Выбор авто

Shura1, комфорт в сценике на уровне. ЯПосадка у все удобная, все регулируется. А насчет багажника - зависит от семьи

semaforov:

Shura1, комфорт в сценике на уровне. Посадка у все удобная, все регулируется. А насчет багажника - зависит от семьи

мдя... у товарища по работе мама покупала себе машину. был гольф 3. она залезла в салон Сценика и описала его внутреннее убранство просто и гениально: Я в этом ведре ездить не буду... В итоге взяля себе 406-ой. Сам лазил по первому Сценику- бюджетно - да, комфортно - нет, мне даже Рено 19 в рестайле больше импонирует.

з.ы.: Гранд Эспейс - вот это минивен, но надежность и цена обслуги

adminius, в ксантии пугает ее гидроподвеска... а так машина нравится...

в общем надо расставлять приоритеты...

adminius:

Soni, если выбирать по внешнему виду - на форуме лучше не спрашивать. тут про надежность/ремонтопригодность речь в основном...

по Аккорду: шумка не супер, места сзади маловато... Авенсис попросторнее намного. Опять же надо расставлять приоритеты что нужно:

1) внешний вид

2) комфорт

3) надежность

4) дешевизна ремонта

потому что 4 in 1 пока не придумали... Ксюху глянь в рестайле дизель в фарше. Очень приятная, комфортная машина.

надежность/ремонтопригодность.. есть одна поправка - если тебя не обманут, а практика показывает что обманывают во всех случаях практически, не хочу обидеть здесь присудствующих, речь про минский рынок подержаных авто. Если сам не видишь что бампер по цвету отличается и на ощупь болтается как на соплях и зазоры плавают, то есть все шансы купить лучший в мире автомобиль..

В этом вся проблема - найти не просто не убитый авто, а хотя бы честный, сорри за нескладное письмо, так вот понятно что авенсис приличный дрын, вернее должен им быть, только необходимое состояние найти очень тяжело, по понятным причинам, но это не отменяет поставленную задачу, поэтому и приходится выберать не стандартные решения.

Поэтому выбор конечно не по внешнему виду а по оправданности денег соотношение цена-качество(в том числе и ремонтопригодность). Всем спасибо за отзывы, местами удивляет откровенная реклама, но это нормально понимаю что проблема вечная как мир и все давно описано, но интересовал современный срез минского рынка, ведь со временем все меняется, жаль только не у нас

I've got the power, не надо ее бояться. я уже не раз писал. страшного ничего в ней нет. просто за ней надо чуть чаще поглядывать и внимательно смотреть при покупке на хорошей станции/проверенного человека.

Soni, это бизнес, ничего личного. ИМ надо продать, ВАМ - купить. На любом рынке куча хлама, надо смотреть. Бампер не в цвет - это не самое страшное, могли и на заправке поцарапать... Лонжероны, геометрия... Некрашеных машин в возрасте около 10 лет настолько мало, что их искать - дело не одного месяца... Да и смысл? А вот состояние надо смотреть... И будь то Опель, Тайота или ищо что. Так что конкретно по теме Ваш пост - нытье и не более того.

Не надо бояться быть обманутым, иначе страх быть обманутым затмит остальные чувства и вас все таки обманут

adminius:

Soni, это бизнес, ничего личного. ИМ надо продать, ВАМ - купить. На любом рынке куча хлама, надо смотреть. Бампер не в цвет - это не самое страшное, могли и на заправке поцарапать... Лонжероны, геометрия... Некрашеных машин в возрасте около 10 лет настолько мало, что их искать - дело не одного месяца... Да и смысл? А вот состояние надо смотреть... И будь то Опель, Тайота или ищо что. Так что конкретно по теме Ваш пост - нытье и не более того.

Не надо бояться быть обманутым, иначе страх быть обманутым затмит остальные чувства и вас все таки обманут

Частично согласна с Вами, и все банально сводится к цене вопроса.

Воспользоваться этим устройством я не смог по той причине, что переднее сиденье было сдвинуто для человека с ростом 185, и я со своим 190 не смог найти место колену со стороны двери - нормально можно воспользоваться столиком(подстаканником) только на соседнем кресле

Зы ну если за водителем где я кактался, то там он 193 см(товарищ ездит вообще лежа), да заним наверно мне не получилось бы:wink:, но все равно для ног там места было больше чем у большинства авто C-D класса.

Ecventor,

Речь идет об Омеге 2000 (оцинкованный кузов) 00-01гг. С хорошей комплектацией не видела ни одного японца за эти деньги с такими параметрами, но поправьте, если я ошибаюсь, т.к. Омега не самоцель. На A6 денег нет , а за 10 ничего хорошего из A6 не купишь.

Soni:

С хорошей комплектацией не видела ни одного японца за эти деньги с такими параметрами, но поправьте

Чего нету в перечисленных ипонцах, а есть в Омеге ? Полный э-пакет (в т.ч. с люком, подогревом попы и зеркал) , клима-кондей, АБС, хороший велюр (иногда и кожа), гу, цз есть у большинства. Вот регулировка руля тока вверх-вниз у ипонцев, но если это краегольный камень, то тогда да... У мну рост 195, дык я думал что хреново будет в ипономобилях, а оказалось что даже в Корове 100ке и Старлетке (правда праворульной) устроился очень даже неплохо

Двузонная клима в Омеге, дык знакомый перегон (не ломья. а нормальных машин) грил, что эту хню всунули чтобы хоть как-то покупали - ведь круто звучит. Зато потом она знатно моск имеет хозяевам...

Сафран редкая машина?