обновления FSD на несколько месяцев раньше, чем "новички" на HW4 — считалось, что так давние клиенты получают награду за лояльность и терпеливость.

😳 Но вот на дворе конец 2025 года, и для электромобилей на HW3 уже почти год не выходило значительных обновлений FSD.

Терпение тесловодов лопнуло, когда компания запустила FSD в Австралии, и стала предлагать владельцам авто HW3 приобрести подписку на автопилот за $149 в месяц — то есть, пытаясь продать функцию, которая до сих пор недоступна.

После волны возмущения в Сети, Tesla начала рассылать электронные письма владельцам HW3 в Австралии, предлагая скидку в размере 5000 долларов на новые автомобили с FSD.

🤷 Вот только на сайте Tesla в Австралии указано, что компания предлагает скидку в размере 5000 долларов на все автомобили с системой FSD для любого покупателя.

Smirno101:

Я вообще не понимаю зачем Маланка все еще ставить 50квт станции. На мой взгляд 120квт - это минимум. Машины быстрее заряжаются и освобождают станцию. А при 50квт все только растягивается по времени.

ForEvo станции как раз такие ... 80, 100, 120кВт...
Ставишь на зарядку, радуешься соточке на дисплее, а через пять минут приезжает таксист и эти 100кВт ровненько половинятся

Я к чему... по 350 нужно

ВиталийXXL:

Smirno101:

Машины быстрее заряжаются

ой , далеко не все даже свои 50 кВт принимают . Это во-первых
Во вторых : (касательно доступной подводимой мощности)
"А где возьмёшь ?" эти самые 120-150 кВт .....

вроде как есть технологии бустеров, когда станция может поднакопить в свой аккумулятор, а потом быстро отдать заряд

Smirno101:

Машины быстрее заряжаются и освобождают станцию.

Если бы Маланка думала про «быстрее заряжаются», то и тариф на быструю зарядку был бы меньше, чем на медленную. На медленных занятость станции еще больше по времени растягивается.

Req_V:

softmax:

гибриды имеют ряд неоспоримый преимуществ перед двс и

softmax:

И простите причём тут экология?

Ну вы же не будете оспаривать, что, в целом, углеродный след от жизненного цикла электромобиля ниже автомобиля с ДВС?

Я оспорю что при покупке электромобиля первое о чем думают это экология.

Но в целом вопрос дискуссионный. И в него можно не только углеродный следы включать но и например вопросы по производству и утилизации батарей.... Вообщем никто такими вещами как правило не озадачен.

А вот найти зарядку, да ещё с нужным разъёма, да ещё с нормальными ваттами, а потом ещё и отогнать машину.....

Вон у нас на АЗС проблемы на уровне президента решают, это он ещё теслу не заряжал от Илона Маска....

softmax:

при покупке электромобиля первое о чем думают это экология

В порядке снижения ценности при выборе электрички:
Отсутствие таможни + меньше цена 1 км пробега + меньше цена обслуживания авто + быстрый разгон + меньше шума.
Про экологию даже 1% не вспоминает. Имхо

softmax:

Я оспорю что при покупке электромобиля первое о чем думают это экология.

У нас так точно (Если в обществе зелёных не состоите, то еб..те её лопатой )

softmax:

Но в целом вопрос дискуссионный. И в него можно не только углеродный следы включать но и например вопросы по производству и утилизации батарей....

А ещё и источники выработки энергии. Вопросов много и пытаются решать поэтапно. Уменьшают углеродный след от автомобилей, следом решать вопрос с источниками энергии, утилизацией батарей и т.п.
С ДВС там уже решать особо и нечего. Евро 6, евро 7, а 8-го уже и не будет скорее всего.

ВиталийXXL:

Всеми конечностями поддерживаю такую идею !

Так уже решения есть. Как, например на тех же тесловских зарядках. Стоишь на зарядке после 95%, начинает считать штраф и штраф дифференцированный, в зависимости от занятости остальных колонок. Можешь за 5% "лишней" зарядки получить доп. сумму не меньше, чем на зарядку потратил.

Req_V:

ВиталийXXL:
Всеми конечностями поддерживаю такую идею !

Так уже решения есть. Как, например на тех же тесловских зарядках. Стоишь на зарядке после 95%, начинает считать штраф и штраф дифференцированный, в зависимости от занятости остальных колонок. Можешь за 5% "лишней" зарядки получить доп. сумму не меньше, чем на зарядку потратил.

Хм... так можно и накликать "бед"
Пример/цитата про зарядку из Вены....

код выделить все

арядка электромобиля в Австрии преподносит сюрприз: это одна из немногих стран Европы, где до сих пор действует поминутная оплата, а не по потреблённой энергии. Это означает, что если ваш электромобиль заряжается немного медленнее, вы можете заплатить гораздо больше, чем рассчитываете.

На месте, где я снимал этот эпизод, я заплатил 210 австралийских долларов (около 125 евро) всего за 43 кВт⋅ч — это, безусловно, одна из самых дорогих зарядок в моей жизни. Это не ошибка; просто так работает местный закон. Согласно австрийским законам, только розничные продавцы электроэнергии могут выставлять счета за киловатт-часы, поэтому такие сети, как Tesla и Ionity, должны взимать плату по времени.

В этом видео «State of Charge» я объясняю, как работает эта система, почему она наказывает старые или медленно заряжающиеся электромобили, и какие изменения в законодательстве готовятся для её решения.

В Видео подробнее:

Smirno101:

Я вообще не понимаю зачем Маланка все еще ставить 50квт станции. На мой взгляд 120квт - это минимум.

А где вы новую на 50 нашли? Сейчас уже будут ставить в основном на 120 и 175

а где интересно есть информация о планируемых и свежепоставленных зарядных станциях?

Varin:

а где интересно есть информация о планируемых и свежепоставленных зарядных станциях?

Маланка старается этого плана придерживаться

И сами станции