Правда о запчастях

Del.

val.:

Просветите,кто знает.
На exist.by хотел заказать передние втулки стабилизатора на Хонда-Аккорд купе.
По каталогу,есть vin код,есть номер детали,все данные есть.Так ещё просят размер диаметра стабилизатора. На ваш автомобиль три варианта втулок, различаются они внутреними диаметрами. был ответ.
Это нормально?Разве мало vin кода и номера детали?

абсолютно нормально. За годы работы таких случаев, наверное, сотня была, когда вин-код не являлся достаточным для 100% определения запчасти. Постоянно приходилось задавать наводящие вопросы - то размер какой промерить, то болты-отверстия-выступы посчитать, то прокладку какую обрисовать и на факс отправить...

DJamalus:

-DieHard-:

Вообще про разницу я написал, чтобы указать на достойное качество фильтрона. Ни для кого не секрет, что фильтрон хоть и молодая компания, но является поставщиком на конвейер.

А разве Фильтрон не в Китае делают? Стоял масляный фильтр фильтрон, после активной поездки постукивали гидрики. Заменил на кнехт, проблема ушла.

Насколько знаю, то производство прямо в Польше. Не такая дорогая раб. сила в Польше, чтоб через пол света для экономии тянуть.
Фильтрон ставил себе воздушный и топливный. Толпивный простой очень, как в жигулях десятке, поэтому нет смысла переплачивать. Ну разве что Meat&Doria откровенным говном оказался, забился и со шлангов от давления слетел.
Масляный всегда KNECHT/MAHLE беру. С маслом шутить нельзя =)

-DieHard-:

Ну разве что Meat&Doria откровенным говном оказался, забился и со шлангов от давления слетел.

значит фильтр, который чтото фильтрует - для вас говно, а тот, который ничего не задерживает - то, что надо????

krikunovich:

-DieHard-:

Ну разве что Meat&Doria откровенным говном оказался, забился и со шлангов от давления слетел.

значит фильтр, который чтото фильтрует - для вас говно, а тот, который ничего не задерживает - то, что надо????

О чем речь? Не может НОРМАЛЬНЫЙ фильтр забиться так, чтобы не пропускать бензин совсем. Так что я допускаю отслоение бумаги внутри фильтра и комкание её, в следствие чего забилась выходная трубка.
Пробег фильтра был порядка 500 км. Как вам срок? Уверяю, в баке говна кусками не плавало.

диски брембо, вентилируемые, на фиесте, брал новые 15 тыс .км назад на свиате, колодки феродо, там же.
луж не было глобальных, перегревов тоже. начали бить, не сильно, то ощутимо

-DieHard-:

krikunovich:

-DieHard-:

Ну разве что Meat&Doria откровенным говном оказался, забился и со шлангов от давления слетел.

значит фильтр, который чтото фильтрует - для вас говно, а тот, который ничего не задерживает - то, что надо????

О чем речь? Не может НОРМАЛЬНЫЙ фильтр забиться так, чтобы не пропускать бензин совсем. Так что я допускаю отслоение бумаги внутри фильтра и комкание её, в следствие чего забилась выходная трубка.
Пробег фильтра был порядка 500 км. Как вам срок? Уверяю, в баке говна кусками не плавало.

вскрыть не пробовали? фильтр?

POPOV_:

krikunovich:

значит фильтр, который чтото фильтрует - для вас говно

не надо гавно писать...фильтр должен фильтровать, а не блокировать поступление топлива..."навоз" в бак никто не льет

имел както неосторожность в бак г2 залить промывку. навоз - не навоз, но фильтр пришлось каждую неделю менять. там тебе и ржавцина и волосы какието....

sva75:

Да уж... как-то Purflux совсем как плохо сделанный "левак" выглядит, в то время как Clean Filter смотрится вполне достойно

Как-то прошлой весной заказал на экзисте Knech KL414 для Renault Espace III 2.2dCi, внутри оказался Purflux FC500E , вернул назад, думал меня нае...., а оказалось действительно эта модель, в коробке кнехта идёт - пурфлюкс, который на тот момент на ~10$ был дешевле. Хотя сейчас наоборот, кнехт - дешевле на 14$
Кстати с пурфлюксами не раз было замечано, что они какие-то кривоватые\перекошенные всегда идут.

del

good_bearing:

Отсюда мораль: обращайтесь на нормальные СТО, а не в гараж к дяде Васе.

Да ладно, если кулибины умудряются свой гольфик переварить и нахолхозить так, что в каталог можно не смотреть, поскольку адаптирована под заваляшки и дармовые з/ч.