Биодизельное топливо марки Б5. Где купить? Когда появится?

У самого Сценик 1.9 dci вчера попробывал залить двигло стало лучше работать и лучше тянуть...У друга Пежо 307 1.6 hdi уже пол года только био льёт все у него хорошо...еще один знакомый ездит на опеле вектре 2000 года 2.0 tdi тоже без проблем...

выводы делайте сами

Ruclan4ik, французы к нему адаптированы, у них в паспорте написано до 30% бырлатоплива. Немцы оказались капризней, в ТДИ ваще лить запрещено. У нас рабочие фиаты добло -- официалы в них запретили лить био, когда несколько машин к ним притянули. Делайте выводы.

Rabinovich:

BAC:

Более точный индикатор придумать сложно.

LagerBeer:

ага, и особенно на 10 литрах

Понимаю вашу иронию, господа. Естественно моя точка зрения субъективна. Как и точка зрения BAC, высказанная в его посте выше. Думаю, что если бы я написал, что мерил мензуркой количество топлива и рулеткой пробег, вы бы все равно мне не поверили в силу сформировавшихся у вас в головах предубеждений.

У меня тоже примера p11 2.0 td 2000 года с бортовым компом. Поэтому сравнивал на основе его показаний.

Насколько точно комп показывает расход, оставим это в стороне (хотя на самом деле достаточно точно).

Главное сравнительный анализ.

Условия теста:

- лето , сухо, около +25.

- дистанция около 25 км по хорошей практически плоской асфальтовой дороге

- в авто находится один водитель, груза нет, стекла все закрыты.

- шины на штатном давлении, кондиционер отключен, двигатель предварительно прогрет

- равномерная скорость движения 80-90 км/ч по практически пустой трассе.

Результат теста:

расход по показаниям компа составил около 4.6-4.7 л/100 км

а) при использования обычной солярки

б) при использовании ДТБ5

Разницы в расходе практически не замечено.

НАСОСЫ ТОПЛИВНЫЕ НЕ ПИТАЮТ К ЭТОЙ РАПСОВОЙ СОЛЯРКЕ ГЛУБОКИХ ЧУВСТВ.

Dmitry_B, и не должно быть разницы.

Ruclan4ik, большая разница - что качать. Кислота, содержащаяся в биотопливе, разъедает резиновые уплотнения и портит плунжерные пары.

ProMt:

Dmitry_B, и не должно быть разницы.

Ruclan4ik, большая разница - что качать. Кислота, содержащаяся в биотопливе, разъедает резиновые уплотнения и портит плунжерные пары.

О, химики подтянулись. Подсажи плз. какая кислота содержится в биотопливе?

Мое субъективное мнение: Форд Эскорт, 1999г, 1,8TD после капремонта выездил немецкое что было в баке, залил один раз обычное литров 30, потом стал лить био.. проехал 3000.. тяга до 2000об была с провалами, слабая.. сейчас выездил бак в ноль, налил с лукойла обычной... Разницы по расходу пока не ощутил (мало наездил), а вот то, что появилась тяга, машина стала живее - это точно...

Dmitry_B, на биотопливе с 5% РМЭ ты разницы не увидишь, сидя за рулём. С точными приборами - да, увидишь.

Заправляю свой микрик Тойота 2,4D биосоляркой уже довольно давно и никаких изменений ни в ощущениях, ни в расходе, ни в динамике не наблюдаю. Ничо не сломалось, не дымит не трясёт, работает так же как и на европейской солярке...

Vic, заправь со славневти - и ты приятно удивишься экономии саляры - проверено даж на маршрутке форд Транзит 2.5д - трахтор за день палит 40-42 славневтенской и 50сят!!! био - экономия только за счет того что био по рублю