Кто как заводится в такие морозы?

Pilot2k:

вы перепрыгнули, пропущена взаимосвязь между густым маслом и более высокими токами!!!!
оно в стартере гуще??))))) или где оно мешает?
конкретно ткните пальцем где густое масло стопорит коленвал так чтобы мешать стартеру пожалуйста.

гуще масло - на стартере большая механическая нагрузка, следовательно больше токи.
для непонятливых, в ручную мясорубку ложим банан и кусок мяса. крутим ручками, оцениваем усилие.

[u3]Nemiroff:

или может вам еще стоит почитать, что аккумулятор при -15 и ниже не берет заряд. не знали? вышли в -20, завели. доехали 10 км до работы, аккум и до -10 не прогреется в ящике своем, следовательно никак не зарядится. конечно если дать круг по кольцу, то он немного и подхватит заряда.

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

миша.м:

масло в двигателе не крутится! оно находится в поддоне и кроме заборника ничего больше не касается!

вы тормозите? это вы мне написали?

прикольно, не берет заряд)) вы это расскажите всем авто, у которых акб находится не в моторном отсеке и даже не в салоне... например в багажнике и даже на улице)

[u3]Nemiroff:

или может вам еще стоит почитать, что аккумулятор при -15 и ниже не берет заряд. не знали? вышли в -20, завели. доехали 10 км до работы, аккум и до -10 не прогреется в ящике своем, следовательно никак не зарядится. конечно если дать круг по кольцу, то он немного и подхватит заряда.

Добавлено спустя 1 минута 46 секунд

миша.м:

масло в двигателе не крутится! оно находится в поддоне и кроме заборника ничего больше не касается!

вы тормозите? это вы мне написали?

[u3]Nemiroff:

миша.м:

для не сообразительных! любое масло, особенно у дизелей , через несколько тысяч становится более густым, но двигатель хуже от этого не крутится даже зимой!

вам совсем плохо видимо. вы толдычите одно и то же про густоту масла не влияющую на запуск. но вам не хватает производительности в голове, что бы проследить логическую цепочку от густоты масла до усложненного запуска в последующем.
раз вам так тяжело распишу.
имеем густое масло, далее получаем более высокие токи стартер\аккумулятор. крутить тяжелее - токи больше. учтем, что -15 аккумулятор почти не берет заряд, следовательно все идет по нарастающей. с каждым последующим запуском аккумулятор выдает все меньшие пусковые токи, крутить приходится дольше, что естественно еще больше его убивает. и тут круг замыкается - получаем невозможность запуска. да первопричина здесь уставший аккумулятор, масло здесь оказывается лишь причиной следствия.
все это конечно действительно при -15 и ниже и коротких поездках.

такой бред и на ночь...)

[u3]Nemiroff:

Pilot2k:

вы перепрыгнули, пропущена взаимосвязь между густым маслом и более высокими токами!!!!
оно в стартере гуще??))))) или где оно мешает?
конкретно ткните пальцем где густое масло стопорит коленвал так чтобы мешать стартеру пожалуйста.

гуще масло - на стартере большая механическая нагрузка, следовательно больше токи.
для непонятливых, в ручную мясорубку ложим банан и кусок мяса. крутим ручками, оцениваем усилие.

еще раз для непонятливых...масло в двигателе находится в отдельной емкости в которой ничего не вращается!

[u3]Nemiroff:

Pilot2k:

вы перепрыгнули, пропущена взаимосвязь между густым маслом и более высокими токами!!!!
оно в стартере гуще??))))) или где оно мешает?
конкретно ткните пальцем где густое масло стопорит коленвал так чтобы мешать стартеру пожалуйста.

гуще масло - на стартере большая механическая нагрузка, следовательно больше токи.
для непонятливых, в ручную мясорубку ложим банан и кусок мяса. крутим ручками, оцениваем усилие.

опыт не верный. ложим в миску под мясорубку банан, мясо, хоть кирпичи и крутим мясорубку оценивая усилие...

[u3]Nemiroff:

миша.м, спорить с кем-то - опускаться на его уровень. дальше вы сами. кто ж виноват, что вам так туго все доходит.

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд

миша.м:

у которых акб находится не в моторном отсеке и даже не в салоне... например в багажнике и даже на улице)

хорошо так траляля, когда сам ни разу не замерял температуру аккумулятора.

зачем мерить. когда он заряжается. бмв, акб в багажнике и заряжается) отечественные грузовики и не только, вообще на улице и тоже заряжается!

[u3]Nemiroff:

миша.м, спорить с кем-то - опускаться на его уровень. дальше вы сами. кто ж виноват, что вам так туго все доходит.

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд

миша.м:

у которых акб находится не в моторном отсеке и даже не в салоне... например в багажнике и даже на улице)

хорошо так траляля, когда сам ни разу не замерял температуру аккумулятора.

так вы тугой человек, а я пытаюсь вам что то донести..(

[u3]Nemiroff:

гуще масло - на стартере большая механическая нагрузка

нет прямой взаимосвязи, на стартере возникает большая нагрузка если сложнее провернуть коленвал......
где в ДВС масло держит коленвал так чтобы мешать стартеру?

[u3]Nemiroff:

hohlik2006:

[u3]Nemiroff, причем здесь тен?посмотрите обзоры автомобильных изданий как проводятся тесты в климатической камере если при -36 машина заведется,то при -38 уже может не завестись,разница в два градуса,а вы говорте про -40 круглые сутки да еще и с ветром ,или вязкость это так?с потолка?да,оно будет густеть и влиять на запуск,но не ниже градусов 35

вы учтите, что после -30 у бензина значительно падает испаряемость и тут уже все будет упираться в топливо, пусть хоть там аккум 120ка и масло 0W

Из личного опыта,врать не буду,митсубиси кольт 1.3 бензин,на 95 при минус 33 в боровлянах крутила но не заводилась ,завелась только на шнурке,акум крутил очень исправно,а на следующее утро -32 на 92 без проблем,пару минут плавали обороты.

Alex_1984_05:

везде.

хороший ответ))
конкретнее плиз)))

я тут приводил ссылку, мне кажется что моторист(а не форумный теоретег), конкретно все разжевал
http://bmwservice.livejournal.com/99069.html

[u3]Nemiroff:

теперь на обе плиты ложим два стальных бруска. толкаем их, сравниваем усилия.

не, не так - берем две постели коленвала, одну поливаем теплым 5w, вторую намазываем холодным 5w, ложим туда холодный коленвал и сравниваем - даю гарантию что никакой разницы рукой не ощутите, не то что стартером.

Alex_1984_05, ну возьми в -20 на палец масла из канистры и потри, сильно держит?

Alex_1984_05:

то хрен какой стартер нормально провернет коленвал.

Особенно если про стартер не вспоминали никогда.. А потом оказывается что в стартере убитые втулки и щетки держат)))

Alex_1984_05, все говорят что "гуталин" гедто чета держит, но никто конкретно не может показать где и что... смазанная салом поверхность достаточно скользкая, правда?

мифы и легенды это по поводу того что масло мешает, производители и конструкторы про такое не пишут почему-то.