Дурдом на дорогах

Юрий..., конечно.

— Обладатели категории C, сдавшие теоретический и практический экзамен, могут пойти на сдачу практического экзамена на категории А и B, чтобы автоматически открыть их при положительном результате.

Попробуй сдай с В на С.
Раньше так и называли, В - любитель, С - профессионал.

Юрий...:

я даже помню что ву категории "B" были (без права работы по найму) и с правом, т.е. профессионалы!

не ВУ, а мед.справка.

Юрий...:

только какое это отношение имеет в "ВЫСШЕЙ" категории "С"?

С высшей, можно сдать на низшую. С низшей на высшую, нельзя, только через учебу.

CB_Ein, не в курсе. Мне А не интересна.

Морж:

отвечу, далее не буду. Начало совсем другое. Ссылка выше.
Если впереди препятствие, у заднего не может окошко ранее появится. Картинка чушь, это не задний, он когда поравняется, будет давно уже ехать по другой полосу. А так можно и за км сказать, вот редиска мешает мне. Читайте первоначальный пост. А про кольцо ответ выше. Учу читать, а не писать. Дорого.

у вас проблемы с логикой и пониманием.
при чем тут начало или кольцевая, если отвечали вы мне.

ну и картинку не отдупляете. хотя там все доступно нарисовано.

Юрий...:

woland21:

Кому "дано" ездить, тот и за 24 часа практического вождения научиться ездить (как было в мои времена обучения в автошколе ДОСААФа в 1979 году), а кому не дано - тому и 50 часов мало! Как и художникам и летчикам не всем дано быть, так и водителям! Не "дано" - не насилуйте себя и окружающих, всем будет спокойней и безопасней!!!

профи - не всем, а ездить ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МОГУТ ВСЕ!

Тогда и художником может стать любой, и певцом, и летчиком...

olxalipa,

sashokc:

а ситуация с выныриванием из-за спины действительно раздражает. особенно когда впереди препятствие.

А почему раздражает-то?
Типа "я перед тобой, значит ты мне должен (дать перестроиться первому)" ?

это тонкие материи – не всем доступно

olxalipa:

Ну а нытьё про сзади едущего и перестроившегося раньше тебя, считаю личной трагедией ноющего, ибо нех сопли жевать

Добрее надо быть к окружающим. Когда на стоянке из-за спины кто-то припаркуется на то место, на которое вы были намерены припарковаться, например, задним ходом, будете сопли жевать или... Ведь он ничего вам не должен.

woland21:

Юрий...:

woland21:

Кому "дано" ездить, тот и за 24 часа практического вождения научиться ездить (как было в мои времена обучения в автошколе ДОСААФа в 1979 году), а кому не дано - тому и 50 часов мало! Как и художникам и летчикам не всем дано быть, так и водителям! Не "дано" - не насилуйте себя и окружающих, всем будет спокойней и безопасней!!!

профи - не всем, а ездить ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МОГУТ ВСЕ!

Тогда и художником может стать любой, и певцом, и летчиком...

В определенной степени, да. Для того, чтобы выйти на стадион и просто попинать с товарищами мяч, не обязательно быть как Пеле.

woland21,

CJK1301 Вот такие В определенной степени водители в основном и передвигаются по дорогам. А уж строят из себя таких "профи", что пытаются даже "учить" других...

вы то, конечно, профи стали с первого дня, как сели с инструктором за руль!

olxalipa,

Pavel_Krupennikov:

olxalipa:

Ну а нытьё про сзади едущего и перестроившегося раньше тебя, считаю личной трагедией ноющего, ибо нех сопли жевать

Добрее надо быть к окружающим. Когда на стоянке из-за спины кто-то припаркуется на то место, на которое вы были намерены припарковаться, например, задним ходом, будете сопли жевать или... Ведь он ничего вам не должен.

Не припаркуется, т.к. смотрю вокруг, а не только перед носом

на вопрос так и не ответили!
Вы можете смотреть хоть четырьмя глазами, но это вам не поможет – пока вы будете включать заднюю, на приглянувшееся вам место станет более проворный. Вам это понравится?

Сaшa:

Мальчики с детства на великах, санках, лыжах и т.п. катаются, причем довольно экстремально, естественно тренируется внимание, реакция и.т.п., потом перенести это на управление авто куда проще, чем если ты всю жизнь в куклы играла и суп варила.
...
Таким нельзя за руль. Просто нельзя.

По статистике за 2022 год, мужчины попадали в ДТП в 6 раз чаще, чем женщины. С начала 2022 года на территории РФ произошло 66,5 тысяч ДТП, которые произошли по вине водителей мужского пола. При этом на долю женщин приходится в 6 раз меньше количества аварии, всего 11,9 тысяч случаев. ГИБДД отметило в статистике разницу и в тяжести последствий аварий, полученных по вине женщин и мужчин. Итак, по вине представителей сильного пола с начала года погибли 7,8 тысяч человек, а еще 87,3 тысяч получили травмы разной степени тяжести. Женщины отличились положительной статистикой: число аварий со смертями в 11 раз меньше (697 человек), и пострадавших — в 6 раз (15,8 тысячи). Мужчины совершают 78% всех нарушений скоростного режима, на 88% возлагается ответственность за несоблюдение правил при обгоне, а нарушают дистанцию также 82% мужчин. Около 68% нарушений за проезд на красный, тоже приходится на представителей сильного пола. Кстати, когда дело доходит до запрещенного использования мобильного телефона за рулем, мужчины также опережают женщин: около 74% против 26%.