Дурдом на дорогах

msc, я знаю)... Но там реально должно быть не 5 секунд в полосе и отсутствие авто на горизонте в другой полосе)

Причём причина - что в первом ряду были ямы по 10 см - инспектора не устроили). Не меня привлекали).

Но так же я знаю, что скажем пост гаи на выезде из РБ по трассе Витебск-Смоленск - перед границей. Там несколько полос, но нас.пункта нет. Он дальше начинается... Все как шли по полосе - так и идут). Никто не перестраивается в первую. И многократно там наблюдал сотрудников гаи, которые просто это игнорируют.

msc:

Кто-нибудь вообще знает о случаях привлечения ездоков без причины по левому ряду к административке по ч.7 ст.18.13 КоАП за нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части? Не важно будет это 2 полосы за городом или 3 и более в городе, есть хоть 1 пример?

Штрафуют конечно, если попадешься, особенно на трассе, меня нет, но случаи знаю

CB_Ein, так бывает, дискуссию эту развивать не стану, особенно с буквоедами и теми, кто не умеет в правые перестроения и причинно следственные связи.

Здоровее и полезнее будет разогнаться и головой о стену, чем тормозить без причины с дымком в пустой полосе на скоростной дороге с плотным трафиком сзади)))

Сaшa:

Я вам раньше все объяснил по этому вопросу))

Сaшa:

Степень вины пропорциональна усугубляющим ситуацию действиям на каждом этапе ее развития.

Есть видеозапись, на которой видна вся ситуация от и до!
А не ваше, вот это - "ко ко ко".

olxalipa:

Есть видеозапись, на которой видна вся ситуация от и до!
А не ваше, вот это - "ко ко ко".

Вам же объяснили ситуацию. И не надо лезть туда куда не надо.У них там свои ко ко ко.

MOHCTPiK:

Вот видео - его уже обсуждали. Недавно осудили водителя. Пересмотрел ещё раз - явно вижу, что человек сбил ребёнка уже можно сказать на встречной. То есть чего он туда поехал? ПДД говорят - тормозить не меняя полосы - именно чтобы уменьшить последствия возможного ДТП. А если бы на встречке был авто? Вот и получается, что если бы не предпринимал такие действия - всё могло быть иначе.

Все могло бы быть иначе, если бы участники поступили по другому.

Octopus_Goat:

Все могло бы быть иначе, если бы участники поступили по другому.

логично поступили...

логично не висеть на хвосте
логично пропустить фуру, которой всё равно нет куда деваться
логично не влазить в ряд, где ещё есть авто...

и т.д.

CB_Ein,

... хотелось бы, конечно, услышать почему в таком случае именно реновод маздовод оказался виноватее всех и отвечает за ДТП...

от кого услышать?! Решалы из гаёвни здесь не постят

MOHCTPiK,

... То что там грузовик будет вываливаться - было понятно заранее...

даже господину инструктору эксперту всея РБ не было понятно:

... с грузовика и начнем, — предложил Юрий Краснов. — Он двигался в полосе, которая уводила с проспекта. Очевидно, ему нужно было перестроиться, чтобы двигаться по прямой. По видео нельзя утверждать, был ли включен указатель поворота...

а вам понятно – как это возможно?!

MOHCTPiK:

ПДД говорят - тормозить не меняя полосы

Это не про такие случаи пдд говорит

Юрий...:

MOHCTPiK:

ПДД говорят - тормозить не меняя полосы

Это не про такие случаи пдд говорит

Про все

Эксперт напомнил о п. 87.2 ПДД, который гласит, что при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

Другой момент, что можно действовать в услоаиях крайней необходимости - если водитель в состоянии оценить вред, который он нанесет своим маневром. И если этот вред будет меньше - то можно маневрировать. В данном же случае - вряд ли он что мог оценить. Поэтому если бы тормозил в своей полосе - последствия могли быть легче. Чем на скорости дёргать рулём.

Marabu:

Но для остальных участников инцидента желание грузовика перестроиться было бы очевидно, только если бы у грузовика моргал указатель левого поворота. А моргал он или нет, с диванов не видать – вот и возникает вопрос:

C того момента, как начинается видео - мой опыт мне подсказывает, что грузовик будет перестраиваться. Пусть не 100%, но достаточно для того, чтобы не душить его там. А слегка ослабить педаль газа и пропустить его, в случае если он будет перестраиваться.

Если вам это не понятно, ну либо кому-нибудь другому - то это ваши или его проблемы. Я пишу за себя. Смиритесь :.

Ну и другой момент, что в Минске у многих водителей - грязное и глупое вождение. У многих. Потому не удивительно, что на ровном месте - столько всего получилось.