Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед!

satori:

сегодня большая половина приехала на работу на троллейбусе...

В первый-другой день смены погоду на зиму - ну его нна машину, если есть возможность

Льда вроде и не много .. но с летней резиной уже не место на дороге .. специально стоя на всех светофорах смотрел на колёса соседних машин .. только 3(!!!!) была на зимней резине.. отсюда статистически можно прикинуть что процент уже "переобувшихся" около 15-20%...

Ехал из Уручья, до м. Борисовский тракт (метров 500 может) насчитал 6 аварий и довольно серьезных. Были и довольно свежие машины и старье в летней резине. Короче пипец, после этого все такие вежливые были до Филимонова_ по первому сигналу поворотника пропускали

Ехал из Уручья, до м. Борисовский тракт (метров 500 может) насчитал 6 аварий и довольно серьезных. Были и довольно свежие машины и старье в летней резине. Короче пипец, после этого все такие вежливые были до Филимонова_ по первому сигналу поворотника пропускали

Jefa:

На новой M+S как думаете, нормально будет рулиться на заднем приводе, или лучше таки полный включать? С такими как сегодня дорогами.

проще и надежнее ездить на полном, если вас чуть больший расход топлива не напрягает, а конструкция позволяет использовать полный постоянно и на твердых покрытиях.

vmx_777,

в том-то и дело, что на большие широкие улицы, за исключением Долгобродской, я и не выезжал...Уральская, Козлова, Ботаническая - все они были покрыты слоем снега...и везде можно было ехать 50-60 без особых проблем...единственное, что напрягало, - это владельцы Мерседесов, БМВ и прочих заднеприводных агрегатов, которые по привычке занимали крайние ряды, но боялись ехать выше 40 км/ч...

признаю - может быть мне повезло, но моя манера езды очень спокойная, может это и помогает предотвращать опасные ситуации...в любом случае, зимняя резина (а еще лучше шипы) + электронные системы безопасности + мозги позволяют минимизировать зависимость от погодных условий...

Всех с первым снегом и, надеюсь, что без происшествий...

Но ведь M+S еще не означает, что резина зимняя, или я ошибаюсь?

Pit B., ну так я и не сказал, что зимняя. чотко написал: M+S, куда уж понятнее

большой тяжелый универсал

satori,

джип

Просто не приходилось зимой еще ездить на нем, вот и поинтересовался.

А на заднем приводе я две машинки укатал, бэмеве - 3 зимы на летней резине 225 низкопрофильная (по молодости было дело), и омегу, ну тут строго на зимней.

Jefa:

Цитата:

проще и надежнее ездить на полном, если вас чуть больший расход топлива не напрягает, а конструкция позволяет использовать полный постоянно и на твердых покрытиях.задний постоянный, полный можно включать и отключать, когда захочется. А вот расход литров на 5 больше на сотню, с полным приводом

есть конструкции полного привода при которых его постоянное использование и/или использование на твердых покрытиях недопустимо. Нужно знать, чтоу вас не тот случай, иначе собственно и обсуждать тут нечего в вашем распоряжении только задний...

Jefa:

Цитата:Но ведь M+S еще не означает, что резина зимняя, или я ошибаюсь?

Pit B., ну так я и не сказал, что зимняя. чотко написал: M+S, куда уж понятнее

M+S может быть и зимней и всесезонной, одно обозначение M+S еще не все. Обычно есть еще значки, по которым видно, какая это резина. Или по конкретной марке надо смотреть что за она.