Renault Kaptur / Рено Каптур

sergeisergeevich:

в общем ТО-0 не просто так придумано.

Верно. Его смысл - ваши деньги.

sergeisergeevich:

Yosic:

sergeisergeevich:

в общем ТО-0 не просто так придумано.

Верно. Его смысл - ваши деньги.

Я Вас услышал. Вы меня - нет...

Для чего фильтра служат по вашему? Если частица прошла через фильтр, то она не причинит вреда агрегату.

sergeisergeevich:

Если Вы верите, что фильтры справятся с любой степенью загрязнения и обладают бесконечным ресурсом, то можете их не менять вообще...

Конструкция фильтра (масляного, для двигателя) такова, что при достижении определённой степени его загрязнения, в нём (либо в корпусе масляного насоса, это зависит от конструкции) открывается перепускной клапан, и вся грязь проходит минуя фильтрующий элемент. В АКПП (либо в вариаторе, неважно) чрезмерное загрязнение фильтра грозит снижением давления в системе, либо повреждению фильтрующего элемента (разрыва). Снижение давления в АКПП провоцирует проскальзывание в пакетах фрикционов, которое способствует их износу, которое способствует повышению количества примесей (частиц износа) в трансмиссионной жидкости. И то и другое положительного влияния на работоспособность агрегатов не оказывает.

Это все верно, только это теория. На практике для загрязнения фильтра, допусти масляного, до такой степени масло в двигателе нужно не менять тысяч 50.

sergeisergeevich:

Хотя... кому я это рассказываю, вы же и так всё знаете со слов менеджеров в автосалонах, верно?

Послушайте, ваш сарказм совершенно не уместен. Не стройте из себя учителя и просветителя. Я обо всем об этом знаю не по наслышке и мне нету нужды что-то спрашивать у менеджеров, хотя и они могут иметь определенные знания.
Судя по-вашим словам - это ваши знания скорее поверхностные и основаны только на статьях из интернета.

sergeisergeevich:

До свидания (я вас больше не слушаю).

Позиция на 100 баллов. Я что-то прогнал, и теперь вас больше не слушаю.
Ну, что же - ваше право. Я просто поправлю ваши россказни, чтобы те, кто читает, представляли реальное положение вещей.
Степень фильтрации подбирается исходя из потребностей конкретной задачи и если фильтр исправен и пропустил что-то - значит оно не повредить. А вы можете думать, что хотите и менять масло в вариаторе хоть каждые 5 тысяч. Магниты, по-вашему, для чего там установлены?
Раз стружка попала на магнит значит они свою функцию выполнили и вреда от нее не будет уже.

Посмотрим, какую цену нарисуют маркетологи. И сколько захотят доплату в салоне рено в трейд-ин. Если цены и доплаты будут демократичными - то будет очередной хит продаж.

Поделитесь опытом кто покупал каптур по программе рассрочки на 5 лет? Какие условия и подводные камни?

Orlanda, было на другом авто. Так и продал. Поищите, как убрать окалину с лкп

Orlanda:

Добрый день владельцы рено каптур!

Столкнулись с проблемой - после мойки (авто белого цвета), обнаружили пятна как будто бы ржавчины на двух передних дверях. Дилер говорит, что вероятнее всего ржавая пыль от диск тормозных. Кто сталкивался с проблемой и как ее решали? Буду благодарна за помощь и советы. завтра еду к дилеру на месте смотреть

У меня аналогичная проблема, на белой машине кругом рыжие точки после зимы. Сейчас после нескольких моек стало поменьше. Пока стремаюсь решать проблему форумными средствами. Поделитесь, если дилер чего скажет.

sirs:

У меня аналогичная проблема, на белой машине кругом рыжие точки после зимы. Сейчас после нескольких моек стало поменьше. Пока стремаюсь решать проблему форумными средствами. Поделитесь, если дилер чего скажет.

На мойке за 15р вроде, все это уберут вам.

malestas:

Добрый день. Прошу оставить отзыв обладателей каптюр 1,6 CVT т.к. хочу приобрести в ближайшее время. В интернете на форумах говорят, что встречается жор масла 200-500 мл на 1000 км. Пугает перспектива лазить регулярно под капот и кататься с канистрой в багажнике новой машины. 70% времени в планах эксплотировать новый автомобиль на трассе на скорости 110-120 км/ч.
Какие у вас наблюдения по маслу ?

Спасибо

У меня был жор. Первые 3000 ушло примерно 800гр, потом еще грамм 300-400. Примерно к 8-10 тысячам вроде перестало. после замены масла уже проехал 3500 пока уровень на месте. У большинства есть жор который проходит к первой замене. Процентов у 5 он остается. Совсем у небольшого процента жор доходит почти до литра на 1000. В общем не стоит этого бояться. 90%, что все будет ок к первой замене масла.