NISSAN - Club на Onliner (часть 2)

yaric, Вот так блин... Все разобрали, а эту хрень которая под винтом поленились...

iks, Я тебе принесу книжку и ты мне тыкнешь пальцем в то место где написано "клапан холостого хода". НЕТУ ТАМ ТАКОЙ ХРЕНИ!

Смотрели ДАТЧИК (с двумя резисторами) и у меня электромагнитный клапан доп. воздуха.

Хрень под эл.магнитным клапаном реншили не свинчивать - уж больно сложно её снять (нужна ОЧЕНЬ кривая отвертка).

iks, На моей тачке этот клапан в отличном состоянии, но холостые все равно при сбросе газа падают.

На тачке Yaricа этот клапан ваще отсутствует.

электромагнитный клапан доп.воздуха или клапан холостого хода - суть от этого не изменится

И это в общем совсем не та хрень которую надо мыть.

Omega, а как ты оценил состояние? на глаз? если машина глючит лишь иногда, даже несколько микрон пыли в этом клапане играют роль.

Рекомендую промыть. Бензином или средством для промывки карбюратора. Я полоскал минут 15, меняя 15 же раз содержимое. Первые несколько циклов сливалась черная жидкость от вымытой пыли.

iks, А ты вообще видел этот клапан? О предельно прост. Маленький поршень под ним пружина. Там ИДЕАЛЬНО чисто.

Замечу, речь идет не о так называемом клапане ХХ.

СSV:

olivarius, каталитик вжик, вварил трубку или как?

Вварили пламягаситель. На малине 16-20 уе

Никогда не думал, что так сильно отличается расход топлива зимой и летом. В холода расход был около 9л АИ92 на 100км. Думал, что с машиной непорядок. Вчера проехал 410 км, скорость не больше 100, бак был полный, сегодня с утра заправил под горловину - 27.2л. Результатом вполне удовлетворен.

Народ! я на http://www.forum.onliner.by/viewtopic.php?t=482892&postdays=0&pos ... start=1760 задавал вопрос про стартер, так вот - пишу описание в чём было пробдемма(мало ли может кому поможет).

Копроче в результате на прошлых выходных собрался "как нибудь" завести машинку и рвануть на какой нить сервис. позвонил - в суботу ни кто не работает. 1 знакомый побещал поремонтировать - 10$ снятие/установка, 10$ ремонт стартера + XX$ детали. а поскольку договорились на 1600 а я в 900 был а гараже, решил сам посмотреть. в результате для снятия стартера нучно открутить со стороны кузова(между двигателем и салоном) открутить Y образную пластину, которая поддерживает патрубки воздуховода,3 болта. затем с низу от стартера 1 болт, и 1 с верху(тот под который зажата клема земли аккумулятора. очень уж долго я его искал ) далее стартер вываливается. далее нужно открутить клемму + от стартера, и вынуть разём реле стартера .

первый раз получилось долго.

далее разобрал стартер, почистил, выковырял стружку. поставил - ничего

далее занёс родственнику(он на фурах стартера генераторы, электрику ремонтирует), он всё проверил - ничего, вё в порядке(вот так оказывается бывает обидно когда всё работает )

попробовал - ничего.

далее распаял пеле стартера, контакты зачистил.... и попробовал .....

короче если снятие и установка стоит 10$ то я за выходные "заработал" ~50$ (а может и больше если Marcus, говорил 30 за снятие- занести- установить)

короче если руку набить, то снятие занимает мин 10, утановка 15..

а поломка была не в стартере...

однажды поленился(лень - двигатель прогресса ! ) содиться в машину а залез через открытое окно и сквозь неё раскарячившись повернул ключ - о чудо !! завелось!!!!!

далее понял - что когда сажусь в машину - верчу ключь как обычно, стартер дёргает и упирается..

а через форточук у меня не хватило сноровки, гибкости и сил повернуть ключ до УПОРА!!!

короче суть поломки оказывается в чём, когда поворачиваешь ключ, он проходит все положения, и так же проскакивает положение запуска стартера. от на какую то долю секунды схватывает и отпускает, а выглядет это как клинит. толи контакт стёрся, соли стопор угла поворота ключа сносился. Вот так!

Если у кого возникнут проблемма с запуском поробуйте не доконца , а до начала работы стартера крутить ключ !!

PS и заводили(пытались) завести 5 различных опытных и не очень автолюбителей и ни кто даже не мог предположить что в этом проблемма .

OLEGator_by, Я всегда пользуюсь книжкой и там нормальная схема... А что именно интересует? Там ведь много страниц...

yaric,

но я все равно куплю отсутствующий у меня електро-магн. датчик холла (так называемый холостого хода)

Это не ДАТЧИК! Это КЛАПАН! Датчик СНИМАЕТ показания, а клапан что-то регулирует. Регулируются обороты, на хлостом ходу, а если они падают при сбросе газа и выкл. сцепления на ходу?

OLEGator_by, у меня в книжке Haynes много есть схем всяких, в т.ч. - для машины 1.6 с распределенным впрыском

если хочешь, могу дать попользоваться книжкой haynes - обращайся в личку

yaric,

Куда ездил?