Дурдом на дорогах

Патап:

Наверное, в 17.00 прения закончатся

Юрий...:

перекрестки находятся внутри ЖЗ

Все дороги внутри ЖЗ находятся в прилегающей зоне

"Мой двор - как хочу так и ездию" заканчивается после ДТП в таких зонах.
Дальше идет разбор по ПДД

уверены что в прилегающей зоне находятся все дороги?
c учетом
"2.53. прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к проезжей части дороги, не предназначенная для сквозного проезда, на которой расположены дворы, площадки, специально отведенные для стоянки транспортных средств, автозаправочные станции, строительные площадки и иные объекты;"

Юрий..., все дороги внутри ЖЗ (то есть дворовые территории) есть прилегающая территория.
То есть территория, ПРИЛЕГАЮЩАЯ к дорогам ВНЕ жилой зоны.

Читайте сами свой же пункт ПДД

Юрий...:

перекрестки находятся внутри ЖЗ, внутри ЖЗ есть в т.ч. перекресток из "любая дорога" (выделено цветом) и "выездам с прилегающих территорий"..

внутри ЖЗ есть еще и прилегающие?
бред какой-то. ЖЗ и прилегающая - территории одного уровня.
если уж есть ЖЗ - то все внутри нее ЖЗ, и нет там никаких отдельных прилегающих.

Прилегающие могут быть вложенными и делятся на уровни. И у каждой приоритет, та прилегающая, которая к проезжей части - самый высокий, а прилегающая к прилегающей на уровень ниже. Поэтому, водители должны сначала выяснить по какой прилегающей они сейчас двигаются, чтобы не создать помех двигающихся по прилегающих с приоритетом выше. Равнозначные перекрестки - это пережиток.

Octopus_Goat:

оэтому, водители должны сначала выяснить

https://rep.bntu.by/bitstream/handle/data/2819/%D0%9E%D0%BF%D1%80 ... sequence=1

Octopus_Goat:

Прилегающие могут быть вложенными и делятся на уровни. И у каждой приоритет, та прилегающая, которая к проезжей части - самый высокий, а прилегающая к прилегающей на уровень ниже. Поэтому, водители должны сначала выяснить по какой прилегающей они сейчас двигаются, чтобы не создать помех двигающихся по прилегающих с приоритетом выше. Равнозначные перекрестки - это пережиток.

Правильно. Каждый водитель увидев другой авто, обязан выдвинуть не менее 10 гипотез и тут же их подтвердить доказательствами, либо опровергнуть.

Ну или разбавить правилами - те кто двигаются по дороги заканчивающейся тупиком, должны уступать всегда тем кто находится на дороге со сквозным проездом . Уверен - тут в ветке каждый ещё допишет кучу своих правил .

Marabu:

а если окажутся одинаковыми?

Замерять толщину. Если и толщина будет одинаковой, то считать что они находятся на равнозначных дорогах и проезжать согласно правилу правой руки.

sashokc:

MOHCTPiK:

Каждый водитель увидев другой авто, обязан

CB_Ein:

определять приоритет проезда в зависимости от длины пипирки

как-то так

тети пропускают всех? или наоборот у них преимущество?

MOHCTPiK:

согласно правилу правой руки.

что с пипирками и с правой рукой делать надо, что бы иметь приоритет?

скрестить пипирки, очевидно же. с тетями так же

MOHCTPiK:

А серьёзно - тут вдаваться начали в какие-то сложные дебри.

Дык, здесь это норма. Кто-то бросает на вентилятор, появляется кто-нибудь с бредовой точкой зрения в которую сам не верит и начинает ее отстаивать чисто для прикола, в свободное от работы время и все довольны. В конце дня все садятся в свои авто и едут дальше пибикать, тошнить в крайней левой и не уступать на стрелке ))

Octopus_Goat, согласен).

Сменим тему) - старая уже иссякла).

А ещё дурдома на дорогах добавляют дорожники). Выше вот разные умные выкладки приводили разных не менее умных людей). Профессора и т.д.)

Но ведь часто это всё лишнее).

Вот прямо сейчас делают кап.ремонт проспекта Рокоссовского. Делают быстро 24х7 - тут вопросов нет. Капитально. Меняют бордюры везде, глубоко срезают старые слои асфальта и т.д. От рель на Плеханова до Гиппо.

Но ведь все проблемы оставлены. Как нет карманов для ОТ на остановках - так их и не делают. Как нет карманов для поворота налево - так их и не делают. Я про расширение до 4+4 так и не говорю. 10 лет назад зачем-то расширили от Плеханова до Малинина проспект. Там и так не было пробок - это уже конец так сказать. Но расширили и ладно - хоть парковочных мест добавилось).

Но тут то - мало того, что сплошные пробки. Так и масса АС получается. Вот например около Гиппо - выезжаем с круга - там сразу остановка ОТ - масса транспорта стоит. Остаётся 2 ряда всего... Но во второй вываливаются из первого попавшие в ловушку из-за ОТ, а так же те кому после остановки нужно повернуть на Гиппо. То есть они там тормозят весь поток, пропуская начинающий двигаться транспорт от остановки и пытаясь вклиниться в первый ряд для поворота. Итого один ряд - более-менее остаётся... Там ещё светофор и пешики - но это отдельная история.

Далее - следующая остановка - кармана нет. Повторяется примерно тоже самое. Развороты там все до 22-00 закрыты... Потому приезжаем на Палесье (бывшее) - там приличный по интенсивности перекрёсток. Налево стрелка и куча желающих развернуться + повернуть. Итого ряд выключен. Первый ряд перекрыт ОТ, который готовится за перекрёстком остановиться и перекрыть окончательно полосу. Так же удовольствия добавляют пешки справа, которые блокируют поворачивающих направо и всё становится колом).

Итого остаётся второй ряд - ОДИН, в который щемятся со всех сторон попавшие в ловушки). Там ещё и пешики бегают, и велосипедисты и т.д.

И таких мест там - буквально на каждом шагу. Съезды во дворы, повороты-развороты и т.д.

Но - делают кап.ремонт и основательно делают. То есть на ближайшие лет 10 - ничего там решаться не будет.

Добавлю - что есть куда расширить - и по полосе добавить, и карманы сделать. Но нет - огород в середине важнее)

VovanNew:

да и по краям места хватает

ну вы даете!
а где же тогда рисовать линию скоростного трамвая?