Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?часть 1 В архив

g-anton:

...

причины, насколько я могу судить, сводятся к простому "мне так нравится", ценных практических плюсов как-то не находится

...

ну собственно а какие доводы вы могли бы привести в достаточно часто озвучиваемой ситуации, когда за городом три пустых полосы (и соответственно, ПДД предписывают двигаться по правой), а все едут по средней, потому что "асфальт ровнее", "видно лучше" и т.п.? Ведь с таким же успехом можно убедить, что неровный асфальт не является препятствием для движения, плохой обзор всего лишь потребует снижения скорости, но никак не является препятствием для движения в целом, и т.д. Да и практически в любой ситуации можно отыскать выбор между "как удобнее" и "как правильнее" (вспомнить хотя бы опережение по первому ряду в городе).

g-anton:

RAE, в вашей машине, конечно же, кондиционер отсутствует? ...

так как у нас машина не для того чтобы стоять в пробках, то "кондиционера 4*100"(как это называли хозяева из штата Охайо) вполне хватает.

localhost:

...

Знаете, мне как-то приятно эти 10км проехать когда в машине 20-22 градуса, а не 32. ...

учитывая что у Вас средняя скорость в городе почти 60км/ч, а кондею чтобы полностью выйти на режим нужно под 10 минут, то получается, что вы все равно успеваете доехать до работы быстрее чем отработает кондей...

g-anton:

... что велосипед выбрали потому что вам так удобнее? и нарушаете по той же причине?

1) а что, должны быть какие-то более весомые причины?

2) ну еще много аргументов было раньше озвучено, но ведь ПДД только вы можете правильно истолковать...

PS единственный пункт, который я злостно нарушаю - это все тот же 151, касающийся пользования ПП, но и тот для того чтобы не тормозить движение во всех полосах, т.к. мне проще подождать 30секунд пока появится разрыв, достаточный для проезда, чем в течение того же времени гадать, ковыляя через 6 полос, летит или все-таки остапновился гонщик в следующей полосе.

g-anton:

RAE, я расчитывал услышать более практичные причины. типа, быстрей по городу еду, для здоровья круто, в содержании дешевле, нет денег на бензин, еще хз что. ...

быстрее по городу - очень индивидуально, у меня это действительно быстрее. В содержании - достаточно спорно, т.к. сильно зависит от того что включать в цену. Про бензин вообще вопрос условный. Хотя если уже углубляться в тот вопрос, то я бы выделил 1) не нужно думать про фитнесс (или как это у вас называется?) и 2) нет вопросов с парковкой (но это снова очень индивидуально), ну и напоследок 3) а мне просто так нравится. А по поводу ПЧ - выбираюсь туда только когда действительно необходимо ехать быстро, а не кататься со скоростью пешехода (хотя в последнее время такое случается не часто - старею, видимо...).

Yeg:

... Единственное, что в изложенной вами ситуации водители не рискуют жизнью и здоровьем в той степени, в которой в аналогичных ситуациях рискует велосипедист. ...

все в мире относительно... И при таком подходе, нужно запретить выезд на дороги (в порядке опасности езды) - велосипедам, мопедам (любых объемов), маршруткам... В конце концов останутся только пешеходы и трамваи. Да и те все равно не застрахованы от того что самолет на голову не свалится.

Ну и пока что я в потоке (там где я выбираюсь на ПЧ) чувствую себя спокойнее чем у себя во дворе, несмотря на воде бы несравнимую разницу в скоростях.

RAE, ну а все же - если плохие погодные условия? Холодно, дождь и т.п., поедете на веле или на общаке? Про машину даж спрашивать постыжусь.

AntiContra, да нехай ездють, емае ,только чур как положено, без

TR. (цитата):

ДА

Учу быдло правильно ездить.

Shura1 (цитата):

Сколько метрв пролетит ТР. и как сильно стукнется головкой абасфальт, если ? У Маза чота с тормозами, а высота бампера под метр (как раз на уровне пятой точки лисапедиста ), бампер сделан из профиля 1см и покрашен маслянной краской-металлик драной кисточкой слесарюгой Васей из автопарка нумар 2

AntiContra, Велосипед не запрещен законом, но его нахождение на ПЧ ограничивается в установленном законодательством порядке (ПДД).

AntiContra:

g-anton:

кроме _mx_ и антиконтра, потрудившихся хоть как-то ответить(хотя из их ответов все же неясно зачем им ехать именно по проезжей части - высокая скорость передвижения нигде не фигурировала)

причины, насколько я могу судить, сводятся к простому "мне так нравится", ценных практических плюсов как-то не находится

Как ранее выступавший оратор, оговорюсь: машина есть, и даже не одна, велосипедов три, дети катаются для удовольствия, я иногда в практических целях. В нашем городе скорость велосипедиста примерно равна скорости общественного транспорта, разумеется едешь бесплатно, во многих случаях нерационально за 4 квартала идти пешком (долго) или ехать на машине (идти на стоянку, заводится, ехать, искать стоянку, вернувшись, покравться пОтом или стоять и ждать, пока кондей нагонит холода, дорого). Можно срЕзать, проехав "огородами", можно быстро остановиться и купить журнал в киоске и еще много всего.

Вообще мне непонятна психология противников велосипедного движения по проезжей части. Велосипед не запрещен законом, выпускается в стране и импортируется, экологичен, способствует повышению здоровья нации и т.д. Как я уже говорил, я жил и водил машину в странах, где на дорогах сотни велосипедов, в одних есть велосипедные дорожки, в других - высокая культура. Если в Минске градоначальник мудак и до сих пор у цэнтры Яуропы ни %ера нет ни зеленой волны, ни подземных переходов, ни нормальной организации движения, зачем искать крайнего среди велосипедистов? Потом можно приняться за инвалидов-колясочников, потом - за очкариков или стариков.

Что-то мне подсказывает, что мои слова отскакивают от доблестных водителей как овечий помет от полкового барабана.

Удачи на дорогах.

а мне точно так же непонятна психология велосипедистов, пищом лезущих на проезжую часть

понять попытался, но как-то неудачно

наверное, потому что у меня склад ума рациональный, привык взвешивать "за" и "против" "по морде веткой" это для меня аргумент "против"

ну нету условий ездить по городу на велосипеде, градоначальник мудак не строит велодорожки, так что поделать? жизнь, чтоли, положить на алтарь борьбы с дураками? или все же согласны положить? ну тогда пусть велосипедисты так и скажут "мы, мол, будем бороться с нашей системой не на жизнь, а на смерть, будем делать мир лучше, не щадя живота своего". сразу куча вопросов отпадет, борцы-идеалисты явление привычное, но обычно проходит с возрастом.

ну на такое

Shura1:

Сколько метрв пролетит ТР. и как сильно стукнется головкой абасфальт, если ? У Маза чота с тормозами, а высота бампера под метр (как раз на уровне пятой точки лисапедиста ), бампер сделан из профиля 1см и покрашен маслянной краской-металлик драной кисточкой слесарюгой Васей из автопарка нумар 2

можно только пожелать удачи...

Torzer, я сегодня одного такого на обеде видел

ехал, понятно, по проезжей части

от неожиданности я непрличино громко засмеялся

Abadonna, вы не ТРУ-велолюбитель