Lada Vesta

АлексВл:

гугль и куяндекс не дают массовой проблемы. Единичные случаи
Это вам не тазовский 1.8...

Статистики нет - не фантазируйте.
По ниссаномотору:
-Очень часто встречается расход масла
-Имеются проблемы с заводкой в мороз
-Гидрокомпенсаторы не предусмотрены

Зато цепь вместо ремня

dengrodno:

Olcopo:

с кузовом Emgrand Х7 через лет пять уже вряд ли что сделаешь

Много Х7 5-и летних в состоянии "вряд ли что сделаешь" видели? только не где-то там в этих ваших интернетах, а лично, вживую?)

на старой работе две были. На порог пальцем сильнее нажмешь - можно дырку сделать. Со слов водителей, я под машину не лазил, всюду где есть технологические отверстия коррозия идет полным ходом. Снаружи у одной машины вокруг дверной ручки водительской двери ржавчина, остальные - вроде норм, крышка багажника у обоих цветет, Все сколы и жучки если не подкрашивать - зацветают моментом. У одной замок капота тупо сгнил и развалился. Правда стоит отметить, что антикора эти машины с новья не видели и дают им гари в хвост и гриву. Зато по механике вроде как вопросов за все время нет было.

АлексВл:

1.6 на таксо. 76ккм, внутри все нормально
И это уксусная машина, которая убивается

У меня +\- то же самое, это уже с расходом. Причина: облегченка и слабые кольца.
А насчет уксусной: тут большой вопрос, что лучше.
В такси мотор заводится холодным 1 раз в день, у меня дом-работа-дом - 2 холодных запуска.

АлексВл:

Старые Жыли не могут не гнить. Там вообще нет заводского антикора, т..к. он нахер нужен в Китае

"Гнить" - понятие растяжимое, как я уже сказал, на машине родственников только пару точек на багажнике и капоте. После покупки был проантикорен, если что.

АлексВл:

Хоть бы немного тему изучил...
Технологии Вольво защиты сварочных швов - именно на Атласе. И это очень недешево

Звучит многообещающе, но пока лишь бла-бла на бумаге. Пройдет лет 10 - если ниче не вылезет - значит не соврали)

tred:

Каждый второй, а то и чаще. Внимательно присмотритесь к этим недоавто.

Ну значит я переодически езжу на первом) Ну если вам жиля недоавто - чё вы в ветке еще более дешманского авто забыли? Вам в темы по мерсам-бмв

АлексВл:

можно фото жыли снизу?

там всё антикором замазано, пальцем не продавливается, отверткой не ковырял, так что хз)

АлексВл:

Технологии Вольво защиты сварочных швов - именно на Атласе. И это очень недешево

Рассматривал, кстати, алтас - по итогу больше х7, как не странно понравилась. В атласе сидухи не удобные что ппц, и в общем теснее салон воспринимается, чем в х7 при тех же габаритах. А так, конечно, атлас лучше, но и дороже сильно.

tred:

С чего вы взяли, что Лада дешевле Гнили? От того, что купили Гнили с приклеенными 200% прибыли для "крэпких"?

Где там приклееных 200%? Есть альтернативы кросса такого размера лучше и дешевле или хотя бы за те же деньги? Та же Грета хуже, но дороже при этом. Все остальные кроссы еще более дорогие.

dengrodno:

по итогу больше х7, как не странно понравилась.

Жрет как бегемот если пытьться нажимать газ, нулевая динамика от слова вообще , до ста такое ощущение что секунд 16-17 - оно только рычит, но нихрена не едет и дико тупит при любом нажатии газа
Старый Х7 с 2,4 - просто ракета
Валкое как студень, непонятное в рулении, маленький багажник, сидухи заднего ряда не регулируются
Один плюс. Льготный кредит
Короче обыкновенные кетаесь 200х, с улучшенным салоном

Атлас- это совершенно другая лига

tred:

Не рассказывайте мне сказок, я об этом [censored] вероятно знаю даже то, что вы не знаете.

не знаю что вы там знаете (или нафантазировали себе), новый на тестдрайве понравился, салон удобный, едет приятно (приятнее креты как минимум и весты), старый у кого из знакомых есть - все довольны. Бралу у родственников ездить - тоже понравилось. Одни анонимусы в интернете только недовольны)))))

АлексВл:

Туда бы еще хороший еще велюр или ткань как у Тойоты, вместо дешмансокго кожзама

туды бы сидухи нормальные, хотя бы с таго же Х7, а то эти недоковши явно для горбунов каких-то