Владельцы Peugeot, объединяйтесь

Karabashka:

Эдди, я так понимаю от наличия климы твоя версия не изменяется? а где блок находится - хоть примерно

на 806 не знаю, на 406 - у левого колеса. самое плохое, что схем его нету

pashnat:

Я только не понимаю чего ты паришься. У всех 806/Эвазьон/Улисс при включении зажигания мигает СТОП, пока не заведешь. У меня бензинка, у соседа по гаражу 1,9ТД - у всех мигает, а не горит, заводишь - тухнет. Алгоритм работы такой у этого индикатора.

эээ ... а как тут не париться, если авто незнакомое, в п405 -горела, народ пишет на схожих двиглах/автосах - горит, а ты первый кто ясно написал даже про соседа

чесслово - даже в книге про "мигает" ни слова, написано - "загорается" ... гуси-лебеди мать их

ну тады гора с плеч, нема базара

спасибо! ко мне сегодня вернутся цветные сны без главного монстра - двухметровой моргающей красной лапочки STOP Бггг

отвечаю - снилась сцуко один раз

Rostrum:

где по вину пробить автос? VF34BLFZ270933296 & VF34BRFX270820797 и если можно расшифровку на русском заранее спасибо

http://www.detali.ru/cat/pe/pe.dll

упс... опередили

сволочь однозначно.

Помогите , кто знает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня пежо 406 2.1 т.дизель 1997 г.в

При вкл. зажигания вся приборная панель вкл. нормально. Заводим двигатель - все сигнальные лампы отключились.

Через некоторое время начинает мигать центральный сигнализатор неисправности СТОП. Периодичность нерегулярная. Может пару сек. за 1 мин. (и когда на холостом ходу, и во время движения)

Масло в двигателе, тормозная жидкость, антифриз,-в норме.

Колодки тормозные - новые, даже датчики износа отключил. Передние диски правда греются больше чем задние примерно градусов. 50

АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ - В смысле заменить датчик давления масла?

Deikun, нет! именно проверить давление масла

У пежо 307 есть два двухлитровых дизеля: 90 лс и 110 лс. Есть ли какие то особые основания предпочесть какой-то из них или с точки зрения надежности, простоты обслуживания и др. они одинаковые?

И еще кто знает хорошие сервисы где могут внимательно и придирчиво продиагностировать пежошный дизель. Официалы - если никого больше не найду. Имел пару раз дело с официальными сервисами (не пежо) остался недоволен. И какие манипуляции стоит проделать с двигателем: считать коды неисправностей, проверить компрессию, что еще?

letuciennik, как мне кажется тот который 90 лс без турбины и интеркулера. Честно говоря не сравнивал. 110 лс нааамного приятнее. Очень толковый диагност на нововиленской 55, попробуй туда заехать. Только у них большая загрузка и нужно предварительно созваниваться.