Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

kitnamore, тут по управляемости вашего финика тоже не в восторге.
Взято оттуда:
Но путешествовать желательно по прямым дорогам, ибо с поворотами Infiniti JX35 исключительно на вы. Это не тот случай, когда водитель может рассчитывать на удовольствие от управления. Неинформативный и малочувствительный руль — словно штурвал, которым ты просто выбираешь направление движения. Машина сильно кренится, заметно клюёт «носом» при торможении и приседает на заднюю ось при интенсивном разгоне. А тормозные механизмы при мощном замедлении работают уже на пределе своих возможностей. Активной ездой только нервы расшатаешь!

alex_ault:

kitnamore, тут по управляемости вашего финика тоже не в восторге.
Взято оттуда:
Но путешествовать желательно по прямым дорогам, ибо с поворотами Infiniti JX35 исключительно на вы. Это не тот случай, когда водитель может рассчитывать на удовольствие от управления. Неинформативный и малочувствительный руль — словно штурвал, которым ты просто выбираешь направление движения. Машина сильно кренится, заметно клюёт «носом» при торможении и приседает на заднюю ось при интенсивном разгоне. А тормозные механизмы при мощном замедлении работают уже на пределе своих возможностей. Активной ездой только нервы расшатаешь!

Это сговор. Все куплено конкурентами, которые перед тестом специально подменили новую машину на машину с пробегом до луны и обратно и вытекшими аммортизаторами.

Этим же объясняется и результаты по расходу, когда ездили в основном по трассам, в пробках не стояли и получили расход от 10 до 14,8. Конкуренты сволочи подсунули старую машину с изношенным двигателем. А у китнамора она ест 13,6 по городу в пробках, вот где истина!

kitnamore, я же сказал, что ты ничего не поймешь Для тугодумов повторяю: цикл ARDC это смешанный цикл.
Да и пофиг, 2 минуты или 2 часа. Разница для замера реального среднего расхода от этого невелика.
Так что зря работаешь на камеру, снимая данные одной поездки в режиме эко и выдавая это за средний расход
Кстати, как тебе эко режим? Говорят, машина просто гонка становится

ХС90 едет на свои лошади. Он разгоняется точно также, как и конкуренты с моторами такой же мощности. Или тоже будешь спорить?
А вот твоя Инфинити, судя по информации выше - нормально едет только до 80 кмч, а дальше - только если под горку или с горы Арарат

Так где про расход вольво 25 в городе без пробок? Где ссылка?

pavlusha:

Кирюха:

А вот твоя Инфинити, судя по информации выше - нормально едет только до 80 кмч, а дальше - только если под горку или с горы Арарат

при этом раскачиваясь как баржа из стороны в сторону и с трудом проходя закругления дороги (дуги)

Самую низкую предельную скорость — всего 62,5 км/ч! — на дуге радиусом 36 метров продемонстрировал Infiniti, несмотря на интригующую склонность к заносу. На 65 км/ч QX60 уже вовсю косил конусы: система стабилизации, уберегая автомобиль от заноса, сдернула Infiniti с траектории.
Highlander также желает «мести хвостом» — и точно так же ESP держит его в ежовых рукавицах. Но предел существенно выше. Toyota уверенно прошла дугу на 67,5 км/ч, а конусы полетели при 70 км/ч.

Неправда это все, конкуренты сволочи подкупили журналистов, чтобы те оклеветали устойчивую Инфинити!
На самом деле все с точностью наоборот, китнамор раз 300 уже сказал что Хайлендер выше 30 кмч в поворот заходить не может, а Инфинити 50-60 легко

Товарищи, собираюсь произвести обмен своей Honda Civic Hybrid 1,4 2010 г.в. на Cadillac SRX 4,6 V8 2005 г.в.
Стоит ли? Что меня ждет? Какие проблемы по машине могут возникнуть? Какова стоимость запчастей? Расход топлива и т.п. Посоветуйте.

kitnamore:

Морж,
водителю совершенно все равно почему плохо управляется Эксплорер. И слово физика не является оправданием того, что Эксплорер не умеет вообще поворачивать

Устриц проглотил? Давай поменяемся авто и прокатимся?

Прыхильник 3G:

Кирюха:

Неправда это все, конкуренты сволочи подкупили журналистов, чтобы те оклеветали устойчивую Инфинити!

Ничего смешного... Авторевю уже давно замечен в особой "поддержке" Тойоты и ВАГа, а ЗаРублем когда то давно активно так "пиарили" АвтоТАЗ.

Да? Лично статью там заказывали?
А я считаю, что никакой особой поддержки там нет. Что поделать если ВАГ делает технически совершенные, а тойота - безпроблемные машины?
Кстати, а драйв тоже подкупили, раз он написал про эту Инфинити то же самое?

Riftrunn3r:

Товарищи, собираюсь произвести обмен своей Honda Civic Hybrid 1,4 2010 г.в. на Cadillac SRX 4,6 V8 2005 г.в.
Стоит ли? Что меня ждет? Какие проблемы по машине могут возникнуть? Какова стоимость запчастей? Расход топлива и т.п. Посоветуйте.

Премию дали чтоль и деньги некуда потратить?
Есть ли вообще смысл в покупке заезженного сначала ниграми в Америке, а потом колхозниками в РБ 10 летнего авто с кучей электроники и V8?

Vitalyа28:

Кирюха:

Что поделать если ВАГ делает технически совершенные

фэйспалм,не?

Не понял, в каком смысле?

Riftrunn3r:

Стоит ли?

не стоит.

Прыхильник 3G:

ЗаРублем когда то давно активно так "пиарили" АвтоТАЗ

да и ревю очень автотаз любит.

Кирюха:

Что поделать если ВАГ делает технически совершенные, а тойота - безпроблемные машины?

набор стереотипов. Такое же балобольтсво, как ваше отношение к авди. Я про колхозников, бочечки и фото с трактором.

Кирюха:

заезженного сначала ниграми в Америке, а потом колхозниками в РБ

Ванга?! Второе пришествие?! Мессия?! Как вы ловко всех рассудили. И про негров. И про колхозников. Это с приобретением вульвы и чипом полестар такое просветление появляется? Или вы так можете научить ясновидению???

Дело в том, что Кадиллак намного просторнее Цивика... это единственный критерий... Мне нужен автомобиль больших размеров. Расход в Кэдди, конечно, ужасает. В 4-5 раз больше, чем у цивика моего.