Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Всех приветствую. Подскажите пожалуйста несколько моментов, которые только здесь честно и могут подсказать. Планирую взять шкоду рапид, в салоне и выбор стоит между двигателем 1,6 атмосферником и 1,4 DSG7 TSI роботом. На тест драйв предложили только модель с 1,6. Она мне показалась несколько "павольнай", т.е. на педаль газа она реагирует достаточно неспешно. Говорят что DSG7 в этом плане порезвей. Но насколько надежен и проверен этот робот? Стоит ли его рассматривать? Могут ли владельцы посоветовать чего? Да и в целом интересно чем из всего набора комплектации вы пользуетесь в реальности а что считаете не нужным? Спасибо
P.S. живу в Бресте, имеет ли смысл брать в минском салоне или в целом все одинаково как у нас в Бресте так и в Минске?

vastornot:

Планирую взять шкоду рапид, в салоне и выбор стоит между двигателем 1,6 атмосферником и 1,4 DSG7 TSI роботом. На тест драйв предложили только модель с 1,6. Она мне показалась несколько "павольнай", т.е. на педаль газа она реагирует достаточно неспешно. Говорят что DSG7 в этом плане порезвей. Но насколько надежен и проверен этот робот?

Если планируете покупать новую машину, берите и не парьтесь. Едет 1,4 DSG7 гораздо бодрее того, что вы тест-драйвили.

toledo:

То, что ездить на 1,4TSI + DSG приятно - спору нет, а вот верить ли производителю, который утверждает, что после 2014-го года уже всё работает отлично, решать вам.

Ну даже если когда-нибудь заглючит коробка, то всё чинится. Не копейки, но и не космос цены.

toledo:

резвей не DSG, а 1,4TSI

согласен, неправильно написал.

toledo:

два года назад хотел взять себе такой, но очень много негатива именно по коробке - сам двигатель вполне жизнеспособный, учитывая, что новый, а вот DSG7 отговаривали брать даже в салоне. Но это всё разговоры. То, что ездить на 1,4TSI + DSG приятно - спору нет, а вот верить ли производителю, который утверждает, что после 2014-го года уже всё работает отлично, решать вам.

Теперь не отговаривают Я так понял что Вы взяли все же 1,6? Есть в целом нарекания на шкоду? Насколько я понял из всего прочитанного и изученного это самая оптимальна бюджетка из возможных

PasGor:

toledo:

Спасибо. Наверное все же остановлюсь на роботе (думаю за лет 5 коробка глобальных проблем не создаст...ну как думаю..надеюсь ...из плюсов так же то что думаю и жену посадить за руль Права есть опыта нет...на роботе+каско думаю самое то получить опыт
Правда еще смущает как потом она в продаже будет...мне кажется явно проиграет такой же шкоде на атмосфернике.
Буду благодарен если кто еще поделится своим мнением

vastornot:

Правда еще смущает как потом она в продаже будет...мне кажется явно проиграет такой же шкоде на атмосфернике.
Буду благодарен если кто еще поделится своим мнением

ИМХО. Такого недоверия к бензу с турбо уже нет как раньше, сейчас уже бенз без турбины на нормальной тачке считай моветон. Лет через пять я думаю окончательно свыкнутся с турбиной и будут считать, что так оно и должно быть (вспомните ситуацию с дизелем лет 20 назад).
Да и новые атмосферники - это не те старые добрые 1.6мпи, которые чуть ли не по миллиону выезжали, тут все гораздо прозаичнее в плане пробега до кап ремонта и люди потиху эту фишку тоже просекают...
Поэтому я бы на счет - а как оно будет в продаже не заморачивался...

ПС: сам езжу на рапиде 1.6 с палкой, но в комплектации элеганс - по спецзаказу....

chupa123:

Ciaran_Aep_Esnillen, ну это ваше мнение, среди моих знакомых как раз наоборот: турбобенз, да еще и ДСГ - да никогда

А по сути, что вы увидите на рынке через 5 лет - б/у турбы, которые уже лет 5 почти у всех производителей + вариатор/лсг/автомат, или старый проверенный атмо + механика для любителей неспешной езды (не берем в расчет 4литра+), дизели битурбо, а да, еще 20-ние проверенные временем остатки последних настоящих. Выбора просто не оставляют, вот и все.

PasGor:

vastornot:

Планирую взять шкоду рапид, в салоне и выбор стоит между двигателем 1,6 атмосферником и 1,4 DSG7 TSI роботом. На тест драйв предложили только модель с 1,6. Она мне показалась несколько "павольнай", т.е. на педаль газа она реагирует достаточно неспешно. Говорят что DSG7 в этом плане порезвей. Но насколько надежен и проверен этот робот?

Если планируете покупать новую машину, берите и не парьтесь. Едет 1,4 DSG7 гораздо бодрее того, что вы тест-драйвили.

Берите турбу, оно окупиться. У нас в смежной компании где-то 15 прокатных рапидов 1,4+дгс. Катают 2 года, потом берут новые в аренду. Пробеги около 100тыс, уже второй комплект авто докатывают, ни с одной авто каких-то глобальных авто не было, только плановые ТО. И это у машин, у которых практически нет хозяев, каждый на ней валит как может, один фик контора чинит )).

у нас на работе служебные октахи 1.8 турбо на автомате - уже 200-250к попробегали. Масло льют нафтановское. Никаких глобальных проблем. Вот и вся любовь...

добрый день！прошу Ваш совет. Предлагают октавию А7 новый кузов, февраль 2017（производство）, передача салону от официального дилера на продажу октябрь 2017г. Продовец купил в автосалоне 20 февраля 2018г Продает чувак из Минска. пригнал на автовозе. пробег 70км. двигатель 1.6 автомат. комплектация адвенс. смотрел, вроде все новое.
Машина была поставлена на учет и уплачен утиль сбор, потом снята с учета и поставлена на транзиты. Пугает длинная схема....Ваше мнение