Электромобиль и гибриды

tred:

max_mo:

А Belgee может и 15000$ цену поставить (в 1,5 раза дороже, чем цена в Китае тогда будет авто).

На Geely Galaxy Starship 7 (Belgee X80 PHEV) умудрились в 2 раза ценник накрутить. Что с этой букашкой им помешает?

может БОКСы по 45к.

tred:

На Geely Galaxy Starship 7 (Belgee X80 PHEV) умудрились в 2 раза ценник накрутить

логистика, таможенные платежи, накладные расходы, не, не слышали?

shurabel:

tred:

Diman25, кого это вообще волнует?

наверное, всех.
у нас ведь могут очередной утиль-сертификат-налог ввести, что бы конкуренты не были в 2 раза дешевле.

Так и введут, если нужно будет

satori:

tred:

На Geely Galaxy Starship 7 (Belgee X80 PHEV) умудрились в 2 раза ценник накрутить

логистика, таможенные платежи, накладные расходы, не, не слышали?

Посчитайте сами, это всё довольно легко.

satori:

ну вот как раз я и умею считать. X80 не может стоить как в Китае определению, потому что в цене нового автомобиля в Беларуси сидит 48% таможенных платежей.

Каких таможенных платежей? X80 ведь производится на заводе Belgee. У нас нет таможенных платежей таких как Вы озвучили на запчасти для сборки.

Ну не отпустят в розницу с гарантией электро такого типоразмера за 12к$.

В Беларуси официально стартовали продажи Geely EX2. Напомним: выход этой электрической модели на рынок анонсировали еще в августе. Озвучены цены: они начинаются от 44 900 рублей за базовую комплектацию и 49 900 — за версию Max

Также запускают кредитование 30 % первоначальный взнос и ставка кредита 10% на 3 года.
Мне кажется, это будет Хит продаж. И он положит всех конкурентов в ценовом диапазоне от 40 000 до 50 000 руб.
К моделям Лада (Гранта, Искра, Веста) подкрался пис?ец))) с их ценами и ставками по кредитам...

satori:

только когда электрозарядками будет оборудован каждый двор

В Гомеле зарядок тьма, обычно эти места используют как для себя электрички, не заряжаясь, особенно в густонаселённых спальниках.
Зарядка на быстрых станциях напоминает перевод денег на карточку другого банка - перекинуть разок немного в случае форс-мажора. Обычно владельцы заряжаются дома, в иных местах, но не на станциях или это таксисты.

gosha777:

от 44 900 рублей за базовую комплектацию...
К моделям Лада (Гранта, Искра, Веста) подкрался пис?ец))) с их ценами и ставками по кредитам...

Да, относительно цен на недвижимость в Минске, получается машина по цене кухни.

satori:

процентов 99 из них это слабые 50 кВт станции

Всё равно пустые. Сейчас в моём районе в процессе стройки ещё большая группа быстрых станций, между ними расстояние 1,5км. Но строят сильно в ущерб остальным автовладельцам, просто режут существующие места и ставят станции. Потом бегай, сгоняй то ДВС, то коллег, занявших просто так место.
Чаще заняты медленные в центре города и только потому, что халявное место и можно стоять легально, особенно машинам с большой батареей.
P.s. ещё одно замечание: Гомель - не Минск, частный сектор и "зарядка" по сути везде, одна большая деревня.

_Dimitris_:

с чего вдруг?

Поставил на медленную зарядку кВт на 3,5 или вообще на 1,5 и будет заряжаться всю ночь.
Поэтому и говорят, что легально.

kitnamore:

от добычи металлов, до производства электроэнергии при производства

А обычные ДВС из воздуха сами рождаются?
А цены, в том же Китае, сравнялись с уровнем ДВС тоже искусственно? Не взирая на большие расходы и затраты.

kitnamore:

от утилизации аккумуляторов, которой не существует

Т.е. китайские ноу-хау технологии по переработки аккумуляторов такой же фейк, как и "надежный, безопасный, не горящий" китайский электромобиль?

kitnamore:

до производства электроэнергии для зарядки

Не, ну может китайские электромобили и жрут, что не в себя, что на ДВС потребление топлива меньше... Это вам виднее.