Onliner Mercedes-Benz club

pawelk:

Народ, знакомый пригнал мерса e210 ....

Можешь поподробнее: откуда пригнал, во скока обошелся (бензин/дизель?), состояние, пробег?

Сам собираюсь с мыслями по поводу этой машины

Vitaliyak:

Vitaliyak:

Кто что скажет про слабые места компрессорных мерсов в 202 кузове?

Актуально!

Пока не нашел. Прет как надо, работает хорошо мотор. Но у меня он не много, где то месяца 3. да и не 202, а 170. Ну да впринципе какая разница

Sergeyka4MATIC,

Но у меня он не много, где то месяца 3. да и не 202, а 170.

а что такое 170? кузов или двигатель?

учаснеги, пора собираться и организовываться. японокорейские ветки почти всегда на виду, а мерсов и не видно

Mad King, нет особых проблем, поэтому и не на виду...

ну хоть бы в OAC вступили бы и на мероприятия б собирались

А может тут есть человек, который сегодня 20.09.2006 примерно в 22 15 на 190 мерсе по партизанскому проспекту гонялся с другим 190???

Vitaliyak:

Mad King, нет особых проблем, поэтому и не на виду...

Хотя вопросик у меня появился: хочу на своем С180 W202 поменять двигло в идеале на 2,3Компрессор, или просто 2,2 или 2,0Компрессор.

Причины:

-авто в ОЧЕНЬ хорошем состоянии, его ухоженость и идеальное состояние при покупке никто особо не оценит

-много вложено в доп оборудование:тюнинг, ксенон, музыка,покраска, антикор и т.д...

-просто не хочу продавать этот Мерсючок... уже и покупателя нашел, по цене договорились, потом поехал смотреть другие С-ки (2,3К)... ((( мне стало плохо от их состояния... думаю, доплачу денег, куплю более мощную , более новую машину в ХУДШЕМ состоянии, чем у меня?!!! Короче пока продавать не стал...

Отсюда совет "купи другую машину" не актуален!

Встал вопрос: реально ли на С-ке W202 заменить двигло в умеренные деньги?

Под компрессорные двигатели вполне возможно иная коробка, т.к. крутящий момент и мощность больше, может еще в системе охлаждения тоже что-то другое, короче - лучше поезди поговори на сервисах мерседесовских, где специализируются, опять же не факт что тебе удастся купить хороший двигатель с хорошим компрессором. А хорошие C классы компрессорные надо искать в германии непосредственно, но сомневаюсь что в хорошем состоянии и с пробегом до 150к километров, он будет стоить растаможенный дешевле тысяч 12-13 баксов, а то и дороже.

Может есть на форуме люди, кто имел опыт эксплуатации Мерсовского мотора М628 (более известный как 400CDI) в наших суровых условиях? Ставился на w220, W163, W463. Что-то совсем мало у нас мерсов с таким мотором, есть ли вообще смысл смотреть в его сторону?

Хочу проапгрейдить свой мерс с бензиновым М112 на такой же, но более мощный. Вот и думаю 400сди или все же более распространенный бенз с М113.

Victor_X6:

опыт эксплуатации Мерсовского мотора М628 (более известный как 400CDI) в наших суровых условиях?

это все-таки "ОМ628", видимо.

скажу сразу - я его не ломал и даже не чинил.

современный алюминиевый "безремонтный" мотор.

по слухам - не совсем удачный, "недостаточно надежный". в чем это конкретно выражается - не знаю, подозреваю, что грабли те же, что у 611серии.

сама компания тихо заменила его на OM629.

Victor_X6, а почему откажешься? думаешь другие современные дизеля более ремонтопригодны? но ты ж его не ремонтировать покупаешь, а ездить...