Электромобиль и гибриды

Diman25:

ПИТъ:

за чей счет новые дороги будут делать при наличии льгот у электричек и увеличения % в общей массе или они по воздуху летают ?

дороги делают за счет бюджета государства и его субъектов.

Офф (ВВП на душу)

а в бюджете деньги из тумбочки появляются или в том числе от денег за платные дороги? если они построили социализм, почему дороги не бесплатные ?

Diman25:

да хоть 90%. Уже отличный результат по отказу от ДВС.

читать целиком не суждено? Сначала сделали так, чтобы невыгодно было покупать ДВС, введя на пол стоимости авто льготы. А потом их уберут и поднимут цены. В итоге будет как в Турции - все авто дорогие, а еще часть просто недоступные.

АлексВл:

к примеру у норвегии и нефть и газ добывается. и деньги не в кооператив озеро, а каждому норвежцу

не каждому норвежцу, в национальный фонд, который просто копит деньги. Обычным норвежцам как мертвому припарка.

VDub2:

Зато светодиодиков и экранчиков внутри куча, всё как любят цыгане китайцы

у тебя все протухло - там же объяснили почему померло. И это не вина производителя.

_Dimitris_,
Напоминаю вброс:

АлексВл:

к примеру у норвегии и нефть и газ добывается. и деньги не в кооператив озеро, а каждому норвежцу

Никакому норвежцу ничего не платят из фонда.
Просто информация:
Деньги норвежского национального фонда (Глобального государственного пенсионного фонда) инвестируются в международные акции, облигации, недвижимость и активы в сфере возобновляемой энергетики по всему миру. Эти инвестиции предназначены для сохранения и приумножения нефтегазовых доходов страны, чтобы они принесли пользу будущим поколениям.
Норвежский национальный фонд (Государственный пенсионный фонд Норвегии) не тратит деньги напрямую, а инвестирует их за рубежом, вкладывая в акции, облигации, недвижимость и активы в сфере возобновляемой энергетики. Деньги из фонда поступают в норвежский бюджет в размере до 3% от прибыли в год, что помогает финансировать социальные программы (образование, здравоохранение) и избегать «ресурсного проклятия» от нефтяных доходов. 

3%... Не хочу даже узнавать сколько там прибыль и сколько в него государство вкладывает. Но очевидно, что больше вкладывает, чем забирает.

VDub2:

Зато светодиодиков и экранчиков внутри куча, всё как любят цыгане китайцы
https://www.instagram.com/reel/DK_UmSmip-R/?igsh=YWgxNHVsaTJ3eGt3

Ой, да ладно)))
Как будто в тэсле монохромные дисплеи)

Даже у электровеликов сейчас цветные дисплеи amoled.

VDub2:

амбиентная подсветка и куча экранов - прям мечта моя, лол

А что не так с амбиентной подсветкой?
Ее немцы в премиальном сегменте уже лет около 15 как начали применять - не китайцы ее внедрили уж точно.
Без подсветки салон в ночное время печально смотрится как по мне, правда, когда она в меру.

ПИТъ:

за чей счет новые дороги будут делать при наличии льгот у электричек и увеличения % в общей массе или они по воздуху летают ?

Как обычно - за счёт бюджета, т.е. наших налогов.
Транспортный налог- это крпейки .

WOLVERINE90:

VDub2:

амбиентная подсветка и куча экранов - прям мечта моя, лол

Ну так не бери

Да хотя бы не включать)
Первым, массово, амбиентную подсветку продвигал Philips

WOLVERINE90:

В 2024 году прибыль Государственного пенсионного фонда Норвегии составила $222 миллиарда долларов США (или 2,511 трлн норвежских крон), что стало рекордным показателем.

Ну, и опять же - это пенсионный фонд, а речь шла о другом фонде.

Норвежский суверенный фонд обладает активами, размер которых составляет $1,8 трлн.
Активы Государственного пенсионного фонда Норвегии (GPFG) на июнь 2025 года превысили $1,9 трлн.
Пенсию платят из пенсионного фонда. Но пенсионерам, и к национальному фонду отношения не имеет. Если взять 222 млрд как прибыль и гос.фонда, то в бюджет попадет 6.7млрд всего. ВВП Норвегии 484млрд. Бюджет 27млрд. Если туда капает 6.7 от фонда - это немало. Но 27млрд бюджет это скромно очень. Удивлен.

А тем временем, пока кто-то там планирует ставить первую мегаваттную. зарядку в Европе, китайцы шагают семимильными шагами вперед:
В Китае стремительно растёт число зарядок

По данным Национальной платформы службы мониторинга зарядных станций, количество пунктов зарядки электромобилей на конец сентября в Китае достигло 18,063 млн. Это на 54,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Среди них насчитывается 4,476 млн общественных зарядных станций, что на 40% больше, чем в предыдущем году. Общая номинальная мощность общественных зарядных станций достигла 199 млн кВт, при средней мощности около 44,36 кВт. 

В стране насчитывается 13,587 млн частных зарядных станций, что на 60% больше по сравнению с предыдущим годом.

По плану, к концу 2027 года в стране будет построено 28 млн зарядных станций, что обеспечит более 300 млн кВт общественной зарядной мощности для удовлетворения потребностей в зарядке более 80 млн электромобилей.