VW Touran

1493597,

На трассе точно нет,особенно если тапок в пол...да и надежность движка 1.9 тди никто не отменял,и ресурс тоже...

Из моих наблюдений дизель хорош на холостых и по трассе до 90 км/ч. Всё, что выше 90 -- расход приравнивается к бензинке. Но на бензинке можно свободно кататься на 110-120 км/ч. В то время, как для дизеля всё, что выще 110 -- губительно (по мнению некоторых авторов на этом форуме).
Интересно было бы послушать про надежность 1,9 тди в сравнению с бензиновым атмосферником...)

MaDem:

1493597,

На трассе точно нет,особенно если тапок в пол...да и надежность движка 1.9 тди никто не отменял,и ресурс тоже...

Из моих наблюдений дизель хорош на холостых и по трассе до 90 км/ч. Всё, что выше 90 -- расход приравнивается к бензинке. Но на бензинке можно свободно кататься на 110-120 км/ч. В то время, как для дизеля всё, что выще 110 -- губительно (по мнению некоторых авторов на этом форуме).
Интересно было бы послушать про надежность 1,9 тди в сравнению с бензиновым атмосферником...)

Да ладно. Когда брал Турана в 2009 именно собирался много путешествовать, потому как с работой потиху заканчивал. Езжу минимум два раза в год зимой по 5000 км и иногда летом. Первые года расход был чуток выше 6, со временем стал ниже и рекорд 5,7 за поездку. И это автобаны, правда сильно не топлю, 130 круиз, иногда полная загрузка и иногда ещё и бокс. Какой бензин такой расход покажет.
И ещё дизель дешевле бензина в европах, а в некоторых существенно.
2.0 дизель, 140 л.с.

...

1493597,

И еще бытует мнение что 1.9тди более надежен нежели 2.0тди...

Такое мнение бытует среди владельцев 1,9тди

MaDem:

На ходу загорелась лампочка давления масла... проехал так километра 1,5-2 и остановился на доливку, долил. Запустился поехал дальше. А сзади, как буд-то парашют прицепили, не разгоняется. Пропала мощность, обороты на 6 передаче выше 2200 не поднимаются, при "тапке в пол". Ну, думаю... хана турбине... Продиагнастировал, выдало четыре ошибки: P0238, Р0236, 18000 и 16622. По концовке разбирательства -- выяснилось, что накрылся датчик (0 261 230 266) давления и температуры в интеркулере. Цена датчика примерно 15-20$. Замена -- два винта выкрутить-вкрутить. Пробег 434тыс.

Дело было не в бабине....
Датчик (0 261 230 266) давления и температуры в интеркулере я заменил на новый от БОШ. Ничего не поменялось.... При более детальной диагностике выяснилось, что надломился один проводок идущий от датчика к "мозгам". По началу проводок выдавал свои 5 вольт, потом начал моросить... и вовсе показывал 1,2 вольта... В итоге кинули напрямую провод от датчика к мозгу -- и всё заработало. выходит зря датчик менял.
Пы.Сы. Сегодня в подлокотном бардачке ковырялся, и нашел такой же датчик... видимо прошлый владелец его тоже менял)

Sepultura:

В марте 2020 года брал масло Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 5л за 80 рублей ,
сейчас 240 .

Ну вы сравнили с 2020ым...
В январе брал со скидкой eni за 70-80р, 4 дня назад оно стоило 140р, сейчас и того может дороже.

Вот вам и цены... Всё дорожает более чем курс. Есть другие факторы.

Там еще фирмачи ввели запрет на ввоз в рашку своего масла ,
куда ринутся скрепцы? К нам .Вот цены и будут такими .
Все идет к тому что за расходниками будем ездить в Литву

Выпустить то может и выпустят, вот ввезти его, а второй вопрос чем там расплачиваться?

Sepultura:

В марте 2020 года брал масло Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 5л за 80 рублей ,
сейчас 240 .

Уже 310 .

MaDem:

Теперь с автомобилями будет так же как и с мотоциклами... Будем всё по почте выписывать. И скорее всего с Китая)

Лампочку ,зеркальце ,может коврик с дворником ..и все ,
если конечно вам машина дорога

Я бы посоветовал Фелокт на Притыцкого, они по шкоде, но делают ваг без проблем.

Пиривентури.
По Adblue есть разница по производителю какую заливать? что-то разброс цен от 40 до 150 рэ.