Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

blood_mary, на нейтралке или с выжатым сцеплением - одно и то же.

AntiContra:

Apoll0:

blood_mary, на нейтралке или с выжатым сцеплением - одно и то же.

Нет, не надо вводить людей в заблуждение.

Как это нет, может просветите в таком случае в чем разница, только наверное не в этой ветке.

AntiContra, напряги сам - это действительно одно и то же (нейтралка или выключенное сцепление).

ArcticBear:

AntiContra, напряги сам - это действительно одно и то же (нейтралка или выключенное сцепление).

Как много агрессивного дерева.

Во-первых, Apoll0 высказал свой постулат, как мне кажется, потому, что больше сказать не%уй, а показать, что он из автоклуба - хочется. Это вывод я сделал потому, что в исходном сообщении, к которому придрался Apoll0, про сцепление не говорится ничего:

с включенной передачей. а не на нейтралке.

Во-вторых, фраза "это действительно одно и то же (нейтралка или выключенное сцепление)" достойна самого гордого дебила, потому что он противоречит сам себе. Нейтралка - это рычаг КПП находится в нейтральном положении, а выжатое сцепление - это значит, что включена одна из передач, но двигатель отключен от КПП, нажата педаль сцепления. Даже человек не знающий русского языка, но имеющий моск, поймет, что "нейтралка" и "выключенное сцепление" - это разные понятия, хотя бы потому, что количество слов не совпадает.

Теперь давайте вспомним, кто читает ветку и пишет в нее. Новички, которые учатся вождению авто. Что представляет немало трудности или основную трудность для нормального новичка, особенно в ситуации, требующей немедленных действий? Совершенно верно - включение нужной передачи. С отпусканием педали гораздо меньше вопросов.

Дальше объяснять я не буду, у кого моск есть, уже поняли.

Gwynbleidd:

Тогда вопрос, когда рычаг КПП находится в нейтральном положении? разве двигатель не отключен от КПП, так же как при включенной передаче и выжатом сцеплении?

Я когда ежжу, не думаю об отключении и подключении двигателя. Если машину несет по льду под встречный КрАЗ, и нужно держать руль обеими руками, то найти мешалку и воткнуть передачу, чтобы уехать в сторону, может быть очень трудно или невозможно, особенно новичку. То же самое на горной дороге и так далее.

Если вы ездите по Минску до офиса и обратно и по выходным у Силичы, а таксама у Дудутки, это не значит, что весь мир ездит так же.

2 Apoll0, Gwynbleidd

Все правильно blood_mary написала:

с включенной передачей. а не на нейтралке

. Именно не с выключенной, а с включенной.

Это значит, что если едите на 4-той тормозите пока обороты не упадут до, cкажем, 1000-1500, тогда можно и пониженную включить, чтобы двигатель не заглох. Это точно лучше, чем выжимать сцепление или включать нейтралку и одновременно тормозить.

Ланчик:

Цитата:на 4-той тормозите пока обороты не упадут до, cкажем, 1000-1500, тогда можно и пониженную включить

вы по городу таким образом пробовали ездить? разве что по крайней правой, а то снесут...

такой способ торможения подходит тока для загородных поездок по дорогам с малой загруженностью (хоть он и безопаснее, чем выключенным сцеплением)

У меня вообще инструктор-дундук говорил на нейтралке подкатывать к перекрестку, когда я 60 еду. Зимой мне его советы дорого могут обойтись. Самый безопасный способ (если мы не про экстренное торможение говорим), постепенно от высшей передачи спускаться к нижней, т.е. тормозить двигателем, но к сожалению, в моей школе это никак не преподавалось. Только теоретически, на основах безопасности. Судя по форуму, практика наката на светофор в автошколах весьма распространена, и чем раньше обучаемый от нее откажется тем лучше для всех.

pete_by, спасибо, что внимательно прочитали

Apoll0 , реально я про фому, а вы про ерему, читайте внимательнее.

О блин, человеку на светофор накатывать на нейтрали говорят, а мой вообще не знает что это такое, я наверное за все уроки вождения так и не освою, что такое нейтраль. Зато освою гараж.... это полный ПЭ скоро кончится обучение, а я доезжаю до автодрома чтобы потренировать гараж....о-хо-хо...и обратно до магазина...Наивный, думал что наконец-то начались занятия по городу, ан нет, все упирается в ало гараж?

AntiContra,

как мне кажется, потому, что больше сказать не%уй, а показать, что он из автоклуба - хочется

Уважаемый, во первых, не судите всех людей по себе, когда я пишу что-то в форум я и не вспоминаю о надписях над аватарой. И пишу я не для того чтобы набрать счетчик сообщений, как вы, возможно, могли подумать. Видно по моему номеру регистрации, и по тому, как мало сообщений я написал за все время с создания Онлайнера.

Во-вторых мое замечание по поводу "одно и тоже" касается того, что в обоих случаях колеса отключены от двигателя и машина катится накатом.

blood_mary, прошу прощения, изначально чутка неправильно прочитал ваш пост.