Дурдом на дорогах

HeartBeat:

DeathInfector:

немного перефразирую вопрос

Траектория в крайнюю правую полосу ближе к правому краю ПЧ, чем траектория в любую другую полосу.

После чем у вас появилась собственно сочиненная часть про "траектория в любую другую полосу", хотя этого нет в ПДД, и вас это не смущает.
Но вы отказываете в таком же праве выбрать собственную часть в виде "чем в левую" другим?

DeDXy:

Бро, ваш пост не ко мне.

Бро, я прочитал, не хвалюйтесь. в отношении вас это пост поддержки.

чот у меня тут мигалки все утро ревут на соседней улице. интересно, шо таки происходит.

HeartBeat:

Потому что здесь "ближе" употребляется в значении "как можно ближе", как и в пункте 78.

Это вы опять же сами сочинили, или у вас есть выдержка из ПДД про "ближе = как можно ближе"?
В ПДД написано "ближе", а не "как можно ближе", что является с точки зрения лингвистики сравнительной степенью, то есть предполагает сравнение. А с чем сравнивать - не написали. Вы сравниваете с "ближе, чем траектория второй полосы", кто-то сравнивает с левой границей ПЧ.

Морж придумал про "знак не действует только в том случае, если его нет физически", и вы просите предоставить пруфы из ПДД.

А сами в другой ситуации придумываете отсебятину, которой нет в ПДД, не приводя никаких доказательств.

wetsweet:

Лучше будет, если в тексте ПДД явно напишут, что поворачивать направо можно в любую полосу, если знаками и разметкой не предписан иной порядок движения. Это избавит от двойных толкований и сильно упростит всем жизнь.

И приведёт ваше предложение к куче ДТП. Есть в Минске перекрёсток улиц К.Маркса и Свердлова. В то время, о котором я пишу, там было три ряда. Из них правый - только направо, средний - прямо и направо. Выезд на перекрёсток регулирует (и очень давно) светофор. Дело было летом, машин было очень мало (даже удивительно для этого места). Я поворачивал направо с крайнего правого ряда, со среднего поворачивал какой-то гражданин из 1 или 4 региона (точно уже не помню). Хорошо поворачивал, в полном соответствии с вашей рекомендацией - прямо в крайний правый ряд на Свердлова. Избежать ДТП удалось - скорость всё-таки была очень маленькой. Но гражданин даже не понял, что он нарушил. на мои рекомендации посчитать ряды и смотреть по сторонам, ответил примерно так: "В ПДД не написано, что я должен поворачивать из среднего ряда в средний ряд". Разметки, как делают на некоторых перекрёстка сейчас, там не было, на знаке тоже не были нарисованы ряды на перекрёстке или за перекрёстком.
Или тоже характерный случай. Еду в крайнем левом ряду по пр. Пушкина от Тимирязева в сторону Ольшевского. Машины на дороге были, но не так чтобы сплошным потоком. А с Чигладзе вылетает таксист (совершал правый поворот) - и сразу в крайний левый ряд. Всё по предлагаемым рекомендациям. Повезло: я собирался перестраиваться правее и смотрел как раз в нужную сторону, успел притормозить.

Все эти разговоры о внесении изменений и дополнений в ПДД не имеют никакого смысла до тех пор, пока не будут наказывать хотя бы за одно из 10 нарушений ПДД, а не за 1 из нескольких тысяч.
Ведь что сейчас происходит (напомню, обсуждаем поворот направо)? Написано в ПДД что при повороте на зелёную стрелку водитель ОБЯЗАН пропустить всех со всех направлений. Но реально очень многие даже не думают пропускать, особенно если в крайнем правом ряду после поворота что-нибудь типа остановки ОТ (особенно если на ней стоит автобус/троллейбус) или крайняя правая полоса после поворота это разгонная полоса - ведь пропустить движущееся без изменения направления во втором от правой стороны дороги ТС по фэнь-шую считается вредным для кармы. Тем более, что где-то кто-то когда-то сказал, что уступать дорогу должны те, у кого помеха справа. Типичный перекрёсток с такими проблемами - Лобанка-Притыцкого и Кунцевщина-Притыцкого (это один и тот же перекрёсток, просто одна улица меняет название).

2971637:

И приведёт ваше предложение к куче ДТП.

Это что-то контринтуитивное из мира квантовой физики. Каким образом однозначная формулировка может негативно повлиять на аварийность, в отличие от той, которая допускает противоположные по смыслу трактовки?

HeartBeat:

DeathInfector:

Что мешает использовать "ближе к правому" в значении "ближе к правому, чем к левому"?

То, что если немного подумать, это даже никакой логики не имеет.
Это может как привести как к выезду на встречку (три встречных полосы и одна в нашем направлении), так и запретить поворот в отдельные полосы (три полосы в нашем направлении и одна встречная).
То есть полная бессмыслица и отсебятина.

Логики не имеет твоё размышление. Как на проезжей части определить количество рядов в прямом и обратном направлении? Знаками либо разметкой. При их отсутствии принято считать, что оба направления имеют одинаковую ширину. Как не выехать на встречку при повороте в таком случае? Воспользоваться п.65.1 или п.65.2. А если уже при наличии разметки выезжать на встречку, то мало того, что ВУ отобрать надо, так еще и ограничить в самостоятельно принимаемых решениях.

KwinK:

Как на проезжей части определить количество рядов в прямом и обратном направлении? Знаками либо разметкой. При их отсутствии принято считать, что оба направления имеют одинаковую ширину. Как не выехать на встречку при повороте в таком случае? Воспользоваться п.65.1 или п.65.2.

Пункт 75: При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной.

То есть вам нужен еще специальный пункт 65.2, объясняющий, как попасть на правую половину проезжей части? Совсем беда.

DiiMiiT:

Вот, как выделено, так меня учили в автошколе, считаю, правильно.

Меня тоже всегда так учили. Поэтому для меня было откровением, что "ближе к правому краю ПЧ" многие трактуют, как "любая полоса".
Я за то, чтобы не было в ПДД двоякого смысла.

Pavel_Krupennikov,

Я за то, чтобы не было в ПДД двоякого смысла

все за это, но ПДД написаны, как написаны, и нам с этим жить!

KwinK:

Если при наличии разметки задавать такие вопросы...

Никаких вопросов в цитате нет.
Объяснил, почему пункт 65.2 в трактовке любителей левого края ПЧ не имеет никакого смысла.
Не дошло, так не дошло.