Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Daimler, есть спрос, поэтому и кинулись. Кто вовремя просёк фишку, тот на коне.

Bacёk, надо брать

Bacёk:

Ну три года есть, чтоб подкопить

судя по статье, cуществование этого RR пока "писями по воде виляно" так что можно и не дождаться...

Прыхильник 3G:

akc74y:

но как же бесит эта кочерга на рулевом и ручник с левой стороны

да ладно, привыкаешь на второй день

Тяжёло понять, зачем в 21-м веке вообще оставляют этот рудимент в виде селектора.
98% водителей пользуются только P-R-D, для ручного режима придуманы лепестки.
На какой чёрт эти джойстики с кочергами?
Сделайте ряд кнопок. Как в автобусах. Шайба RR тоже пойдёт.

ежели кроссовер, то например Lincoln MKC

Daimler, в чем убогость? ( именно на последних моделях)

ilya100:

в чем убогость? ( именно на последних моделях)

в графике, в разрешении, в цветах...за исключением только некоторых моделей СУВ, в остальных-закат вчерашнего дня

Вот интересная статья
http://www.drive.ru/drive-test/audi/volvo/55f2770695a65649d60001bd.html

В принципе, все как я и говорил что про Ауди, что про Вольво.
ХС90 нелегко приходится с его малообъемными моторами. И настройки подвески в первом поколении по традиции сырые. Довелось недавно поездить на дорестайловом ХС60, по сравнению с моим - какой то валкий увалень. Так же, похоже, и в случае с новым девяностиком. Будут допиливать подвеску и что-то мне подсказывает, что в рестайлинге шведы вернут пятерки и шестерки под капот.
В отношении Q7 вердикт - технологически очень хорош, лидер класса, но в отношении дизайна слово "скука" идет на протяжении всей статьи

И это, как мне кажется, как раз тот случай, когда совершенная техника не в силах перевесить скучный образ - ХС90 сейчас продается в России в 4 раза лучше, чем Q7.

ilya100:

http://www.drive.ru/drive-test/audi/volvo/55f2770695a65649d60001bd.html
Вольву как-то не очень похвалили в сравнении с q7

Добавлено спустя 41 минута 40 секунд

Вот честно убило- 6 поршневые тормоза у Ауди и 1 поршневые у вольво !!!!! Это блин как понимать????
Про дизайн не будем- тут все субъективно и у каждого мнение свое. Тут именно о технической составляющей

Главное, чтобы тормозила нормально, а сколько там поршней, обывателю до лампочки.
Жду теста Авторевю, они меряют тормозной путь.
Пока есть только тест ЗР, там вольво вместе с Х5 за торможение получила 9 из 10.

ilya100:

Кирюха, единовременно может и да, а вот вы попробуйте пару раз оттормозиться с больших скоростей и тогда вы поймете в чем разница между одним поршнем и шестью, а также эффективность этого торможения. Или вы думаете дураки ставят на авто с нормальными моторами функциональные много поршневые тормоза а умные инженеры в вольво что-то знают и поэтому один поршень ничуть не хуже чем шесть?

На фокус ставили нормальный мотор от вольво 6 котлов и видимо нормальные 1поршневые тормоза от той же вольво, я конечно понимаю что фокус не хс90, но факт